Instalimi i epokës së glonass në makinat e përdorura në qendrën zyrtare. Sa kushton sistemi era-glonass dhe sa kushton instalimi i era-glonass në makina

Instalimi i detyrueshëm i ERA GLONASS që nga viti 2018 në një makinë të përdorur është bërë një nga "historitë horror" mjaft të njohura për pronarët e makinave. Pas miratimit të projektligjit për sistemin e reagimit të urgjencës satelitore në 2017, u shfaqën thashetheme se nga 1 janari 2018, absolutisht të gjitha makinat do të duhet të pajisen me "butona paniku" me shpenzimet e tyre.

Në fakt, situata është rrënjësisht e ndryshme nga ajo e portretizuar për shoferët nga mediat e paskrupullta të lajmeve. Për të kuptuar se cilat makina instalimi i ERA GLONASS në 2018 është i detyrueshëm dhe kush nuk duhet të shqetësohet ende për këtë, duhet të studioni këtë artikull.

ERA GLONASS: informacion bazë rreth sistemit

ERA GLONASS është një sistem që instalohet në një makinë për të informuar shërbimet e urgjencës për një aksident sa më shpejt dhe plotësisht. Pajisja përdor aftësitë e rrjeteve satelitore dhe celulare, gjë që rrit besueshmërinë e sistemit.

Kompleksi i harduerit është rregulluar mjaft thjesht:

Një terminal me një modul navigimi GLONASS dhe një njësi për komunikim me të Rrjeti celular.
Një "buton paniku" dhe një mikrofon me një altoparlant janë montuar në kabinë, duke siguruar komunikim me dispeçerin.
Nëse makina është e pajisur me sistemin ERA GLONASS në fabrikë, atëherë përveç këtyre elementeve, në makinë vendosen edhe sensorë që përcaktojnë goditjen ose puçin.

Efikasiteti i lartë i sistemit ERA GLONASS sigurohet nga një skemë e thjeshtë funksionimi:

Pajisja aktivizohet ose kur butoni SOS shtypet nga shoferi ose një nga pasagjerët, ose kur aktivizohet një sensor aksidenti.
Informacioni në lidhje me funksionimin e sistemit transmetohet në tastierën e dispeçerit përmes rrjetit celular. Raporti i aksidentit përmban tashmë informacione për makinën, si dhe koordinatat e vendit të aksidentit të marra nga sateliti GLONASS.
Dispeçeri po përpiqet të kontaktojë shoferin në modalitetin zanor. Nëse aksidenti konfirmohet, ose përpjekjet për të kontaktuar nuk sjellin rezultate, atëherë shërbimet e shpëtimit dërgohen në vendngjarje.

E gjithë kjo bën të mundur reduktimin e kohës së reagimit ndaj aksidenteve rrugore, si dhe reduktimin e lëndimeve dhe vdekjeve në rrugë.

Rregullat e instalimit të ERA GLONASS në 2018

Dokumentet rregullatore ekzistuese e bëjnë të detyrueshëm pajisjen e disa kategorive të automjeteve me sistemin ERA GLONASS:

Të gjitha makinat e reja që vihen në qarkullim në territorin e Unionit Doganor. Kjo vlen si për makinat e prodhuara në Federatën Ruse ashtu edhe për pajisjet e reja të importuara nga vende të tjera. Në çdo rast, mjeti duhet të jetë i pajisur me pajisje për pozicionimin satelitor dhe informimin e shërbimeve të urgjencës për një aksident. Kërkesa të tilla përmbahen në pikën 5 të shtojcës 4 të rregullores teknike NJM 018/2011.

Shënim! Kjo vlen për pajisjet e reja që kanë marrë OTTS që nga fillimi i vitit 2017. Duke qenë se ky dokument është i vlefshëm jo më shumë se 3 vjet, deri në vitin 2019 është e mundur të shiten makina të reja, vlefshmëria e të cilave nuk ka skaduar ende.

Kamionë (kategoria N), të cilët përdoren për transportin e mallrave të rrezikshme dhe autobusë të madhësive të ndryshme (kategoritë M2 dhe M3). Kjo kërkesë u bë e rëndësishme pas nënshkrimit të Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 153, datë 15 shkurt 2018 dhe hyrjes në fuqi më 15 prill 2018.
Makina të përdorura (d.m.th. makina të përdorura) të blera jashtë vendit dhe të importuara në territorin e Federatës Ruse. Instalimi i pajisjeve të navigimit dhe identifikimi i tij në sistemin ERA GLONASS janë të detyrueshëm për marrjen e SBCTS, e cila, nga ana tjetër, kërkohet për zhdoganimin e pajisjeve të importuara.

Në rastin e parë, pajisja e makinës me mjete për navigim satelitor dhe paralajmërimi për aksidente bie mbi supet e prodhuesit ose importuesit. Në rastin e dytë dhe të tretë, pronari do të duhet të pajisë makinën - një person juridik ose një individ.

Për sa i përket instalimit të detyrueshëm të ERA GLONASS nga viti 2018 në të gjitha makinat e përdorura, asnjë nga ato të miratuara nga ne sot nuk përmban një kërkesë të tillë. dokumentet normative. Prandaj, nëse makina juaj nuk i përket asnjë prej tre kategorive të listuara më sipër, vendimi për këshillueshmërinë e pajisjes së tij " butoni i panikut» ju mund ta merrni vetë.

Sanksionet për mungesën e ERA GLONASS

Dënimet që shqiptohen në mungesë sistemi i instaluar ERA GLONASS prek vetëm automjetet e përdorura në transportin tregtar.

Shuma e gjobës varion nga 2,5 mijë rubla për shoferin që drejton automjetin, deri në 500 mijë rubla për person juridik përgjegjës për të siguruar që pajisjet janë në përputhje me rregulloret aktuale.

Nuk ka gjoba për individët që përdorin makina për qëllime personale.

Ndryshimet në rregullat e trafikut: të dhënat e ERA GLONASS dhe Europrotokolli

Një nga arsyet pse informacioni për instalimin e detyrueshëm të GLONASS ERA filloi të shpërndahej në mënyrë aktive ishin ndryshimet që hynë në fuqi më 1 janar 2018 (Ligji Federal Nr. 223-FZ). Këto ndryshime ndikuan në procedurën e regjistrimit të një aksidenti.

Një aksident trafiku mund të regjistrohet sipas "Euro protokollit" kur:

Sasia minimale e dëmit (për pilotin Moskë dhe rajonin e Moskës, si dhe Shën Petersburg dhe Rajoni i Leningradit- 400 mijë rubla, për rajonet e tjera - 150 mijë rubla).
nuk ka viktima
Transmetimi automatik i të dhënave për aksidentet nga sistemi ERA-GLONASS në sistemin OSAGO.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i “butonit të panikut”, megjithëse lehtëson analizën e aksidentit, nuk është i detyrueshëm.

Ku mund të instalohet sistemi?

Nëse ju prekin edhe rregulloret në lidhje me instalimin e detyrueshëm të ERA GLONASS që nga viti 2018 në një makinë të përdorur, duhet të kujdeseni që pajisjet të jenë në përputhje me kërkesat e rregulloreve. Nuk do të jetë e mundur ta zgjidhni vetë këtë problem, pasi është e mundur të pajisni makinën me një sistem navigimi dhe informacioni vetëm në një qendër shërbimi të specializuar:

Pronari i makinës blen një terminal për instalim në një makinë dhe paguan për shërbimet e instalimit dhe konfigurimit të tij.
Pas kryerjes së të gjitha operacioneve të nevojshme, pajisja identifikohet në sistem.
Numri ID i pajisjes së instaluar futet në SBCTS: kjo certifikatë mund të merret pasi makina të ketë kaluar ekzaminimin në një laborator të certifikuar.

Për të garantuar instalimin me cilësi të lartë të pajisjeve dhe ekzekutimin e saktë të të gjitha dokumenteve, ia vlen t'i besoni punën specialistëve vetëm nga qendrat e certifikuara të shërbimit. Në këtë rast, ju mund të merrni të gjitha këshillat e nevojshme për zgjedhjen dhe përdorimin e pajisjeve të lundrimit, si dhe të kurseni kohë në pajisjet e pajisjeve.

Do të jetë gjithashtu e rëndësishme që përvoja e gjerë në instalimin e ERA GLONASS në makinat e përdorura të lejojë punonjësit e qendrave të tilla të shërbimit të marrin parasysh një sërë nuancash jo të dukshme, mosrespektimi i të cilave mund të rezultojë në gjoba.

Le të fillojmë thjesht. "ERA-GLONASS", gjendja e "System-112" (telefonata emergjente) - foto flet vetë. Me tutje. Për të komunikuar me dispeçerin "112" supozohet të përdoret komunikimi GSM (celular). Një fotografi, si "harta e cilësisë së njerëzve komunikimi celular Mund të gjendet në internet në lidhje me rajonin e banimit, por besohet se normalja është e pranishme në 95% të rrugëve federale dhe rreth 50% të atyre rajonale.
Me fjalë të tjera, mund të shtypni butonin SOS, por mund të mos dëgjoni.
Me tutje. Për reagim të menjëhershëm, përveç shërbimit “112”, supozohet të përdoren edhe njësitë e Ministrisë së Punëve të Brendshme. Parimi është i përgjithshëm: pas marrjes së një sinjali (ai transmetohet nga makina në mënyrë manuale ose automatike), dispeçeri duhet të kontaktojë burimin dhe të sqarojë situatën. Nëse nuk ka përgjigje, sipas parametrave të transmetuar nga terminali në bord, vlerësoni ashpërsinë e aksidentit, kontaktoni shërbimin operativ lokal (për shembull, Ministrinë e Situatave të Emergjencave) dhe ai do të dërgojë një ekuipazh në detyrë. tek i lënduari nxiton?). Por ju duhet të keni një ekuipazh në detyrë, sepse sot të gjithë e dinë se sa kohë mund të udhëtojë një ambulancë ose policia rrugore në vendin e aksidentit, veçanërisht në një rrugë rajonale. Megjithatë, nëse thjesht rrisim ngarkesën në njësitë ekzistuese, me futjen e “Erës”, vështirë se do të arrihet reagueshmëria. Por për të pasur ekuipazhe të tilla (të reja) a/ është e nevojshme të rritet lista e shërbimeve të urgjencës dhe të trajnohet personeli i saporekrutuar; b/ është e nevojshme pajisja me makineri dhe pajisje speciale dhe c/ të organizohen/ndërtohen bazat në shumicën e autostradave federale dhe rajonale. Për më tepër, për të siguruar reagim të shpejtë (të paktën një orë), distanca midis tyre duhet të jetë, për shembull, 100 km në verë dhe 50 km në dimër. Për më tepër, për të krijuar baza, nevojitet një projekt me një llogaritje që merr parasysh shkallën e aksidenteve, veçoritë e kushteve rrugore dhe klimatike, aksidentet tipike në një pjesë të caktuar të rrugës, etj. Por edhe tre pika (pa një projekt) nënkuptojnë disponueshmërinë e fondeve buxhetore dhe kohën për vendosje. A ka dëgjuar dikush për një rritje të mprehtë të financimit për Ministrinë e Situatave Emergjente dhe plane për të rritur listën e pagave pikërisht në lidhje me futjen e ERA-GLONASS?
Me fjalë të tjera, mund të shtypni butonin SOS, dhe edhe nëse dëgjoni, mund të rezultojë se ndihma do të vijë shumë vonë ...
Kështu, sot ERA-GLONASS është një projekt i dobishëm, por shumë i papërpunuar dhe nuk është e qartë pse u bë një lidhje kaq e vështirë me 1 janar 2017. Për mendimin tim, historia me Platonin po përsëritet këtu, si dhe me kalimin e transportit publik në karburantin me gaz natyror. Ata sugjeruan: le të zgjedhim 2-3 rajone pilot, të përpunojmë sistemin, të kuptojmë të mirat dhe të këqijat, të eliminojmë mangësitë dhe më pas do t'i ofrojmë të gjithë vendit një produkt të përfunduar. Por doli si gjithmonë...

Përgjigja në pyetjen se sa kushton Era-Glonass për makinën tuaj është shumë e thjeshtë - nga 20 në 45,000 rubla në një version standard. Era-Glonass është menduar për ndihmë të menjëhershme për shoferin dhe pasagjerët në raste urgjente që kërkojnë ndihmë. Kostoja e instalimit përfshin identifikimin në sistem dhe shërbimin e jetës (për një makinë).

Karakteristikat e Era-Glonass

Era-Glonass kontrollon automjetet e regjistruara në të duke përdorur gjurmimin satelitor. Koordinatat e automjeteve regjistrohen me një saktësi prej 15 metrash. Në rast aksidenti, kjo është e mjaftueshme për të gjetur një makinë edhe në kushte ekstreme të motit.

Ekzistojnë dy mënyra se si sistemi mund t'i përgjigjet urgjencave:

manual - duke shtypur butonin e panikut (komunikimi zanor me operatorin është i mundur);
automatike (nga sensorët e goditjes, hapja e airbag-it, etj.).

Sinjali transmetohet menjëherë sipas dy standardeve të komunikimit: GPS amerikan dhe GLONASS rus. Kjo rrit besueshmërinë e alarmit. Përveç kësaj, përdoret si lidhje sigurimi rrjet virtual MVNO i lidhur me të gjithë operatorët celularë Federata Ruse. Thirrjet përmes MVNO-ve kanë përparësi ndaj operatorëve të tjerë.

I gjithë komunikimi zanor ofrohet nga operatorët celularë, por në zona të largëta ku komunikimet telefonike nuk disponohet, mund të përdoren module shtesë satelitore. Kjo do të thotë, nëse shoferi përplaset në një zonë të paarritshme për operatorët celularë, ai mund të shpresojë se sateliti do të sigurojë komunikim.

Një mesazh për një emergjencë ose një sulm në një makinë gjenerohet dhe dërgohet në panelin e kontrollit EMERCOM brenda 20 sekondave. Nëse komunikimi nuk është i disponueshëm, moduli i komunikimit të urgjencës do të dërgojë vazhdimisht thirrje shqetësimi. Standardi për mbërritjen e një ambulance është 20 minuta, por është e vështirë të thuhet se sa realiste është kjo periudhë për sa i përket bllokimeve të trafikut të qytetit apo rrugëve taigash.

Kush mund, duhet dhe duhet të instalojë pajisjet Era-Glonass

Era-Glonass është instaluar në makina:

importe të përdorura (vetëm me thirrje manuale të urgjencës);
makina të reja të prodhuara në territorin e Federatës Ruse;
çdo makinë të përdorur me kërkesë të pronarit.

Nuk është e nevojshme të instaloni vetë sistemin në një makinë të re të prodhuar në Rusi pas vitit 2018, kjo do të bëhet nga prodhuesi. Ekziston një përjashtim i vogël. Në disa raste, Rosstandart lejon ndërmarrjet të prodhojnë makina pa Era-Glonass deri në vitin 2019, gjatë rindërtimit të prodhimit. Nga ana tjetër, ky vendim detyron pronarin që të vendosë vetë një sistem alarmi emergjence në makinë. Në një mënyrë apo tjetër, do të duhet të paguani, dhe çmimi varet nga konfigurimi dhe ambiciet e instaluesit.

Kostoja e instalimit të një butoni paniku dhe regjistrimi në sistem do të kushtojë 20,000 rubla. Kompletet mund të ndryshojnë në disponueshmërinë e moduleve, funksionalitetin dhe çmimin.

Përbërja dhe funksionaliteti i sistemit Era-Glonass

Të gjitha kërkesat për sistemin Era-Glonass janë të specifikuara në Standardin Shtetëror R 54620–2011, dhe është gjithashtu plotësisht i harmonizuar me sistemin evropian eCall.

Makinat janë të pajisura me:

marrës navigimi (GLONASS);
sistemi i regjistrimit të profilit të përshpejtimit;
njësia e ndërfaqes me një buton thirrjeje alarmi;
treguesi i statusit AS;
mikrokontrollues i brendshëm;
memorie operative dhe e paqëndrueshme;
ndërfaqja e aksesit të të dhënave;
sensorë;
antenë e brendshme ose e jashtme GNSS;
Modulet e komunikimit GSM dhe UMTS
furnizimi me energji kryesore dhe rezervë.

Automjeti Era-Glonass duhet t'u përgjigjet urgjencave të mëposhtme:

përplasje ballë për ballë;
ndikim anësor;
përplasje nga pas;
duke u përmbysur
rënia;
zjarrit.

Disa integrues të sistemit Era-Glonass mund të kërkojnë para shtesë për funksionin "back strike" - ky është një sensor opsional.

Kompleti i sistemit Era-Glonass për instalim në një makinë duhet të përmbajë:

AC dhe mekanizmat e fiksimit;
Njësia e kontrollit të përdoruesit AC dhe mekanizmat e fiksimit;
sensorë për zbulimin automatik të një ngjarje aksidenti;
mikrofon me kabllo lidhjeje dhe montim;
bateri rezervë;
kabllo për lidhjen e energjisë;
altoparlant.

GOST ju lejon të përdorni çdo kombinim të pajisjeve, dhe në përputhje me rrethanat të vendosni çmimet në varësi të grupit të moduleve.

Si të pajisni në mënyrë të pavarur një makinë të importuar me sistemin Era-Glonass

Nëse një makinë importohet pa një sistem thirrjesh urgjence, duhet të respektohen udhëzimet e mëposhtme:

Bleni një terminal përdoruesi nga partneri zyrtar i GLONASS SHA.
Paraqisni një aplikim në një laborator të akredituar, me një marrëveshje për blerjen e një terminali përdoruesi.
Paraqisni dokumente pranë autoriteteve doganore për lëshimin e pasaportës së automjetit.
Instaloni një terminal abonenti në një qendër të certifikuar.
Plotësoni formularin dhe jepni informacionin e kërkuar GAIS.
Siguroni automjete të pajisura me Era-Glonass për regjistrim në autoritetet e policisë rrugore.
Merrni të gjitha dokumentet e nevojshme.

Kostoja e lidhjes së sistemit automatik Era-Glonass

Zgjidhja më e thjeshtë për pajisjen e një makine me sistemin Era-Glonass do të jetë instalimi i një grupi teknik minimal me një buton alarmi në një vend të përshtatshëm. Një opsion i tillë i lirë do të kushtojë afërsisht 28-30,000 rubla. Kjo është e lirë, por jo efektive, sepse pas një aksidenti, shoferi mund të mos e arrijë butonin. Dhe terminali i pajtimtarëve do të "mendojë" se ka pasur një ndalesë pushimi.

Paketa standarde minimale përfshin:

terminal i programueshëm - 27,111 rubla;
identifikimi në sistem - 1950 rubla;
instalimi i terminalit - 2800 rubla.

Por jo të gjithë mund të përballojnë një radhë gjashtëmujore për instalimin e sistemit, kështu që disa shërbime mund të ofrojnë një instalim urgjent për 70-80,000 rubla.

E RËNDËSISHME! Menaxhmenti i AvtoVAZ pretendon se makinat e pajisura me një sistem të plotë Era-Glonass do të jenë vetëm 40,000 rubla më të shtrenjta se paraardhësit e tyre.

Si funksionon Era-Glonass

Në rast emergjence, pasi aktivizohet një nga sensorët, sistemi furnizohet automatikisht sinjal alarmi në qendrën e thirrjeve të shpëtimit. Nëse operatori nuk mund të kontaktojë ata që janë në fatkeqësi, ai dërgon një ekip shpëtimi në koordinatat e përcaktuara nga sistemi satelitor.

E RËNDËSISHME! Sensorët funksionojnë vetëm kur ndezja është e ndezur dhe 60 sekonda pasi është fikur.

Operatori i shërbimit të shpëtimit merr automatikisht një skedar 140 byte me informacion:

koordinatat gjeografike të makinës;
numri VIN;
lloji i karburantit.
shpejtësia në momentin e aksidentit;
tregues i forcës së mbingarkesave të goditjes;
ngjyra e trupit.

Algoritmi i ndërveprimit me Ministrinë e Situatave të Emergjencave mund të përshpejtojë ndjeshëm mbërritjen e shpëtimtarëve. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në rastet kur gjendja e shoferit dhe pasagjerëve nuk i lejon ata të thërrasin vetë për ndihmë. Statistikat ruse tregojnë se vetëm 3% e viktimave të aksidenteve rrugore vdesin menjëherë dhe 56% nuk presin ndihmë në kohë.

Në videon rreth sistemit Era-Glonass

Ana komerciale e Era-Glonass

Që nga viti 2018, sistemi ka qenë nën kontrollin e SHA GLONASS në pronësi të shtetit. Kompania planifikon të komercializojë sistemin dhe të përfshijë një buton shtesë për porosi shërbime me pagesë. Midis tyre:

thirrja e një kamioni tërheqës;
thirrja e një inspektori emergjent;
thirrje për asistencë teknike;
fillimi në distancë nëpërmjet modemit të integruar;
numri i pasagjerëve me rripa;
diagnostifikimi i makinave në internet.

Aktualisht, kompleti Era-Glonass për instalim jo në linjën e montimit prodhohet nga kompania e vetme në Federatën Ruse - Fort-Telecom. Kostoja e kompletit në vetvete nuk është e lartë - 6-12,000 rubla, por kostoja përfundimtare për konsumatorin përfshin certifikimin dhe instalimin, kështu që në realitet kostoja e sistemit Era-Glonass do të jetë 3-4 herë më e lartë.

"ERA-GLONASS" - sistemi i reagimit emergjent i zhvilluar në Rusi në rast aksidentesh, i vënë në funksionim komercial më 1 janar 2015. Vetë emri "ERA" do të thotë "përgjigje emergjente në rast aksidentesh", dhe "GLONASS" - "navigacion global. sistemi satelitor". Duket si një buton i vogël i montuar në tavanin e makinës pranë çelësit të dritës. Brenda pajisjes ndodhet një kartë SIM, e cila e lejon atë të kontaktojë në rast aksidenti.

Pse është e nevojshme kjo?

Qëllimi kryesor i krijimit dhe zbatimit të sistemit ERA-GLONASS është ruajtja e jetës dhe shëndetit të viktimave të aksidenteve të trafikut rrugor dhe situatave të ndryshme emergjente në rrugë. Sistemi, i cili mbulon të gjitha autostradat ruse, pritet gjithashtu të përmirësojë sigurinë e trafikut të pasagjerëve dhe mallrave.

ERA-GLONASS është teknologjikisht në përputhje me sistemin e ngjashëm evropian ECALL, i cili lejon sigurimin e sigurisë jo vetëm në Rusi, por edhe në vendet e BE-së.

Si punon?

Në rast aksidenti, terminali ERA-GLONASS përcakton automatikisht koordinatat e sakta, ashpërsinë dhe kohën e incidentit dhe ia transmeton këtë informacion operatorit ERA-GLONASS. Operatori, nga ana tjetër, kontrollon të dhënat dhe i dërgon ato në shërbimet operacionale emergjente - njësitë e detyrës së Ministrisë së Punëve të Brendshme ose sistemi 112. Sinjali i shqetësimit ka një status të veçantë, prioritar - ai do të transmetohet përmes çdo operatori celular, sinjali i të cilit do të jetë më i fortë në ky vend. Në rast të bllokimit të rrjetit me shumë telefonata, është e mundur që ato të ndërpriten për të transmetuar informacione emergjente për aksidentin. Supozohet se sistemi do t'i lejojë viktimat të marrin ndihmën e nevojshme më shpejt.

Telefonata mund të bëhet edhe manualisht duke shtypur butonin special SOS. Në modalitetin e bisedës, operatori do të sqarojë detajet e incidentit dhe nëse informacioni konfirmohet, ai do të dërgojë shërbimet e nevojshme të reagimit emergjent në vendin e aksidentit - ambulancë, shërbimi i shpëtimit ose policia rrugore.

Kujt i përket?

Në përputhje me Rregulloret Teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" (ndryshimet përkatëse u bënë më 30 janar 2013), u vendos se cilat automjete dhe brenda çfarë afati kohor duhet të pajisen me sistemin ERA-GLONASS:

nga 1 janari 2015 - automjetet që i nënshtrohen procedurës së miratimit të tipit për herë të parë për respektimin e kërkesave të rregullores teknike;

nga 1 janari 2016 - automjetet e përdorura për transportin komercial të udhëtarëve dhe transportin e mallrave të rrezikshme, mbeturinat e ngurta komunale dhe mbeturinat (kamionët e mbeturinave) të vendosura në qarkullim në territorin e vendeve të Bashkimit Doganor;

nga 1 janari 2017 - të gjitha automjetet e vëna në qarkullim në territorin e vendeve të Bashkimit Doganor.

Duke pasur parasysh tendencën drejt një zgjerimi vjetor të gamës së automjeteve që kërkohen për t'u instaluar këtë sistem, ka të ngjarë që në të ardhmen e afërt qeveria të detyrojë të instalojë pajisje ERA-GLONASS në të gjitha automjetet që ndodhen në territorin e Federatës Ruse.

Çfarë ndodh nëse nuk e instaloni?

Nëse makina e importuar nuk është e pajisur me sistemin ERA-GLONASS, dogana nuk do t'i lëshojë titullin, ndaj do të jetë e pamundur regjistrimi i makinës.

Çfarë duhet bërë për të mos shkelur ligjin?

Ku të na gjeni?

Qendrat tona teknike janë të vendosura në:

rr. Kotsiubinsky, 4
rr. Arbat i Ri, 36
rr. Puteyskaya, 21
rr. Vavilova, v. 13 A
rr. Ketcherskaya, 13
rr. Udaltsova, 36
Vostryakovsky proezd, 10B
Prospekt Mira, 186, ndërtesa 1

Shënime

Rregulloret Teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Ligji Federal i Federatës Ruse i 28 dhjetorit 2013 N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse për futjen e sistemit ERA-GLONASS në funksionimin tregtar dhe krijimin e shoqërisë aksionare GLONASS

Nga 1 janari 2017, ndalohet importi i makinave pa sistemin ERA-GLONASS përmes doganave në Federatën Ruse.

Për shkak të njollave të bardha në legjislacion, tregtarët e huaj të makinave u bënë shumë të vështirë për të kryer biznesin e tyre: doganat refuzuan të linin makina pa ERA-GLONASS dhe në fillim të vitit, mijëra makina të importuara nga Japonia u grumbulluan në Lindja e Largët, për të cilën detyrimi ishte paguar tashmë.

Por doganierët nuk kanë mundur të nxjerrin pasaportë për këto makina për shkak të mungesës së pajisjeve të nevojshme. MREO nuk mund të regjistrojë një makinë të huaj, pasi ky modul nuk është i përshkruar në certifikatën e sigurisë për dizajnin e automjetit.

Por pas nxjerrjes së Urdhrit të Përkohshëm të Veprimit, situata u zgjidh. Do të mësojmë se si të importojmë një makinë pa ERA-GLONASS, si të instalojmë pajisjet e nevojshme.

Infrastruktura për funksionim është e ndarë në 3 pjesë kryesore:

një pajisje për thirrje urgjente që është instaluar në makinë dhe mbledh dhe transmeton të dhëna;
infrastrukturës komunikimet celulare(një MVNO e vetme virtuale), e cila bazohet në të gjithë operatorët realë celularë (mbulimi i një prej operatorëve që operon në Federatën Ruse do të rrisë ndjeshëm mbulimin e sistemit);
infrastruktura për marrjen dhe përpunimin e thirrjeve (një qendër e madhe thirrjesh për përpunimin e thirrjeve).

Funksionet kryesore:

përcakton dhe transmeton koordinatat dhe kohën e incidentit;
jep të dhëna për ashpërsinë e aksidentit;
të kryejë komunikim të dyanshëm me shoferin.

Funksionet shtesë:

monitoron lëvizjen e automjeteve;
kryen funksione sigurie;
navigacion.

Përdoret në të gjithë vendin, duhet të bëhet kryesore sistemet e navigimit mbi automjete. Komponentët kryesorë:

terminali i navigimit dhe telekomunikacionit;
infrastruktura e operatorëve celularë dhe shërbimeve emergjente.

Një makinë me një modul ERA-GLONASS dërgon një mesazh shqetësimi nëse merr sinjale satelitore dhe stacionet bazë komunikimi celular.

Karta SIM e integruar funksionon në modalitetin "operator virtual" duke përdorur çdo rrjet të disponueshëm. Të gjitha thirrjet e urgjencës shërbehen pa pagesë.

Sapo të hapet airbag ose akselerometri, njësia në bord do të lëshojë një sinjal SOS, duke përfshirë:

koordinatat e sakta të incidentit;
numri i pasagjerëve me rripa;
të dhënat e aksidenteve;
informacioni i automjetit: numri VIN, ngjyra, karburanti.

Në modalitetin manual, alarmi do të ndizet pasi të shtypni butonin. Në automatik - sapo të aktivizohet sensori i airbag-ut ose akselerometri i tij i integruar.

Sistemi automatik njeh goditjet ballore, anësore, përplasjet nga ana e pasme, përmbysja, por kjo është e mundur me ndezjen e ndezur ose brenda një minute pasi të jetë fikur.

Lidhja me një rrjet celular dhe transferimi i të dhënave zgjat 10 sekonda: koha shpenzohet për "thirrje", ndezjen e modemit të tonit, dërgimin e një mesazhi për një aksident.

Nëse cilësia e lidhjes është e ulët, sistemi do të bëjë 10 përpjekje për të telefonuar, pas së cilës do të dërgojë grupin minimal të të dhënave me SMS. Nëse nuk ka lidhje, të dhënat shkruhen në memorie, dërgohen më vonë.

Alarmi i menjëhershëm i trafikut duhet të përshpejtojë mbërritjen e ndihmës dhe të shpëtojë shumë jetë. Kjo është shumë e rëndësishme për Rusinë, pasi 3% e viktimave vdesin në rrugë si pasojë e aksidenteve rrugore.

Më shumë se gjysma e tyre vdesin pa pritur ndihmën mjekësore. Sistemi do t'ju lejojë gjithashtu të regjistroni sa shpejt ishte përgjigja e shërbimeve të urgjencës.

Kërkesat e sistemit përshkruhen në GOST R 54620–2011. Kompleksi njeh disa lloje goditjesh: goditje ballore, anësore, pasme, përmbysje.

Identifikimi automatik i aksidentit dhe transmetimi i të dhënave është i detyrueshëm për automjetet e pasagjerëve që mund të strehojnë deri në 9 persona. Për pjesën tjetër, mënyra manuale do të mjaftojë.

Butoni "SOS" duhet të ketë një mekanizëm që mbron nga shtypja aksidentale. Në disa modele, butoni është i fshehur pas një paneli të varur. Por në të tjerat është pranë çelsave të dritës së brendshme.

Thirrjet e rreme ndërpriten nga operatorët që dërgojnë një telefonatë tek shpëtimtarët nëse emergjente konfirmuar.

Gjatë vitit të parë të punës janë njohur si të vërteta 550 thirrje, 144 prej tyre janë automatike, d.m.th. u shkaktua ndërsa shoferi dhe pasagjeri ishin pa ndjenja.

Gjithashtu, butoni "SOS" përdoret shumë shpesh jo për veten.. Dëshmitarët okularë të një aksidenti e shtypin atë sapo shohin një makinë të përmbysur, një përleshje, një shtëpi të djegur, ata thërrasin një ambulancë për një nga viktimat, Ministrinë e Emergjencave - për të eliminuar pasojat që ndërhyjnë në trafik (një pemë u rrëzua rruga), policia rrugore, nëse ka vërejtur një të dehur për timon.

ERA-GLONASS është e para në botë sistemi i lirë thirrje emergjente. Thirrje e urgjencës falas, por është planifikuar të ofrohen shërbime shtesë me pagesë.

Mund të jetë një thirrje për një kamion tërheqës, komisioner emergjence, asistencë teknike. Modemi mund të përdoret për ndezje në distancë, radio në internet, diagnostikim të automjeteve në internet.

Instalimi kryhet në:

makina të reja që importohen në Federatën Ruse: në linjat e montimit të prodhuesve të automjeteve jashtë Federatës Ruse;
makina të reja që prodhohen në Federatën Ruse: në transportuesit e automobilistëve rusë;
për automjetet e përdorura që janë importuar në Federatën Ruse pas 1 janarit 2017 dhe kanë kaluar më pak se 30 vjet nga lëshimi i tyre;
për makinat e përdorura që janë shitur në Federatën Ruse para 1 janarit 2017, në baza vullnetare.

Pa instaluar sistemin, divizionet FCS nuk lëshojnë një pasaportë automjeti për një makinë, dhe pa një PTS, nuk është e mundur të regjistrohet një makinë.

Doganë

Nëse dëshironi të blini një automjet jashtë Federatës Ruse, do të hasni në doganën dhe procedurën e kontrollit të një automjeti të importuar. “Çerrimi” nuk është procedura më pa probleme, por tashmë ka disa rezerva në dhënien e pasaportës së automjetit.

Dogana nuk e ndalon importimin e një makine pa ERA-GLONASS, por mund të lindin probleme me lëshimin e pasaportës së automjetit.

Dogana ka lëshuar PTS për më shumë se 10 vjet, sistemi i lëshimit është debuguar dhe ka funksionuar pa dështime, deri më 1 janar 2017 hyri në fuqi ligji për instalimin e ERA-GLONASS në makina, duke rregulluar instalimin e detyrueshëm të një paralajmërimi. sistem për të gjitha automjetet që prodhohen në qarkullim në zonën e Bashkimit Doganor. Ishte një lloj ndalimi i importit të makinave pa ERA-GLONASS.

Butoni i sistemit duhet të instalohet në makina të reja dhe të përdorura. Risia nuk ndryshoi procedurën e importimit dhe deklarimit të mjeteve motorike, nuk çoi në ndalimin e importit të veturave të huaja, por ndaloi lëshimin e pasaportës së automjetit për veturat e doganuara, pasi nuk ka respektim të rregulloreve teknike.

Bllokada e makinave të importuara zgjati deri në prill 2017. Pastaj ata filluan të lëshojnë PTS. Është përgatitur dhe testuar "Procedura e përkohshme për lëshimin në qarkullim të automjeteve të vetme të importuara në territorin e Federatës Ruse".

Ndryshimet:

SBKTS është një dokument i nevojshëm që dorëzohet pranë autoriteteve doganore për marrjen e pasaportës së mjetit për makinat e përdorura. Procedura e vlerësimit të konformitetit:

bëhet një aplikim;
jepen dokumente për automjetin, pasaportën;
një ekspert nga një laborator i akredituar testimi kontrollon dokumentet;
laboratori i ekspertëve identifikon mjetin;
kryhet një ekzaminim teknik i dizajnit për përputhjen me kërkesat e rregulloreve teknike;
hartohet një protokoll i rishikimit të dizajnit, i cili përfshin testimin;
lëshohet certifikata.

Rreth 4.5 miliardë rubla të buxhetit janë shpenzuar tashmë për krijimin e ERA që nga viti 2010. Duhen rreth një miliard në vit për të vazhduar funksionimin.

Mësoni si të instaloni "ERA-GLONASS". Procedura përfshin rendin e mëposhtëm:

Ju gjithashtu mund të instaloni sistemin ERA-GLONASS në një makinë të përdorur. Këto pajisje kanë funksionalitet të thjeshtuar. Ofrohen vetëm telefonata manuale të urgjencës. ato. butoni SOS shtypet nga personi i pranishëm në makinë.

Por makinat e reja që sapo kanë dalë nga linja e montimit dërgojnë një sinjal automatikisht. Por për makinat e përdorura nuk ka një kërkesë të tillë, përndryshe do të duhej të kryheshin një sërë provash përplasjesh të shtrenjta, të cilat përfshijnë reagimin ndaj goditjes, përmbysjen.

Ju mund ta instaloni sistemin në baza vullnetare. Mjafton të kontaktoni instaluesin zyrtar, i cili do të instalojë të gjitha pajisjet e nevojshme.

Funksionimi i sistemit "ERA-GLONASS" rregullohet nga ligji "Për automatizimin shtetëror. sistemi i informacionit"ERA-GLONASS" e datës Dhjetor 2013, kërkesat teknike janë të specifikuara në GOST R 54620-211.

Çmimi

Çmimi i "ERA-GLONASS" me instalimin është rreth 23 mijë rubla për një automjet.

Tarifat bazë:

identifikimi në sistem - 950 rubla;
instalimi i një pajisjeje për thirrjen e shërbimeve të urgjencës - 18,950 rubla.

Duke marrë parasysh shkallën e TVSH-së, kostoja përfundimtare do të jetë 23,482 rubla. Informacioni i çmimit mund të ndryshojë.

Si të zbuloni nëse ka një sistem GLONASS dhe fenerë të tjerë në makinë? Shumica e kohës, pajisjet janë në modalitetin e fjetjes. Atëherë ato nuk mund të zbulohen nga skanerët.

"Zgjohet" në një kohë të caktuar rreptësisht nga pronari i makinës, transmeton të dhëna, merr komanda, i ekzekuton ato dhe "bie në gjumë" përsëri.

Butoni SOS nga sistemi ERA-GLONASS mund të fshihet në vende të ndryshme në kabinë. Gjithashtu, sistemi mund të përcaktohet duke përdorur një inspektim fizik të makinës: brendësia, ndarja e motorit.

Prania e sistemit përcaktohet mjaft lehtë, ndryshe nga përkufizimi i përgjimit. Ka kompani të ndryshme që ndihmojnë në gjetjen e "gabëve": ata skanojnë makinën me një lokalizues linear profesional, tregues në terren dhe gjithashtu kryejnë një ekzaminim fizik. Procedura zgjat 3-24 orë.

Qëllimi kryesor i "ERA-GLONASS" është të reduktojë ndjeshëm kohën e dërgimit të informacionit për aksidente tek shërbimet e urgjencës, gjë që duhet të zvogëlojë shkallën e vdekjeve dhe lëndimeve të drejtuesve dhe pasagjerëve të mjetit që kanë pasur një aksident.

Makina e blerë dorëzohet në doganë, kontaktoni qendrën e certifikuar të agjentit ERA-GLONASS, blini sistemin, më pas instalohet në një laborator të akredituar për këtë lloj aktiviteti. Dokumentet e nevojshme hartohen dhe pronari i makinës merr një titull.

Pavarësisht mungesës së besimit në sistem, çdo muaj e më shumë shoferë e fitojnë atë.