Parimi i funksionimit të makinës larëse. Parimet e funksionimit dhe pajisja e makinës larëse-automatike Parimi i funksionimit të makinës larëse automatike

Ne mendojmë se nuk do të gënjejmë nëse themi se pothuajse çdo person në planet e di se çfarë është një makinë larëse, natyrisht, nëse ky person jeton në shoqëri, dhe jo në taigën e thellë. Po, dhe në taiga, ata ndoshta tashmë dinë për makinat larëse. Ne të gjithë i përdorim ato, por pak prej nesh menduan për parimin e punës Makinë larëse makinë. Sot duam t'ju tregojmë se si funksionon lavatriçe automatike, në çfarë procesesh larjeje kalon lavanderia dhe mendojmë se do t'ju pëlqejë.

Ne do ta tregojmë sipas radhës në të cilën zhvillohet ky proces, domethënë për ju do të jetë sikur jeni duke marrë pjesë në procesin e larjes së rrobave tuaja dhe duke e parë atë nga ana.

Filloni të lani

Gjithçka fillon me faktin se ne ngarkojmë rrobat dhe pluhurin në makinë larëse, hapim rubinetin e furnizimit me ujë dhe më pas zgjedhim programin e larjes. Pasi të keni zgjedhur programin e larjes dhe të keni shtypur butonin e fillimit. Moduli i programit ka marrë një sinjal nga ju se është e nevojshme të filloni larjen. Procesi i larjes tashmë është përcaktuar për të dhe do të kryhet sipas një modeli të caktuar, që keni zgjedhur (programi i larjes).

Para së gjithash, kapaku i ngarkesës bllokohet për të parandaluar hapjen aksidentale gjatë procesit të larjes. Tjetra, një sinjal dërgohet në valvulën e furnizimit me ujë, i cili hapet. Në këtë kohë, uji fillon të rrjedhë në marrësin e pluhurit dhe larë pluhurin nga tabaka në rezervuar. Si rezultat, rezervuari është i mbushur me ujë.

Makina larëse ka një sensor të nivelit të ujit që përcakton sasinë e ujit në rezervuar dhe sapo të ndizet sensori, valvula e furnizimit me ujë mbyllet. Gjithçka, tani rezulton se ka ujë me pluhur në rezervuar, dhe rrobat e pista në këtë ujë shtrihen në kazan. Makina eshte gati per larje.

Parimi i funksionimit të kazanit të makinës larëse

Për ta bërë më të qartë, ne do t'ju tregojmë se si janë rregulluar rezervuari dhe daulle. Një rezervuar është një lloj rezervuari, si një fuçi, brenda së cilës ka një daulle. Uji mbushet në rezervuar dhe futet në daulle përmes vrimave të vogla me të cilat përshkohet i gjithë. Rezervuari mbetet gjithmonë i palëvizshëm dhe kazani drejtohet nga një motor përmes një rripi. Për të hequr kazanin e makinës larëse, gjithmonë duhet të çmontoni rezervuarin dhe asgjë tjetër.

Nëse kjo LG është me makinë direkte, atëherë e gjithë puna bëhet pa rrip.

procesi i larjes së makinës larëse

Ne kemi lavanderi në rezervuar, ujë dhe pluhur gjithashtu. Dhe programuesi jep një sinjal për të filluar rrotullimin e motorit. Motori fillon të rrotullojë kazanin e makinës larëse. Çfarë po ndodh brenda në këtë moment?
Tamburi fillon jo vetëm të rrënojë ujin, por edhe të kthejë rrobat duke përdorur zgjatime të veçanta metalike brenda makinës, mund t'i shihni më poshtë në foto.

Ka një efekt mekanik tek liri, i ngjashëm me atë që bëjmë kur i lajmë rrobat me dorë. Vetëm në krahasim me larjen e duarve, gjithçka ndodh shumë më shpejt dhe me efikasitet.
Duke qenë se larja në shumë programe bëhet me ujë të ngrohtë dhe të nxehtë, ndizet ngrohësi elektrik, i cili ngroh ujin derisa të marrë një sinjal nga sensori i temperaturës se uji është ngrohur deri në temperaturën e kërkuar.

TEN - një ngrohës elektrik me tuba ndodhet në fund të rezervuarit dhe ka për qëllim vetëm ngrohjen e ujit.
Makina larëse bën një numër të caktuar rrotullimesh në një drejtim të caktuar, me një shpejtësi të caktuar, në varësi të programit që keni vendosur.

Kullimi dhe shpëlarja e rrobave

Pasi të përfundojë shablloni i programit të larjes, programuesi dërgon një sinjal në pompën e shkarkimit në mënyrë që kjo e fundit të fillojë nxirrni ujin dhe e kulloni në kanalin e kanalit përmes zorrës së kullimit. Uji i ndotur po kullohet. Pompa funksionon derisa të merret një sinjal nga sensori i nivelit të ujit se nuk ka më ujë në rezervuar.

Pas kësaj, fillon cikli i shpëlarjes. Ngjashëm me fillimin e larjes, rezervuari furnizohet me ujë, vetëm këtë herë pa pluhur, në vend të kësaj makina lan enën e shpëlarësit. Uji hyn përsëri në rezervuar dhe makina fillon të rrotullohet përsëri përgjatë programin e dhënë. Procesi mund të përsëritet, makina mund të mbushë dhe kullojë ujin më shumë se një herë, në varësi të mënyrës së shpëlarjes.
Pasi makina ka mbaruar shpëlarjen, uji derdhet sërish në kanalizim dhe fillon procesi i tjerrjes.

Rroba që rrotullohen

Me përfundimin e programit të larjes dhe shpëlarjes, programi i centrifugimit të rrobave aktivizohet (me kusht që të mos jetë i fikur për ju). Parimi i funksionimit të ciklit të rrotullimit bazuar në ligjet e fizikës: kazani rrotullohet deri në shpejtësi të larta (zakonisht 800-1600 rpm në lavatriçe të ndryshme). Forca centrifugale fillon t'i shtyjë rrobat nga jashtë, duke e shtypur atë kundër kazanit dhe në të njëjtën kohë i gjithë uji në rrobat e rrobave shtyhet jashtë. Nëse vetë liri nuk ka ku të shkojë përtej rreshtave të daulles, atëherë uji përmes vrimave në daulle shkon përtej rreshtave të tij në rezervuar, ku rrjedh në fund të rezervuarit dhe derdhet në kanalizim. Prandaj, sa më e lartë të jetë shpejtësia e centrifugimit, aq më shumë ujë do të dalë nga rrobat dhe rrobat do të jenë më të thata.

Siç e kuptoni, shpërbërja e rrobave në kazan krijon një çekuilibër, duke formuar parimin e çuditshëm. Në mënyrë që makina të mos lëkundet fort, në rezervuar janë instaluar kundërpesha të rënda, të cilat kompensojnë këtë ngarkesë.

Shpejtësia e centrifugimit të rrobave në programe të ndryshme mund të jetë e ndryshme, për pëlhurat delikate centrifugimi do të jetë me shpejtësi më të ulët ose do të çaktivizohet plotësisht, për pëlhurat që nuk kërkojnë kujdes të veçantë, centrifugimi do të jetë maksimal. Ju vendosni të gjitha këto parametra duke zgjedhur programin e larjes në fillim.

Fundi i larjes

Pasi të kenë përfunduar të gjitha programet e larjes, shpëlarjes dhe centrifugimit, makina përfundon programin. Por para kësaj, ai bën disa rrotullime të kazanit në mënyrë që rrobat të shpërndahen në mënyrë të barabartë mbi kazan. Makina ndalon, por ju nuk mund ta hapni derën. Kyçja ka një bravë, e cila hiqet 1-2 minuta pas përfundimit të programit. Pas kësaj kohe, bllokimi i çelësit është i zhbllokuar dhe ne mund t'i nxjerrim gjërat nga makina e shkrimit dhe të shkojmë t'i varim.

Nëse dera e makinës larëse nuk hapet pas përfundimit të larjes, atëherë lexoni se si ta zhbllokoni derën e makinës larëse në këtë lidhje.

Ne e kemi përshkruar parimin e funksionimit të makinës larëse automatike mjaft thjesht, nga këndvështrimi i një laik të thjeshtë pa hyrë në detaje teknike. Pasi të lexoni këtë artikull, do të kuptoni parimet e përgjithshme dhe ju do të dini se si funksionon lavatriçe. Nëse dëshironi të gërmoni në këtë temë në më shumë detaje, atëherë lexoni në lidhje me pajisjen e makinës larëse në faqen tonë të internetit.

Një mënyrë shumë e njohur e relaksimit modern është të shikoni kazanin rrotullues të makinës larëse. Megjithatë, ne nuk mendojmë fare për mekanizmat që po funksionojnë në këtë kohë.

Procesi i larjes së rrobave dikur ishte një proces jashtëzakonisht i mundimshëm, por në kohët tona moderne, ne vetëm duhet të ngarkojmë saktë kazanin e makinës larëse dhe të zgjedhim programin e nevojshëm të larjes. Të gjitha proceset më rutinë do të kryhen nga një makinë larëse në vend të nesh. Gjyshet tona mund të ëndërronin vetëm për një njësi të tillë që do të ishte në gjendje të lante gjërat për të gjithë familjen në vend të tyre. Dhe megjithëse koha kur makina larëse dukej ende një lloj ekzotike, dhe jo një pajisje shtëpiake e zakonshme, shumë prej nesh mund të kujtojnë nga përvoja jonë kohën kur larja ndodhte në mënyra më primitive.

Kjo nuk është për t'u habitur, sepse ne jemi jashtëzakonisht të lehtë për t'u mësuar me atë që e bën jetën tonë më të lehtë dhe të rehatshme. Kështu, nëse dje i kemi larë gjërat me duar, dhe sot e bën një lavatriçe në vend të nesh, atëherë asgjë nuk do të na detyrojë të kthehemi në të kaluarën dhe t'i lajmë gjërat përsëri me duar. Në fakt, kjo është shumë e mirë, sepse ne jemi në gjendje ta rregullojmë jetën tonë në atë mënyrë që të ndihemi rehat, dhe pajisjet shtëpiake që janë rreth nesh do të bëjnë gjithçka më të vështirë dhe të pakëndshme. Ne, falë kësaj teknike, çlirojmë një sasi të madhe kohe që mund ta përdorim për veten dhe për të dashurit tanë.

Çfarë janë makinat larëse

Makinat moderne të larjes mund të jenë të ndryshme. Kjo deklaratë vlen jo vetëm për parametrat e makinës larëse, por edhe për llojin e saj. Kështu, kur zgjedhim një makinë larëse për shtëpi, mund të përballemi me zgjedhjen e një lavatriçe gjysmë automatike ose një lavatriçe plotësisht automatike. Në të njëjtën kohë, nëse e kthejmë vëmendjen tek lavatriçe automatike, atëherë këtu mund të hasim edhe një lavatriçe përballë ose një vertikale. Zgjedhja e llojit të pajisjes do të varet kryesisht nga ajo se cila na duket më e përshtatshme dhe çfarë hapësire kemi për instalimin e lavatriçes, sepse ato kanë dimensione të ndryshme.

Lavatriçe gjysmë automatike është një njësi mjaft e besueshme. Nëse në të njëjtën kohë marrim parasysh koston e saj të ulët, mund ta konsiderojmë pothuajse një makinë larëse të tillë opsioni më i mirë, nëse fokusohemi në një pajisje të lirë. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se nëse vendosim të zgjerojmë jetën tonë me një makinë larëse gjysmë automatike, një makinë e tillë nuk do të ngrohë ujin, dhe pas larjes, nëse duam të rrotullojmë rrobat, atëherë do të duhet të transferohet manualisht. në një daulle të veçantë.

Makinë larëse me ngarkesë të përparme është lloji më i popullarizuar dhe më i përhapur i makinave automatike. Rrobat futen në një makinë larëse të tillë përmes një kapaku të veçantë të rrumbullakët dhe i gjithë procesi i larjes ndodh automatikisht. Disa modele të makinave të tilla mund të kenë edhe funksionin e tharjes së rrobave. Megjithatë, edhe nëse nuk ka një funksion të tillë, rrobat mbeten pothuajse të thata pas centrifugimit.

funksionalisht nuk është i ndryshëm nga homologu i tij me ngarkesë të përparme. Për ne, si përdorues, procesi i larjes nuk do të jetë i ndryshëm, përveç ngarkimit të rrobave - në versionin e makinës larëse vertikale, nuk kemi pse të përkulemi. Për më tepër, një makinë larëse me ngarkesë nga lart është më e ngushtë se homologja e saj me ngarkesë të përparme.

Parimi i funksionimit të makinës larëse

Të gjitha proceset kryesore në një makinë larëse, pavarësisht se çfarë lloj makine është instaluar në shtëpinë tuaj, zhvillohen në kazanin e saj. Këtu ngarkojmë rrobat tona të pista kur hapim derën e makinës larëse. Më pas, është në kazanin e makinës larëse që ndodh procesi më themelor, kur rrobat tona të ndotura bëhen të pastra, dhe ndonjëherë edhe të thata ose pothuajse të thata. Rrobat tona mund të rezultojnë të thata nëse lavatriçe jonë ka funksion tharjeje, por nëse ky funksion nuk është aty, atëherë lavatriçe vetëm do t'i shtrydhë gjërat, por do të mbetet ende pak lagështi dhe gjërat do të duhet të thahen.

Forca kryesore lëvizëse e çdo lavatriçe është motori i saj. Më shpesh, ky motor ndodhet nën kazanin e makinës larëse dhe drejton të njëjtin motor daulle përmes një rripi. Ndonjëherë rripi nuk përdoret, dhe daulle drejtohet drejtpërdrejt nga motori, i cili ndodhet direkt pas tij. Një motor i tillë quhet motor i drejtpërdrejtë. Kjo teknologji quhet Direct Drive dhe përdoret më shpesh nga LG. Procesi kryesor në funksionimin e makinës larëse është procesi i larjes.

Ky proces ndodh duke rrotulluar kazanin e lavatriçes, në momentin që ka një sasi të mjaftueshme uji në kazan dhe gjatë procesit të larjes furnizohet sasia e duhur e tretësirës larëse. Tretësira larëse, nga ana tjetër, shfaqet nga sasia e pluhurit dhe detergjentëve të tjerë që shtojmë në një kuvetë speciale dhe uji që ka hyrë në lavatriçe përmes furnizimit me ujë të lidhur. Falë proceseve kaq të thjeshta, gjërat lahen. Pastaj ato duhet të shtypen. Për ta bërë këtë, kazanja e makinës larëse rrotullohet me shpejtësi të lartë, gjërat mbeten në makinë larëse dhe lagështia hiqet përmes një vrimë të vogël të kazanit.

Dallimet kryesore midis një lavatriçe automatike dhe një gjysmë-automatike

Nëse qëllimi ynë është të blejmë një makinë larëse buxhetore, atëherë mund të konsiderojmë fare mirë modele që i përkasin kategorisë gjysmë automatike. Makina të tilla larëse kanë një çmim dukshëm më të ulët se ai që shohim në lavatriçet automatike, megjithatë, modelet gjysmë automatike janë gjithashtu në gjendje të lajnë gjërat tona. Si ndryshojnë rrënjësisht nga makinat larëse automatike dhe pse janë kaq shumë më të lira?

Kur blejmë një lavatriçe gjysmë automatike, kursejmë një shumë të konsiderueshme nga buxheti i familjes, sepse njësi të tilla janë shumë më të lira se ato që i përkasin kategorisë së lavatriçeve automatike. Kostoja më e ulët e makinave të tilla larëse është kryesisht për shkak të funksionalitetit më të cunguar të makinave të tilla larëse. Nëse shikoni sipërfaqësor, atëherë si lavatriçe automatike ashtu edhe lavatriçe gjysmë automatike do të na lajnë gjërat, por nëse shikoni më në detaje, procesi i larjes është rrënjësisht i ndryshëm.

Duke parë përpara, duhet theksuar kaq shumë sasi e madhe Ne kemi komoditete dhe rehati kur përdorim një makinë larëse. Puna është se lavatriçe gjysmë automatike nuk na ngroh ujin, kështu që larja në kazan gjysmë automatike nuk është aq efektive. Por edhe nëse kujdesemi paraprakisht për ujin e ngrohtë dhe e ngrohëm, pas larjes, për të shtrydhur gjërat tona, duhet t'i transferojmë manualisht në një rezervuar të veçantë. Nëse zotërojmë një makinë larëse automatike, atëherë nuk kemi nevojë të ndërrojmë asgjë, gjithçka ndodh automatikisht në kazanin e makinës larëse.

Duhet gjithashtu të kuptohet se të gjitha lavatriçet moderne moderne sot kanë doza automatike të ujit, në varësi të numrit të gjërave që vendosni në kazan. Një makinë larëse gjysmë automatike nuk mund të mburret me një mundësi të tillë, sepse furnizimi me ujë në të nuk është automatik, por rregullohet drejtpërdrejt nga ne.

Teknologjia kryesore e makinave larëse

Kur përdorim lavatriçen tonë, ne jemi të interesuar kryesisht për rrobat tona të pastra. Si rregull, ne nuk jemi të interesuar se si dhe në çfarë mënyrash makina jonë larëse arrin rezultatin e dëshiruar. Megjithatë, puna e një lavatriçe moderne është projektuar në atë mënyrë që në mënyrë që ju dhe unë të marrim gjërat tona të pastra, njësia jonë e shtëpisë kryen shumë operacione me to. Shumë nga këto operacione bazohen në teknologji të caktuara, të cilat ndryshojnë në varësi të prodhuesit.

Teknologjia e motorit të drejtpërdrejtë thirrur e drejtpërdrejtë Udhëtoni dhe përdoret kryesisht nga LG. Falë kësaj teknologjie, kazani i makinës larëse drejtohet jo nga një rrip, por nga vetë motori, i vendosur në boshtin e kazanit. Përparësitë e kësaj teknologjie janë se funksionimi i një lavatriçeje direkte me motor është më pak i zhurmshëm, një makinë e tillë dridhet më pak dhe jeta e saj e shërbimit është më e gjatë.

Ne i duam teknologjitë ekonomike. Një nga teknologjitë që na lejon të kursejmë para është teknologjia nga Samsung dhe quhet Eko Flluskë . Nëse nuk përdorni terma, por flisni pak më thjesht, atëherë thelbi i këtij funksioni është se nën kazan, jo shumë larg motorit, ka një pompë të veçantë që gjeneron shkumë. Thelbi është mjaft i thjeshtë, por rezultati është i shkëlqyer. Shkuma gjatë larjes rritet ndjeshëm, kështu që ne mund të përdorim më pak pluhur ose ta ngrohim ujin më pak. Të dyja rrugët çojnë në kursime.

më interesante dhe Teknologji moderne, e cila përdoret sot në lavatriçe, është teknologji inverter . Motori inverter, ndryshe nga ai konvencional, ka një jetë më të gjatë shërbimi, funksionimi i tij është më efikas dhe më ekonomik.

Blloku i kontrollit

Njësia e kontrollit është moduli elektronik i kontrollit të makinës larëse. Është kjo pjesë që është përgjegjëse për lëshimin e komandave në nyjet e një lavatriçe automatike. Moduli është një qark kompleks, elektronik me transistorë dhe elementë të tjerë.

Është njësia e kontrollit që kontrollon të gjitha proceset vijuese të kryera nga lavatriçe: marrja e ujit, shpëlarja, tharja, mbyllja automatike etj. Moduli i kontrollit mund të ndahet me kusht në dy pjesë:

Tarifa e kontrollit. Përgjegjës për ekzekutimin e të gjitha komandave që jepen ose programohen.
tabela e ekranit. Ndihmon përdoruesit të shohin proceset që CMA po ekzekuton aktualisht, gabimet dhe keqfunksionimet.

Dështimi i modulit elektronik është i shtrenjtë, është elementi më i shtrenjtë i AGR, ndaj mos u përpiqni ta rregulloni vetë.

Termostat

Termostati ndodhet në fund të vaskës së makinës larëse. Detyra e tij është të dërgojë një sinjal në pajisjen e ngrohjes për t'u fikur nëse temperatura ka arritur vlerën maksimale ose të ndizet nëse temperatura është nën normën e caktuar. Natyrisht, sinjali nuk dërgohet drejtpërdrejt, por përmes modulit elektronik. Në lavatriçe, termostati luan rolin e një termistori.

Një sensor i tillë i temperaturës është një element me rrymë të ulët, baza e të cilit është matja e rezistencës elektrike kur ndryshon temperatura. Për shkak të mungesës së një komponenti mekanik, termistori në SMA është i besueshëm dhe prishet rrallë.

Sensori tacho

Tahometri është një komponent i makinës larëse automatike, e cila është një unazë metalike me dy tela. Tahometri, tahogjeneratori ose, siç quhet ndryshe, sensori Hall, është i lidhur me motorin elektrik rrotullues SMA. Detyra e tij është të matë numrin e rrotullimeve të motorit përmes matjes së tensionit.

Ai vazhdimisht dërgon sinjale për numrin e rrotullimeve në njësinë e kontrollit elektronik, i cili dërgon sinjale në rast të një ndryshimi në mënyrën e funksionimit të makinës larëse. Parimi i funksionimit të takometrit është i thjeshtë: motori gjatë funksionimit të tij krijon një fushë elektromagnetike në unazë për shkak të rrotullimit të tij, sensori mat këtë tension dhe e transmeton atë në modulin e kontrollit. Është shumë e lehtë të dyshosh për një mosfunksionim të takometrit:

Lavanderia pas centrifugës nuk është ende mjaft e tharë.
Në modalitetin e centrifugimit, daulle vizualisht rrotullohet më ngadalë se zakonisht.
Gjatë ciklit të larjes, përkundrazi, shpejtësia është më e lartë.
Ka dallime në shpejtësinë e rrotullimit të daulles në të njëjtën mënyrë funksionimi.

Për të kuptuar problemin në takometër ose në diçka tjetër, duhet të arrini tek ai. Pasi të keni hequr panelin e pasmë të makinës larëse dhe të matni tensionin, rezistencën në telat e takometrit. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një pajisje e veçantë - një multimetër.

Ndërprerësi i nivelit të ujit

Meqenëse lavatriçe kontrollohet nga një modul elektronik, ajo mund të sinjalizohet për të urdhëruar ndalimin e marrjes së ujit duke dhënë një sinjal për të mbyllur valvulën e hyrjes. Por, në mënyrë që njësia e kontrollit të dijë se tashmë ka ujë të mjaftueshëm, është instaluar posaçërisht një ndërprerës i nivelit të ujit (ndërprerës presioni). Detaji luan një rol të rëndësishëm në strukturën e makinës larëse, pasi çdo modalitet kërkon një nivel të ndryshëm uji.

Një ndërprerës presioni është një pjesë e rrumbullakët plastike që përbëhet nga një diafragmë, një spirale dhe një bërthamë magnetike, një membranë dhe një çelës. Një tub i sensorit të presionit largohet nga stafeta, e cila vendoset në një rezervuar uji. Një dhomë ajri sigurohet midis tubit dhe rezervuarit. Ka edhe instalime elektrike që janë të lidhura me modulin elektronik. Parimi i funksionimit të ndërprerësit të presionit është i thjeshtë. Sa më shumë ujë në rezervuar, aq më i lartë është presioni brenda tij. Nën veprimin e këtij presioni, ajri përmes tubit të sensorit vepron në membranë dhe e përkul atë, e cila, nga ana tjetër, deformohet, hap çelësin. Pas kësaj, një sinjal kalon përmes instalimeve elektrike në modulin e kontrollit për nevojën e mbylljes së valvulës së hyrjes për furnizimin me ujë.

Bllokimi i derës së çelësit

Modelet moderne të makinave larëse automatike janë të pajisura me pajisje mbyllëse bimetalike. Në modelet më të vjetra, mund të gjeni ato elektromagnetike, por ato janë më pak të besueshme. Flokët bimetalike përbëhen nga tre elementë: një shul, një termoelement dhe një pllakë bimetalike. Bllokimi i derës është i fshehur në një kuti plastike.

Parimi i funksionimit të bllokimit të derës së çelësit është si më poshtë: kur jepet një komandë për të filluar funksionimin e SMA, moduli i kontrollit furnizon një ngarkesë aktuale në termoelementin, nën ndikimin e rrymës ai nxehet menjëherë. Kjo çon në ngrohjen e pllakës bimetalike, e cila zgjerohet dhe zgjatet nën ndikimin e temperaturës. Në këtë gjendje, pllaka shtyp shulën dhe derisa është e nxehtë, dera e makinës larëse do të mbyllet. Kur furnizimi aktual ndalon, pllaka ftohet dhe dera e kapakut hapet.

Valvula e furnizimit me ujë

Valvula e hyrjes (hyrjes) është vizualisht e ngjashme me një rubinet konvencional. I vetmi ndryshim është se të dytin e hapni me dorë, dhe i pari hapet automatikisht. Valvula e hyrjes në makinat larëse mund të jetë e ndryshme: me një, dy, tre mbështjellje elektromagnetike.

Në makinat larëse, një gjeneratë e re e valvulave automatike janë instaluar me disa seksione valvulash. Valvula aktivizohet duke aplikuar rrymë nga moduli elektronik në bobinën elektromagnetike, e cila, nën ndikimin e një fushe elektromagnetike, mbyll valvulën e hyrjes.

Element ngrohës

Në makinat larëse automatike, përdoret një element ngrohës me tub, i cili është ngjitur në fund të rezervuarit. Ndizet pas një komande nga njësia e kontrollit. Sinjali transmetohet në formën e tensionit, i cili aktivizon ngrohjen e elementit të ngrohjes. Kur arrihet temperatura e caktuar, ngrohësi elektrik fiket.

Me kalimin e kohës, elementi i ngrohjes mbulohet me shkallë, gjë që mund të çojë në një rritje të kohës së ngrohjes së ujit dhe në prishjen përfundimtare të vetë elementit të ngrohjes. Për mbrojtje shtesë, disa prodhues aplikojnë veshje speciale, të tilla si veshje qeramike.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.

Në mënyrë që makina larëse të fillojë punën e saj, duhet të tërhiqni ujë. Uji merret me anë të një zorre hyrëse, e cila është e lidhur me furnizimin me ujë. Në mënyrë që sasia e ujit të plotësojë standardin e kërkuar për larje, në makinë është vendosur një rondele e integruar. Quhet gjithashtu një çelës niveli, ose një sensor niveli. Disa makineri inteligjente përcaktojnë vetë sasinë e rrobave të ngarkuara dhe plotësojnë saktësisht sasinë e lëngut që nevojitet për larje.

Si lëviz uji gjatë larjes?

Gjatë larjes uji jo vetëm që derdhet në momentin kur nevojitet, por edhe kullohet. Për këtë është përgjegjës kullimi (pompa). Ndodhet në fund të makinës larëse. Për të parandaluar që objekte të ndryshme të panevojshme të bien në mes të pompës, para saj është instaluar një filtër. Shërben për të mbrojtur pompën nga gjërat e vogla, për shembull:

Butonat;
Kapese letrash;
monedha;
Kunjat;
Dhe kështu me radhë.

Këto sende të vogla shumë shpesh përfundojnë në mes të makinës së bashku me sendet për t'u larë.

Është e nevojshme të pastroni filtrin e pompës së kullimit të paktën një herë në gjashtë muaj.

Kjo është mjaft e lehtë për t'u bërë, pasi ndodhet në anën e përparme të makinës larëse, në pjesën e poshtme të saj.

Për ta arritur atë, duhet të hiqni panelin e poshtëm dhe të tërhiqni filtrin. Më pas pastrojeni dhe vendoseni sërish në vend. Jini të përgatitur për faktin se kur të merrni filtrin, uji do të derdhet. Prandaj, përgatitni paraprakisht një leckë ose një enë të ulët.

Për ta bërë më të lehtë për ju të imagjinoni të gjithë procesin e pastrimit, vendosëm të shfaqim një video të pajisjes së makinës larëse.

Pompa e kullimit mund të marrë pjesë në larje në një mënyrë tjetër. Për shembull, mund të drejtojë qarkullimin e ujit drejt shpërndarësit ose majës së rezervuarit. Në disa modele, një pompë tjetër përdoret për këtë.

Kur uji lëviz në pjesën e poshtme të rezervuarit të makinës larëse, detergjenti juaj tretet plotësisht. Për shkak të kësaj, cilësia e larjes përmirësohet, dhe gjithashtu bëhet e mundur të kurseni pluhur larës.

Një zgjidhje e detergjenteve dhe ujit derdhet mbi sendet nga brinjët e rezervuarit, të cilat ndodhen në brendësi të tij. Me ndihmën e tyre, një efekt mekanik ushtrohet në liri. Kur vaska është në punë, rrobat fillimisht ngrihen dhe më pas bien. Në shumë modele makinerish, brinjët trajtojnë gjithashtu rrobat me ujë me sapun.

Kur sasia e nevojshme e ujit mblidhet në rezervuar, për të punuar
elementi i ngrohjes është i lidhur (). Në makinë, është nën rezervuar. Disa modele e kanë atë në pjesën e pasme, të tjerët në pjesën e përparme.

Një sensor i veçantë kontrollon temperaturën e ngrohjes së ujit, i cili ju lejon të ngrohni ujin në temperaturën e kërkuar, e cila është vendosur në programin e larjes.

Rrotullimi i kazanit dhe ngrohja e ujit në lavatriçe

Që larja të shkojë mirë, na duhet detergjent, ujë i nxehtë ose i ngrohtë dhe veprim mekanik.

Një pluhur larës ose një agjent i ngjashëm me xhel përdoret si një agjent larës, një element ngrohës përdoret për të ngrohur ujin dhe veprimi mekanik përdoret për të rrotulluar kazanin. Pajisja e motorit të makinës larëse lëviz. Ndodhet nën rezervuarin në fund të makinës.

Makara është në anën e pasme të rezervuarit. Makina lidh motorin me rrotullën. Motori drejton rripin dhe transmeton rrotullimin në kazan brenda rezervuarit. Ky dizajn konsiderohet konvencional, por gjithashtu ka të metat e tij, pasi rripi është vazhdimisht në kontakt me elementët lëvizës, krijohet një efekt fërkimi. Kështu që konsumohet me kalimin e kohës. Një tjetër disavantazh i këtij dizajni është dridhja e makinës.

Në modelet më të avancuara të makinave larëse, nuk përdoret një rrip. Është zëvendësuar me makinë direkte. Përdoret në mënyrë aktive në lavatriçet LG (El G). Në këto modele, motori është i lidhur drejtpërdrejt në kazan. Me këtë dizajn, harxhohet më pak energji për të rrotulluar kazanin, forca e vibrimit zvogëlohet dhe hapësira brenda makinës kursehet.

Ka më pak zhurmë nga ky motor, dhe ngasja direkte ju lejon t'i bëni makinat më kompakte.

Larja dhe tjerrja

Gjatë larjes, kazani rrotullohet fillimisht në një drejtim dhe më pas në drejtimin tjetër me një shpejtësi relativisht të ulët. Gjatë rrotullimit, shpejtësia e rrotullimit arrin maksimumin e saj.

Për t'i bërë gjërat sa më të thata të jetë e mundur, keni nevojë për një numër të madh rrotullimesh.

Për shkak të forcës centrifugale, lëngu nga rrobat e tjerrura largohet nga vrimat e vogla në rezervuar. Dhe pompa e kullimit e nxjerr jashtë.

Gjatë rrotullimit, shpejtësia e rrotullimit rritet gradualisht. Kjo është e nevojshme në mënyrë që gjërat të shpërndahen në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e daulles. Ndihmon gjithashtu për të shmangur dridhjet e forta.

Nëse ekuilibri brenda rezervuarit është i shqetësuar, atëherë shpejtësia e rrotullimit të makinës zvogëlohet përsëri, dhe më pas shpërndahet përsëri brenda makinës. Pas kësaj, ajo merr përsëri dhe vazhdon. Siç mund ta shihni, pajisja e makinës larëse është mjaft e ndërlikuar.

moduli i kontrollit

Të gjitha proceset që ndodhin gjatë larjes kontrollohen nga moduli i kontrollit.

Ai kontrollon kohën e lidhjes ose shkyçjes së elementit të ngrohjes, ndez pompën e kullimit kur është e nevojshme të kulloni ujin nga rezervuari. Ai gjithashtu vendos se kur duhet të rrotullohet daulle dhe me çfarë shpejtësie.

Ai gjithashtu monitoron leximet e sensorëve të ndryshëm që sigurohen gjatë larjes. Asnjë makinë larëse moderne nuk mund të bëjë pa këtë sistem kontrolli.

Moduli i kontrollit është pjesa më e shtrenjtë e makinës. Është shumë i shtrenjtë, pasi ka një pajisje komplekse. Prandaj, nëse kjo pjesë e makinës është e dëmtuar, nuk rekomandohet ta zëvendësoni vetë.

Do të jetë shumë më mirë nëse kontaktoni një specialist në këtë fushë. Ata do të zëvendësojnë pjesën e dëmtuar.

daulle dhe tank

Brenda vaskës së lavatriçes ka një kazan. Këtu vendosim gjërat e pista. Rezervuari mbushet automatikisht me ujë dhe detergjent. Meqenëse ka shumë vrima të vogla në vaskë, pluhuri i larjes dhe uji përzihen me rrobat dhe i lajnë ato.

Prodhuesit e bëjnë daullen nga çelik inox, dhe rezervuari mund të jetë ose çelik inox ose plastik. Më shpesh ai përbëhet nga dy pjesë, por ndonjëherë ka tanke që përbëhen nga një "copë" e tërë. Ka njerëz që, në rast nevoje urgjente, mund të presin një rezervuar të pandashëm në dy pjesë dhe më pas të përdorin bulona dhe izolues të papërshkueshëm nga uji për t'i lidhur ato.

Rezervuarët e bërë nga plastika janë më të lehta dhe më të lira, por ato kanë edhe anët e tyre negative. Ato nuk janë aq të forta sa ato metalike.

Në disa modele makinerish, rezervuarët janë instaluar në një kënd. Por më shpesh ato instalohen horizontalisht.

Nëse jeni një nga ata njerëz që preferojnë të shohin një herë sesa të dëgjojnë njëqind herë, ne ofrojmë një video.

Në këtë video mund të shihni jo vetëm se nga përbëhet lavatriçe, por edhe ajo një histori të shkurtër. Shijoni shikimin tuaj dhe fat të mirë në mësimin e dizajnit të makinave larëse.

AT bota moderne gratë nuk shpenzojnë aq shumë kohë dhe energji për punët e shtëpisë sa dikur. Kjo shpjegohet mjaft thjesht: disponueshmëria e pajisjeve shtëpiake ndihmoi për të thjeshtuar jetën.

1. Nga se përbëhet lavatriçe

Pavarësisht nga marka dhe marka, teknika të këtij lloji ka të njëjtën strukturë të brendshme. Për të blerë një pajisje cilësore, duhet të dini se si funksionon makina larëse automatike.
Ai përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

kornizë;
sistemi i mbushjes së ujit;
sensorë;
tank dhe daulle;
ngrohës
blloku i kontrollit;
sistemi i kullimit;
motorri.

Për të kuptuar parimet me të cilat funksionon pajisja, për shembull, modelet, pronari duhet të merret në mënyrë të pavarur me strukturën e brendshme. Kjo do të ndihmojë në të ardhmen për të shmangur vështirësitë në instalimin ose riparimin e pajisjeve.

Kornizë

Të gjithë elementët e brendshëm të makinës janë të vendosur në një mbështjellës metalik të qëndrueshëm. Parandalon krijimin e dëmtimeve, gërvishtjeve dhe gërvishtjeve, i mban pjesët në gjendje pune.

Përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Themelet.
2. Muret e përparme, të pasme dhe anësore.
3. Panele me një çelje.
4. Kapak.

Në pjesën e përparme ka një panel kontrolli, ka gjithashtu një ndarje ku duhet të derdhni pluhur ose detergjentë të tjerë për rroba. Ata futen brenda me një rrymë uji. ka një bravë që parandalon hapjen e derës kur makina është duke bërë punën e saj.

Sistemi i hyrjes së ujit

Pasi të zgjidhet programi i larjes, makina ndizet dhe dera mbyllet. Para së gjithash, hapet një valvul elektromagnetik, me ndihmën e së cilës uji hyn në daulle. Ky veprim ndodh derisa sensori "të njoftojë" se ka mjaftueshëm lëng në rezervuar për të filluar larjen.

Për të siguruar furnizim të pandërprerë me ujë, zorra e hyrjes lidhet me sistemin hidraulik.

Ju ftojmë të njiheni me: « ».

Tank dhe daulle

Një nga elementët më voluminoz është rezervuari. Në varësi të madhësisë, mund të mbajë nga 3 deri në 12 kg rroba. Një shembull është një model me një kapacitet prej 8 kg.

Për të shmangur dridhjet gjatë funksionimit, lidhja midis rezervuarit dhe trupit nuk është e ngurtë.

Për mbështetje në procesin e funksionimit, aplikoni:

2-4 burime, të cilat ndodhen në krye;
agjent peshues për të përjashtuar lëvizjet osciluese dhe vibruese;
2-4 silenciatorë në ndarjen e poshtme të rezervuarit.

Mekanizma të tillë garantojnë qëndrueshmërinë e aparatit. Në rezervuar ka një pajisje me shumë vrima përmes së cilës, pas ndezjes, fillon furnizimi me lëng.

Sistemi i kullimit

Pasi të keni kaluar ciklin, duhet të hiqni qafe ujin me sapun. Ky proces kryhet duke përdorur një çorape. Bëhet fjalë për një mëngë të valëzuar, gjatësia e së cilës varion nga 1 deri në 4 metra. Është ngjitur nga njëra anë në pompë, dhe nga ana tjetër - në sistemin e kanalizimit.

Gjatë periudhës së larjes, kullimi ndodh disa herë për shkak të detajeve të tilla si:

motorike;
shtytës;
"kërmilli".

Moduli elektronik është përgjegjës për funksionimin e pompës sinkrone.

Blloku i kontrollit

Është një nga pjesët e rëndësishme të një lavatriçe, siç është aparati. Kjo pajisje kontrollon të gjitha mikroqarqet dhe me të drejtë konsiderohet "truri" i pajisjes.

Blloku menaxhon pjesët e mëposhtme:

element ngrohës;
tank dhe daulle;
sistemi i kullimit dhe furnizimit me ujë;
pompë dhe të tjerët.

Nyja nuk është vetëm një pjesë e rëndësishme e makinës larëse, por edhe më e shtrenjta. Me ndihmën e tij, përcaktohet lloji i prishjes, kompleksiteti i riparimit dhe nevoja për të thirrur master. Për të zgjatur jetën e shërbimit, duhet të kryeni rregullisht. Kjo do të ndihmojë për të shmangur dëmtimet serioze në të ardhmen.

Sensorët

Funksionimi korrekt dhe i pandërprerë i pajisjeve shtëpiake kryhet me ndihmën e pajisjeve speciale. Ata marrin informacion nga makina gjatë larjes. Rregullatorët përfshijnë:

Ndërprerës presioni. Qëllimi kryesor është monitorimi i nivelit të ujit që hyn në rezervuar.
Dhoma e ajrit. Është prej plastike dhe ndodhet pranë tubit të kullimit.
Termostat. Me ndihmën e tij, përcaktohet temperatura e ujit, i cili ndodhet në rezervuar, pas së cilës të dhënat e marra dërgohen në njësinë e kontrollit.
Tahometri. Përgjegjës për numrin e rrotullimeve që janë të nevojshme për rrotullimin. Numri i tyre varet nga mënyra e zgjedhur e larjes. Numri maksimal është 1600, si në model.

Së bashku, sensorët janë komponentë thelbësorë që kontrollojnë të gjithë rrjedhën e punës.

element ngrohës

Ngrohësi ndodhet në pjesën e brendshme të trupit dhe shërben për rritjen e temperaturës së ujit. Fuqia e tij varion nga 1800 në 2200 watts. Ngrohësi elektrik me tuba ndodhet në fund dhe është pjesa më e brishtë dhe më e pambrojtur.

Niveli i punës së tij ndikohet nga formimi i shkallës. Për të zgjatur jetën e ngrohësit, është e nevojshme të përdorni një pastrues pllakash, për shembull,.

Motorri

Kjo pjesë drejton daullen. Shpesh, një motor kolektor është instaluar në makinat larëse. Metoda më efektive e fiksimit është ngasja e drejtpërdrejtë, domethënë lidhja ndodh drejtpërdrejt me kazan.

Ky lloj nuk ka nevojë të konsumojë energji për rrotullim në vëllime të mëdha, dhe zhurma dhe dridhja e emetuar gjatë funksionimit do të jenë një renditje me madhësi më të ulët. Avantazhi është se motori nuk zë shumë hapësirë, gjë që ka një efekt pozitiv në dimensionet e makinës larëse. Shërben si shembull.

Duke studiuar strukturën e brendshme të pajisjes, përdoruesi do të jetë në gjendje të zgjedhë një opsion të mirë që do të zgjasë një kohë të gjatë.

2. Parimi i funksionimit të makinës larëse

Pajisjet aktuale shtëpiake të këtij lloji kryejnë procesin e larjes nga fillimi në fund. Për ta bërë këtë, duhet të kryeni manipulimet e mëposhtme:

1. Ndizni pajisjen në rrjet.
2. Ngarkoni rrobat në kazan. Në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh materiali nga i cili janë bërë gjërat, mënyra e larjes e përshtatshme për një kategori të veçantë veshjesh.
3. Hidhni pluhurin dhe substancat e tjera në një seksion të veçantë.
4. Vendosni mënyrën e funksionimit, mbyllni derën fort dhe filloni ciklin.

Shumë përdorues janë të interesuar në pyetjen se si funksionon makina larëse automatike dhe motori i saj. Kjo është një procedurë e thjeshtë që përbëhet nga disa hapa kryesorë.

Filloni të lani

Për një lloj të caktuar pëlhure, makina ofron modalitetin e vet. Të brendshmet duhet të zgjidhni sipas ngjyrës në mënyrë që rrobat të mos bien dhe të ruajnë nuancën e tyre.

Gjithçka fillon me ngarkimin e gjërave në kazan. Në këtë rast, vëllimi i rezervuarit duhet të merret parasysh. Për shembull, mban deri në 6 kg. Pas kësaj, sasia e kërkuar e substancës derdhet në ndarjen e pluhurit. Modaliteti i dëshiruar i larjes është vendosur. Në makineritë moderne, makina mund të vendoset për të ndezur kohëmatësin nëse nuk është e mundur të fillohet menjëherë procesi.

Pajisjet funksionojnë në mënyrat e mëposhtme:

delikate;
larja e artikujve prej leshi, pambuku, sintetike;
manual;
intensive;
të shpejtë dhe të përditshëm.

Pasi të zgjidhet funksioni i dëshiruar, dera mbyllet fort dhe shtypet butoni "start". Në këtë pikë, ndodh një fiksim, për shkak të të cilit çelja nuk mund të hapet gjatë funksionimit të makinës larëse.

Makina ngarkohet në dy mënyra: ballore, kur dera ndodhet në anën e përparme të kasës (si në makinë), ose vertikale (si në rastin e një lavatriçeje).

Pas ndezjes dhe fillimit të funksionimit të makinës, hyn në punë pompa, e cila është përgjegjëse për furnizimin me ujë. Ai hyn në daulle përmes vrimave të vogla të rrumbullakëta, arrin nivelin e dëshiruar. Ndërprerësi i presionit është përgjegjës për këtë.

Kur uji ka arritur nivelin e dëshiruar, informacioni dërgohet në panelin e kontrollit duke përdorur një sensor dhe furnizimi me lëng ndalon.

Pas kësaj, fillon larja. Karakterizohet si më poshtë:

Rrjedha e ujit lan pluhurin nga qeliza, ai hyn në daulle.
Lëvizjet rrotulluese sigurojnë që rrobat e ngarkuara të jenë plotësisht të lagura dhe të ngopura me detergjentë. Kjo kontribuon në pastrimin me cilësi të lartë nga njollat dhe ndotësit e tjerë.
Gjatë ciklit, rrjedhja e ujit është e mundur. Koha e larjes varet nga programi i zgjedhur.

Është me ndihmën e motorit që kryhen rrotullimet e daulles. Për modelet, si për makinat e tjera larëse, ky proces është identik.

Aktualisht, pajisje të ndryshme mekanike, si makina larëse, na ndihmojnë të kujdesemi mirë për rrobat tona. Sot ato gjenden pothuajse në të gjitha shtëpitë dhe shumica prej nesh nuk mund ta imagjinojnë jetën pa këto pajisje.

Lavatriçet moderne befasojnë me risitë, falë të cilave kursejnë energji ndërsa lajnë rrobat me efikasitet. Historia e tyre ka bërë një rrugë të gjatë nga pajisja primitive në makinën larëse automatike.

Informacion i pergjithshem

Makina e parë larëse u përshkrua në 1752 me emrin "Yorkshire Maid". Ai përbëhej nga një vaskë druri që mund të mbyllej me kapak dhe të mbushej me liri dhe ujë të nxehtë me sapun. Në qendër të kapakut ishte një bllok druri me një dorezë në krye për kthim, dhe në fund ishte një disk druri me kunjat prej druri të zhytur që lëviznin lirin në ujë me sapun, duke u kthyer mbrapa dhe mbrapa. Madhësia e kësaj makine dhe mënyra manuale e bënë atë të përshtatshme për familjet e vogla.

Lavatriçe moderne

Një makinë moderne zakonisht kërkon një lidhje me një burim energjie, ujë të freskët dhe ujëra të zeza. Disa njësi nuk e ngrohin ujin me energji elektrike dhe në vend të kësaj përdorin gaz natyror ose janë të lidhura (për më tepër ose ekskluzivisht) me një furnizim qendror me ujë të ngrohtë.

Cikli i larjes në makina të tilla ndahet në faza të ndryshme kohore. Makinat automatike që janë të zakonshme sot sigurojnë sekuencën automatikisht, me elektronikën që zakonisht kontrollohet nga një mikrokontrollues.

Gjatë ciklit të larjes, makina lëshon detergjent dhe mbush kazanin me ujë, duke lëvizur rrobat rreth një boshti imagjinar në mënyrë që çdo artikull të pastrohet tërësisht. Ky lëng me sapun më pas kullohet dhe shtohet ujë i pastër për ciklin e shpëlarjes, i cili më pas hiqet me sapunin e mbetur. Pas kësaj, kazani fillon të rrotullohet me shpejtësi, duke hequr rreth 80 për qind të ujit të tepërt në rroba.

Karakteristikat e disponueshme në njësitë moderne të larjes shtëpiake:

kohëmatës për të vonuar fillimin e ciklit të larjes;
programe të paracaktuara për lloje të ndryshme të brendshme;
cilësimet e shpejtësisë së rrotullimit;
temperatura të ndryshueshme, duke përfshirë larjen e ftohtë.

Në Evropë, shumica e pajisjeve larëse janë mekanizma kazan, në të cilat kazani rrotullohet rreth një boshti horizontal. Ky lloj makinerie bën dallimin midis ngarkuesit të përparmë dhe ngarkuesit të sipërm. Për ngarkuesit e përparmë, dera e ngarkimit ndodhet në pjesën e përparme të makinës larëse, ndërsa ngarkuesit e sipërm ngarkojnë larjen e kazanit nga lart. Përreth daulles së larjes është një vaskë, e cila mund të bëhet prej çeliku inox ose plastike.

Në shumicën e makinave, kazani i larjes rrotullohet nga motori duke përdorur një rrip V. Ndërkohë, prodhues të tjerë kanë zhvilluar edhe makina me të ashtuquajturin ngasje direkte, në të cilat motori ndodhet në kazanin e larjes.

Në krye të njësisë janë komandat dhe një sirtar për detergjentët dhe produktet e kujdesit.

Makineritë shtëpiake zakonisht kanë vetëm një lidhje me ujë të ftohtë. Kur filloni një program larjeje, uji rrjedh nga furnizimi me ujë përmes zorrës së duhur të detergjentit. Nëpër hapjet e kazanit të larjes, tretësira larës hyn në kazan.

Për procesin e larjes, tretësira e larjes nxehet nga një shufër ngrohëse në një temperaturë të paracaktuar. Sa më e lartë të jetë temperatura e caktuar, aq më shumë energji kërkohet për të ngrohur ujin. Pas shpëlarjes ose shpëlarjes, pompa e kullimit jep solucionin e shpëlarjes ose ujin e shpëlarjes, i cili kalon përmes zorrës së kullimit në sistemin e kullimit.

Makinat me sistem qarkullimi kanë dy pompa: një pompë kullimi dhe një pompë qarkullimi. Pompa e kullimit nxjerr ujin jashtë vaskës, ndërsa pompa e qarkullimit siguron që gjatë larjes, tretësira e shpëlarjes të kthehet në kazan përmes zorrës lidhëse.

Sot, pajisjet e larjes ndahen në gjysmë automatike dhe automatike. Makinat gjysmë automatike janë të pajisura me programe larëse. Ju mund ta kontrolloni një njësi të tillë vetëm duke përcaktuar manualisht parametrat e nevojshëm duke përdorur çelësat e temperaturës, programet e larjes dhe shpejtësinë e centrifugimit. Makinat e tilla janë më të thjeshta, por më pak funksionale.

Parimi i punës së makinës

Makina mund të duket pajisje më komplekse. Por një makinë e tillë nuk ka nevojë për ndihmë - ajo do të bëjë gjithçka vetë:

përcaktoni peshën e rrobave të ngarkuara;
pompon aq ujë sa të nevojitet;
ngarkoni sa detergjent nevojitet;
përcaktoni kohën e larjes.

Përveç kësaj, ajo do të analizojë pëlhurën dhe sa e ndotur është. Bazuar në të dhënat e marra, makina do të fillojë të lajë. Gjatë funksionimit, ekrani me ngjyra do të shfaqë të dhëna për temperaturën e ujit, shpejtësinë e rrotullimit të kazanit gjatë ciklit të centrifugimit, etj. Ka shumë sensorë me prekje të instaluar në makinë - ata raportojnë cilësinë e ujit, temperaturën dhe parametra të tjerë.

Me kalimin e kohës, prodhuesit e makinave automatike kanë bërë përpjekje të mëdha për të ulur kostot. Për shembull, kuti ingranazhesh më të shtrenjta nuk kërkohen më pasi shpejtësia e motorit mund të kontrollohet në mënyrë elektronike.

Pajisja dhe funksionimi i makinave larëse

Trupi i makinerive përbëhet nga fletë çeliku, e cila mund të jetë:

emaluar;
galvanizuar;
pikturuar;
nga çelik inox.

Në disa modele, strehimi përbëhet nga një kornizë vetë-mbështetëse, e cila është e lidhur fort me murin e pasmë. Muri i përparmë, muret anësore dhe mbulesa mund të hiqen me përpjekje minimale. Ky dizajn i kornizës siguron dritë dhe riparim i shpejtë në rast shërbimi.

Ngarkuesit e sipërm dhe të përparmë kanë një mbulesë pajisjeje, e cila zakonisht është bërë nga materiali rezistent ndaj gërvishtjeve, gërvishtjeve dhe nxehtësisë. Për ngarkim / shkarkim, ato hapen duke përdorur butonin e hapjes (butonin e zhbllokimit).

Ngarkuesit e përparmë ngarkohen dhe shkarkohen përmes vrimës së mbushjes. Mund të ketë një diametër deri në 40 cm.Këndi i hapjes së derës mund të jetë deri në 180°. Xhami i derës është rezistent ndaj nxehtësisë dhe me xham të dyfishtë në disa pajisje për izolim termik dhe reduktim të zhurmës.

Disa prodhues ofrojnë Ndriçimi i kazanit për të siguruar shikueshmëri më të mirë gjatë ngarkimit dhe shkarkimit. Për të reduktuar sa më shumë konsumin e energjisë, drita fiket automatikisht.

Materiale speciale izoluese përdoren për të reduktuar zhurmën në komponentë dhe në kuti.

kazan larës

Tamburi i larjes është prej çeliku inox dhe është i instaluar për rrotullim në një vaskë të veçantë. Për ngarkuesit e përparmë, sigurohet rrotullimi i njëanshëm i kazanit, për ngarkuesit e sipërm, rrotullimi i njëanshëm ose i dyanshëm i kazanit.

Tamburi i larjes ka një vëllim prej 40 deri në 55 litra, dhe disa pajisje - nga 56 në 72 litra. Tamburi ka vrima për depërtim më të shpejtë të ujit.

Për të lehtësuar ngarkimin dhe shkarkimin, disa modele janë të pajisura me një daulle të pasme me pjerrësi 10 ose 15°. Brenda daulles është e pajisur me çelik inox ose brinjë plastike. Ato janë pjesë e mekanikës së larjes, heqjes së rrobave nga uji dhe hedhjes së tyre prapa, ose shpëlarjes së ujit nga një lartësi e caktuar.

Për një rezultat të mirë larjeje dhe kujdesi optimal Pas veshjeve për tekstile të ndryshme, ka pajisje me drejtues asimetrike, domethënë, njëra anë është e rrumbullakosur, duke rezultuar në një lartësi më të ulët të rënies dhe njëra anë është e sheshtë.

Për të siguruar që rrobat të lagen plotësisht, disa lavatriçe automatike funksionojnë sipas parimit të rrotës së ujit. Me lopata, vrima ose jastëkë në pjesën e jashtme të kazanit, uji futet dhe transportohet lart ndërsa kazani lëviz.

Depërtimi i shpejtë i ujit arrihet edhe nga një pompë qarkullimi shtesë.

Ndarjet e dozimit

Në varësi të prodhuesit, makinat janë të pajisura me një numër të ndryshëm ndarjesh të bollshme (nga 2 në 4) Për të shtuar detergjentë dhe produkte kujdesi:

ndarje paralarëse, agjent njomëse;
ndarje për zbutës, heqës njollash ose zbardhues;
ndarje për larjen kryesore;
ndarje freskuesi.

Produktet e larjes dhe të kujdesit shpëlahen automatikisht. Pastrimi automatik i dhomës së dozimit pas përfundimit të programit parandalon kontaminimin.

Dhoma e dozimit për dozimin automatik

Një dhomë e përshtatshme dozimi përdoret për të mbushur enët e brendshme me detergjent të lëngshëm ose zbutës. Kështu, agjenti i lëngshëm dhe zbutësi i rrobave mund të dozohen automatikisht.

Shpërndarëse automatike

Enë individuale pluhur ose detergjent të lëngshëm, të cilat janë të lidhura me makinën larëse dhe të vendosura afër, ju lejojnë gjithashtu të ruani dhe të shpërndani automatikisht detergjentin.

Furnizim me ujë

Një zorrë është e lidhur me linjën e ujit të pijshëm për hyrjen e ujit. Uji furnizohet nëpërmjet valvulave solenoid që hapen dhe mbyllen me anë të kontrollit të programit në kohën e caktuar. Presioni në rrjetin e furnizimit me ujë mbështet proceset e hapjes dhe mbylljes.

Valvula ka një rregullator të rrjedhës së ujit që siguron një furnizim të vazhdueshëm me ujë në presione të ndryshme në linjë. Nëse presioni i ujit është më i lartë se 10 bar, duhet të instalohet një valvul për uljen e presionit në linjën e furnizimit. Në presionin e ujit nën 1 bar duhet të respektohen masat e veçanta të prodhuesit.

Ka filtra përpara rregullatorit të rrjedhës që parandalojnë grimcat e papastërtive të hyjnë në valvul nga linja e ujit.

Pajisjet larëse janë të pajisura me 1-3 valvola solenoid. Me tre valvola solenoide, ka një valvul të veçantë për secilën dhomë shpëlarjeje.

Për të arritur depërtim më të shpejtë të ujit në rroba dhe për rrjedhojë shpëlarje më të mirë me konsum minimal të ujit, makinat janë të pajisura me metoda shtesë të shpëlarjes me ujë. Në disa pajisje, xhami i derës është i pjerrët, gjë që siguron larje të shpejtë dhe të plotë të rrobave.

Në rastin e pajisjeve me teknologji të lagështimit të shpejtë, rrobat lagen shpejt duke përdorur një grykë injeksioni shtesë dhe sigurohet një shkëmbim i shpejtë i ujit gjatë larjes.

Në rastin e një sistemi të larjes së drejtpërdrejtë, uji injektohet drejtpërdrejt në rrobat e rrobave përmes një gryke gjatë furnizimit me ujë dhe rrjedh nga lart. Në këtë mënyrë, detergjenti shpërlahet automatikisht.

Kontrolli i furnizimit me ujë

Kohëzgjatja e furnizimit me ujë mund të varet nga niveli ose koha e caktuar.

Në kontrollin e nivelit të varur nga niveli, nivelet e ujit përcaktohen nga kontrolluesit e nivelit, të quajtur gjithashtu kontrollues të nivelit. Ka kontrollues të nivelit mekanik dhe analog.

Rregullatorët mekanikë të nivelit, të quajtur monitorë presioni, janë qeliza presioni të mbyllura me një membranë që lidhen me banjën nëpërmjet një zorre. Kur arrihet niveli i dëshiruar i ujit, presioni i ajrit në kutinë e presionit rritet. Falë membranës së harkuar, valvula solenoide mbyllet nëpërmjet një sistemi kontakti dhe furnizimi me ujë ndërpritet. Me një rregullator mekanik të nivelit, vendosen nivele të ndryshme të ujit.

Kontrolluesit e nivelit analog, të quajtur sensorë presioni, janë kontrollues elektronikë të nivelit. Ata kanë vetinë e një gjysmëpërçuesi. Ata i përgjigjen rritjes së nivelit të ujit dhe rritjes së presionit të ajrit me një ndryshim në rezistencën elektrike dhe rrjedhimisht një ndryshim në tensionin elektrik.

Rregullatorët e nivelit të ujit përdoren gjithashtu si mbrojtje ndaj thatësisë, pasi nxehtësia ndizet vetëm kur arrihet një nivel i caktuar, si dhe mbrojtje nga përmbytjet dhe si detektorë shkumë gjatë larjes. Në fillim të programit të larjes, shpërndahet mjaftueshëm ujë derisa të arrihet niveli i ujit që korrespondon me programin e larjes dhe kontrolluesi i nivelit të përgjigjet. Motori më pas e kthen kazanin.

Shkarkim automatik

Sasia e ujit që hyn varet jo vetëm nga programi i zgjedhur i larjes, por edhe nga absorbueshmëria e rrobave.

Sasia e ujit që hyn regjistrohet në fillim të programit të larjes dhe përdoret për të llogaritur sasinë e ujit të shpëlarjes. Ky proces quhet sasi automatike.

Nxehtësia

Ngrohja ndodh kryesisht me ndihmën e ngrohësve me tuba në banjë, më rrallë me ndihmën e një ngrohës uji jashtë banjës.

Fuqia e ngrohjes max. 2.3 kW. Për disa pajisje, sipërfaqja specifike zvogëlohet duke rritur zonën e ngrohjes.

Kontrollorët elektronikë përdoren për të kontrolluar temperaturën. Detyra e tyre është të vendosin, kufizojnë dhe ruajnë një temperaturë konstante të salcës. Temperatura mund të rregullohet vazhdimisht deri në 95°C ose programet mund të caktohen përgjithmonë.

Termistorët përdoren për kontrollin elektronik të temperaturës. Këta gjysmëpërçues punojnë në parimin e përçueshmërisë elektrike, e cila ndryshon kur nxehet. Kur tensioni aplikohet në termistor dhe qarku mbyllet, rryma rrjedh nëpër të dhe vepron si një rezistencë. Rezistenca elektrike e termistorëve zvogëlohet me rritjen e nxehtësisë

Kontrollorët elektronikë të temperaturës janë shumë të saktë dhe, në kombinim me kontrollin me mikroprocesor, ofrojnë një nivel të lartë sigurie.

Njësia e drejtimit

Makina (motori) lëviz kazanin e larjes me shpejtësi të ndryshme në drejtim të alternuar të rrotullimit (kthimi mbrapsht). Shpejtësia e kazanit varet nga programi. Kur rrotullohet, shpejtësia është nga 400 në 1800 U/min.

Për ngasjen përdoren motorë të ndryshëm:

Motorë universalë (komutatorë, motorë komutator) për funksionim nga DC ose rrymë alternative. Të pajisur me komponentë të kontrollit elektronik, këta motorë ofrojnë një gamë të gjerë aplikimesh.

Ka shpejtësi individuale, kombinime shpejtësish. Për shembull, për shpërndarje optimale të rrobave duke përshpejtuar pak kazanin gjatë rrotullimit, për shkumëzimin, etj. Motorët universalë përdoren në makina me shpejtësi rrotullimi të ndryshme. Ata shpejtesi maksimaleështë në rangun e sipërm.

Makinat me cilësi të lartë janë të pajisura me një ndërprerës. Këtu motori universal furnizohet elektronikisht me impulse të tensionit të zbutur të korrigjuar.

Motorë asinkron trefazorë me kontroll të konvertuesit të frekuencës (FI-kontroll): këta motorë nuk kërkojnë përdorimin e furçave të karbonit, kështu që janë rezistent ndaj konsumit dhe shumë të qetë, edhe në shpejtësi të larta.

Një tjetër zhvillim i ri në këtë fushë është nxitja e drejtpërdrejtë. Motori lëvizës është i lidhur fort me boshtin e kazanit, kështu që rripat e lëvizjes nuk janë më të nevojshëm. Kjo do të thotë që hapësira pas kazanit mund të përdoret më mirë dhe thellësia e kazanit mund të jetë deri në 30% më e madhe. Për shkak të pozicionit qendror, dridhja e makinës zvogëlohet. Reduktimi i zhurmës duke eliminuar rripin e lëvizjes është rreth 10%.