Най-голямото пристанище на Европа по отношение на товарния оборот. Морски транспорт.

Пристанищата са важни транспортни центрове, свързващи региони, държави и континенти. Днес, както преди много векове, морският транспорт остава най-големият логистичен канал. Той представлява повече от 70% от световния товарен оборот. На моретата и океаните с помощта на контейнери транспортни коли, компютри, резервни части, храна, дрехи и много други. Не е изненадващо, че най-голямото пристанище в света е в Шанхай, защото Китай е най-големият производител на всичко, което може да се намери на рафтовете на магазините.

Гигантно пристанище

Шанхай морско пристанище се намира в западната част на Тихия бряг, обслужващи кораби, извършващи морски и речни превози. Площта на товарните си терминали е повече от 3619,6 квадратни метра. км. Оттук контейнерите се доставят до почти всички страни по света. Той представлява повече от 20% от общия оборот на Китай, извършен по море. Но това не винаги е било така ...

Само преди около 20 години Шанхай не беше дори сред 20-те най-големи пристанища в света. Водеща позиция след това е заета от Ротердам. Той се намира по протежение на реките Niuve Watervich и Meuse край бреговете на Северно море, а площта му е около 100 квадратни метра. км. Годишно повече от 30 хиляди морски превозни средства са закотвени тук. По-голямата част от товарния оборот на пристанището се състои от нефт, руда и въглища. Неговата производителност през 2010 г. е 430 милиона тона. От 1962 г. до 1986 г. пристанище Ротердам е най-голямото в света, но след това губи земята. Въпреки това той остава лидер сред морските пристанища в Европа.

Пресичайки шест континента

След Ротердам световното лидерство в областта на контейнерния транспорт премина в Сингапур. Населението на този малък град-държава е само 5 милиона души. Ако разделите броя на контейнерите, минаващи през локално пристанище по броя на жителите на града, тогава едно лице ще има по 5 от тях.

Пристанището на Сингапур се намира на пресечната точка на трафика от шест континента, Той е свързан с повече от 600 порта от най-малко 100 държави по света. До 2009 г. транзитът на контейнери през пристанището се увеличаваше ежегодно, което му позволи да стане най-голямото в света. Въпреки това световната икономическа криза засегна търговския оборот, а през 2010 г. Сингапур отстъпи по отношение на показателите си морско пристанище в Шанхай.

Местен лидер

Морският транспорт е най-печелившото средство за икономически връзки с Русия с далечни чужди държави. Той представлява около 90% от международния товарен обмен в държавата. Най-голямото пристанище на Русия е в Novorossiysk (Krasnodar Territory) и се намира на североизточния бряг на Черно море.

Това е единственото пристанище без лед в южния басейн на Русия. През последните няколко години товарният оборот е между 110-116 милиона тона годишно, което му осигури място в топ пет от европейските морски пристанища.

От началото на развитието на морето, човекът започва да оборудва удобните места на брега за паркиране на кораби. С развитието на търговията, морският транспорт се превърна в удобно и икономично средство за доставка на стоки на дълги разстояния и възникна необходимостта от оборудването на многофункционалните пристанища.

Днес пристанището е не само място за паркиране на кораби, но и цялостен комплекс за обслужването им. Те са различни по предназначение и местоположение и за измерване на потока им на движение се използва специална единица мярка (еквивалент на двадесет фута). Помислете за този показател заедно с други хора и посетете най-голямото пристанище в света.

Пристанище Novorossiysk

Нека да започнем с една страна, която от времето на Петър I правилно се счита за водещата в света морска мощ.

И преди и след анексирането на Крим, Novorossiysk е най-голямото пристанище в Русия. Най-голямото пристанище на юг от Русия обработва 20% от общия обем на получените и изнесени от Русия стоки морски пристанища.

Най-голямата военноморска база на Руската федерация се намира в Новоросийск.

Пристанище Ротердам

В устието на реките Маас и Рейн е най-голямото европейско пристанище, заемащо обща площ от 105 хектара.

Нидерландското пристанище започва своята история в далечния 14-ти век с малки летни разстояния, а днес товарният оборот е над 450 тона годишно.

Реконструкцията и най-модерното оборудване позволява обслужването на различни видове премествания и модификации на кейовете на корабите.

Кингдао

На брега на Жълто море в китайската провинция Шандонг той разпространи своите кейове, терминали и корабостроителници до пристанището Кингдао.

Всяка година пристанището обработва около 10 милиона контейнери, като също така сухи товари. Освен това, в удобния залив на Джиаоджи, защитен от три язовира, се намира главната военноморска база на китайския флот.

На 35 километра от столицата на ОАЕ в края на 70-те години на миналия век е построено пристанище, което в крайна сметка стана най-натовареното в Близкия изток.

Размерите на терминалите и гнездото позволяват влизането в пристанището на кораби с голям полезен товар и дължина. Всяка година пристанището обслужва средно 8 хиляди кораба.

За зареждането и ремонта в Джабал Али влизат кораби на американския флот.

Основното пристанище на Южен Китай се намира в пресечната точка на три реки, Beijiang, Dongjiang и Xi Jiang. Но, тъй като не е странно, това се счита за морско пристанище.

Трудно е да си представим, но пристанището има 4 600 места, чийто оборот е 460 милиона тона годишно.

Транспортните линии, най-важният транспортен център на Азия, са свързани с 300 пристанища в 80 страни по света. Подобно на много транспортни центрове на Република Китай, Гуанджоу е държавна компания.

В удобното устие на река Нактонг през 1876 г. е създадено голямо пристанище и е започнало да функционира.

Индикаторът на ДЕС на южнокорейското пристанище е 13,2 милиона годишно. Заливът ви позволява да се приближите до мостовете на бусанските кораби с капацитет над 50 000 тона.

Друг китайски контейнер порт се намира в Гуангдонг. Общата дължина на коридорите е 22 километра.

Най-новото оборудване и големият товарен обмен на контейнери доведоха китайското пристанище до световните лидери. Днес повече от 40 международни компании, в които се занимава контейнерен транспорт, са включили Шенжен в техните транспортни линии.

Една от най-големите транспортни центрове е специализирана в преработката на контейнери, строителни материали и също има терминали за приемане и изпращане на суров нефт.

В началото на XIX век британците използват острова, за да паркират корабите си и да съхраняват опиум. С течение на времето Хонг Конг се превърна в най-важният център на корабните компании и днес получава повече от 350 кораба годишно.

През 2006 г. чрез сливането на двете пристанища Нингбо и Жушан се формира гигантски комплекс с много котвени стоянки и терминали за обработка на различни товари.

Годишният товар на Ningbo-Zhoushan е над 1 милион тона. Напоследък са оборудвани кейове, които могат да обслужват петролни танкери, както и кей за товарене на желязна руда.

Китай несъмнено е лидер в броя на големите морски и речни пристанища. Такъв гигант, който едновременно се счита за морско и речно пристанище, е комплекс близо до град Шанхай.

В пристанище на дълбоководно море са обслужвали кораби повече от 160 години. Индикаторът за товароносимостта му за днешния ден прави 35 милиона TEU.

Благоприятното географско положение на Сингапур и високата конкурентоспособност на региона станаха причина за това, че тук е основано най-голямото пристанище на света.

Пристанището на Сингапур непрекъснато се състезава със Шанхай за приоритет в товарния транспорт.

Пристанищата и терминалите на Сингапур ни позволяват да приемаме 150 кораба с различни модификации дневно: от танкери до сухи товарни кораби и големи корабни контейнери. Самото пристанище обслужва над 250 редовни транспортни линии.

заключение

Както можете да видите, най-големите пристанища са станали важни свързващи линии между различни части на света. Исторически морски маршрути са разположени навсякъде в моретата и океаните, а модерната навигация улеснява навигацията във водата. В допълнение към товарните, речните и морските пристанища обслужват и милиони пътнически потоци.

В заключение, отбелязваме, че азиатският регион се превърна във важен търговски център, където се преместиха основните транспортни маршрути. Пристанищата на Съединените щати и Европа постепенно са загубили водеща роля, а в съвременната икономика все по-важните морски пристанища, построени в Азия.

Автор на статията: Валери Скиба

По-долу е даден списък на десетте най-големи пристанища в света, съставени въз основа на годишния оборот на контейнерите.

Пристанище Ротердам

Пристанище Ротердам е най-голямото пристанище в Европа, разположено в реките Рейн и Мозе, в Ротердам, Холандия. От 1962 до 2004 г. беше най-натовареното пристанище в света. През 2008 г. неговият общ товарен поток възлиза на над 421 милиона тона. Пристанище Ротердам, което има дълга история от 14-ти век, се простира на почти 40 километра и покрива обща площ от 105 квадратни километра.

Кингдао

Деветият линия от най-големите пристанища в света Класацията е на пристанище Кингдао, който се намира във водите на Жълто море в близост до Кингдао Сити, провинция Шандонг, на Китайска народна република. Тя е основана през 1892 година. От 2012 г. товарният поток на това пристанище е около 400 милиона тона.

Джабал Али

Пристанището на Джабал Али с обща площ 134 квадратни километра се намира на северозападния бряг на Обединените арабски емирства, на 35 километра от град Дубай. Тя е построена между 1976-1979. Това е най-натовареното пристанище в Близкия изток. През 2007 г. Джабал Али обслужва 8 696 кораба с общ товароподемност 227 894 526 тона. Може да получава кораби с дължина до 414 метра. През 2011 г. производителността на пристанищата достигна 13,010,000 TEU.

Гуанджоу

Пристанището на Гуанджоу е главното пристанище на град Гуанджоу, провинция Гуангдонг, КНР. Намира се в пресечката на трите реки - Xi Jiang, Beijiang и Dongjiang. В момента тя е най-голямото пристанище в Южен Китай. Според данните за 2013 г. потокът от товари възлиза на 460 милиона тона.

Бусан

Порт Пусан е най-голямото пристанище в Южна Корея, разположено в устието на река Нактонг близо до град Пусан. Тя е основана през 1876 година. През 2013 г. пристанището обслужва 14 306 кораба, от които 24,3% с товарен капацитет над 50 000 тона. Заема шестата рейтинг с индикатор 13,2 милиона TEU.

Шенжен пристанище

Шенжен е един от най-бързо развиващите се пристанища в света. Намира се в делтата на Перлената река, близо до град Шенжен в провинция Гуангдонг, Китайската народна република. Той включва 140 корита с обща дължина 22 км. От 2010 г. оборотът на това пристанище възлиза на 22,51 милиона TEU.

Пристанище Хонг Конг

Пристанище Хонг Конг е едно от най-големите товарни пристанища в света, специализирано в обработката на контейнери ISO, суровини (суров петрол) и строителни материали. Той се намира във водната зона на Южнокитайско море. През 2014 г. пристанището на Хонг Конг обработва 298 милиона тона товари и 22,2 милиона TEU. Това е над 90% от общия оборот на Хонг Конг. Около 350 контейнеровози го посещават всяка седмица.

Ningbo-Zhoushan

На трето място в списъка на най-големите пристанища в света се Ningbo-Zhoushan създадена от сливането на пристанищата на Нингбо и Zhoushan 1ви яну 2006. Намира се на брега на Източнокитайско море в Zhejiang, Китай. През 2012 г. товарният оборот на пристанището е бил 744 000 000 тона.

Пристанище Шанхай

На второ място в списъка на най-големите пристанища на света е пристанището на Шанхай. Това е голямо пристанище за дълбоководна вода, разположено близо до Шанхай, КНР. Тя е открита през 1842 година. През 2012 г. общият товарооборот на пристанището възлиза на около 744 милиона тона, а контейнерните товари - 32,5 милиона TEU, през 2014 г. - 35 милиона TEU.

Пристанище Сингапур

Пристанище Сингапур с обща площ от 436 хектара, считано от 2009 г., е най-натовареното пристанище в света. Процесира една пета от световния поток от всички товарни контейнери, както и половината от световния годишен запас от суров петрол. Около 150 кораба се приемат ежедневно. През 2011 г. обслужва 127 998 кораба.

Споделяне в социалните. мрежи

Лидерството в световния товарен обмен принадлежи морски транспорт , причината за това е лекотата и наличието на морска или речна навигация, както и способността да се транспортират особено големи товари в големи количества. Всеки ден десетки хиляди кораби, свързващи различни страни и континенти на нашата планета, излизат в морето.

За да служи голям обмен на стоки и товарен оборот, световните лидери да изградят най-големите пристанища на страната по света, които могат да приемат и обслужват много плавателни съдове от всякакъв вид, от контейнерни кораби и танкери за пътнически кораби.

Размерът на пристанищата се определя от оборота им, който се изчислява в милиони тонове товар, или от оборота на контейнера, измерен в TEU - еквивалент от 20 фута, включващ стандартен контейнер за доставка.

Разликата в позициите може да се обясни с факта, че някои пристанища се специализират в превоза на контейнери, други при приемането на течни кораби, предимно петролни танкери.

Основните портове Баренцовото море са Мурманск (22 милиона тона през 2015 г.) и Нариан-Мар.

Архангелск е най-голямото руско пристанище От Бяло море, се намира на 50 километра от брега в устието на Северна Двина.

Най-важните пристанища Кара море са Диксън, Игарка и Дудинка. Въпреки това, той е планирано, че най-важното пристанище на морето ще порт Sabetta в процес на изграждане, което ще се превърне в транзитен пункт за транспортиране на въглеводороди, извлечени от полуостров Ямал.

Единствените пристанища латевското море са Тишки и Хатанга, осигуряващи северно пристанище по северния морски маршрут.

Далечния Изток

В Далечния изток някои от тях най-големият пристанища на Русия, свързващи този регион на Русия със страните от Източна Азия и с други държави по света. Дълго време шампионата принадлежи на пристанището във Владивосток, но в наши дни то е изпреварено от други пристанища на руското крайбрежие на Японско море. Сред най-големите пристанища на руския Далечен Изток са:

порт изток в залива Nakhodka на Приморски Край (65 милиона тона през 2015 г.);
Vanino, Хабаровска територия (26,8 милиона тона);
Намерата, Територията Primorye (21,3 милиона тона);
порт от предградията, Регион Сахалин (16 милиона тона).

Кавказ

Това е в Северен Кавказ на брега е най-голямото пристанище на Русия по отношение на товар оборот - Новоросийск.

Пропускателната способност е 127 милиона тона. Тези цифри правят Новоросийск не само най-важното пристанище на Северен Кавказ, но и едно от най-големите пристанища в Европа.

Също така на брега на Черно море се откроява Туапсе (25,2 милиона тона) и пристанището Таман, чийто капацитет според плана е да достигне обем от 70 милиона тона годишно.

Азовото море има едно от най-големите пристанища в Русия - Пристанище на Кавказ (30,5 милиона тона). Също така важни са Азов, Таганрог и Темриук.

Пристанищни реки

Основните речни пристанища на Русия са разположени на големи реки:

река Дон (Ростов на дон);
Волга (Астрахан);
Северна Двина (Архангелск);
Иртиш (Омска);
Енисей (Красноярск и Норилск);
Lena (Yakutsk);
Купидон (Благовешченск и Хабаровск).

Руските речни пристанища по принцип обслужват големи предприятия, разполагат с гори и доставки за северните райони на Сибир и Далечния изток.

Също така важно пристанище е Москва, това не е за нищо, че се нарича "пристанище на пет морета". Има три речни пристанища (север, юг и запад).

Америка

Поради географското положение морските пристанища на Америка принадлежат към водните зони два океана: Тихо и атлантическо. Атлантическите пристанища на Америка свързват страни главно с Европа, а тихоокеанските пристанища обслужват морски маршрути за Източна, Югоизточна и Южна Азия, а също и Австралия.

САЩ

Най-големите пристанища Атлантическият бряг Обменът на контейнери в САЩ е:

Ню Йорк (6,3 милиона TEU);
савана, Грузия (3,7 милиона TEU).

На товарния оборот между атлантическите пристанища се разпределя основното пристанище на Тексас Хюстън (212 милиона тона), както и пристанището на Южна Луизиана през 2007 г Лаплас, която служи за внос и износ на селскостопански продукти. Това пристанище заема водеща позиция в общия тонаж от 242 милиона тона.

На тихоокеанското крайбрежие се намират основните пристанища Калифорния:

порт Лос Анджелис (8,1 милиона TEU);
порт Лонг Бийч (7,2 милиона TEU).

Също така е важно столицата на щат Вашингтон - Сиатъл - 3,5 милиона TEU. Тихоокеанските пристанища обслужват главно търговията с промишлени продукти със страните от Източна Азия, така че измерването на техния товарен оборот е основно в условни контейнери.

Латиноамерикански

Основните пристанища на Латинска Америка се намират в Панама във водите на известния Панамски канал, който осигурява връзка между Тихия океан и Атлантическия океан. Тук товарът се прехвърля на други кораби, така че основните пристанища на страната Balboa (3 милиона TEU) и двоеточие (2,7 милиона TEU) са най-важните точки от картата на световната търговия.

Други важни пристанища на Латинска Америка включват:

Сантос, Витория, Сан Луис и Ел Салвадор (Бразилия);
Картахена (Колумбия);
Veracruz и Тампико (Мексико);
Буенос Айрес (Аржентина);
Каракас (Venezuela);
Валпарайсо и Сан Антонио (Чили);
Гуаякил (Еквадор).

Най-големите пристанища в Латинска Америка са насочени главно към търговията със Съединените щати и страните от Източна Азия, търговията с европейските страни е много по-ниска.

Африка

Основните пристанища на африканския континент, включени в най-големите пристанища в света, са на на север (Танжер) и южно (Дърбан) на континента.

порт Танжер (Мароко) се намира на брега на залива Гибралтар, свързващ Средиземно море и Атлантическия океан.
Най-големите пристанища се намират в икономическия лидер на африканския континент - Южна Африка, сред които Дърбан, Кейптаун и Порт Елизабет.
Сред страните Черна Африка най-важните пристанища са Абиджан (Кот д'Ивоар), Дакар (Сенегал) и Лагос (Нигерия).
На брега Средиземно море Най-важните пристанища са Думат, Порт Саид и Александрия (Египет).

Вижте също видео за най-големите пристанища на света:

Те отидоха до най-отдалечените скитания с единствената цел да намерят нови търговски пътища, като същевременно отвориха нови земи. И днес по-голямата част от товара се транспортира от морски кораби. Дори и днес е най-евтиният и надежден начин да се доставят стоки на потребителя. Ето защо, всяка страна се стреми да има своите изходи към морето и да развива корабоплаването. Но къде е най-голямото пристанище на света? От какво зависи и защо се е случило това?

Пристанища на Китай

Повече от половината от пристанищата, включени в топ десет, са в Китай. И това не е случайно. Днес няма държава, която няма търговски отношения с Китай. Всяка година от републиката стоките се изнасят до стотици милиони долари и, разбира се, повечето от тях се транспортират на морски плавателни съдове. Ако погледнеш най-големите пристанища на света на картата, повечето от тях се намират на източното крайбрежие на Китай. Това са Шанхай, Хонг Конг, Шенжен, Нингбо, Гуанджоу, Кингдао и Тянжин. Общият им оборот на товари е повече от 100 милиона TEU на година.

Струва си да се отбележи отделно сред всички тези пристанища Шанхай и Хонг Конг. За доста дълго време в класацията "Най-голямото пристанище на света" те заемат съответно първото и третото място. Това се дължи преди всичко на успешното им местоположение и развитието на търговските отношения на Небесната империя с останалата част от света. Всъщност след Пекин това е най-големият индустриален и икономически център в Китай. В допълнение, Хонконг е в особено положение и има редица данъчни стимули, които допринасят за развитието на международните икономически отношения.

Сингапур е друго голямо пристанище в Азия

До 2010 г. Сингапур гордо носи заглавието "най-много голямо пристанище света ". Днес, обаче, той взе един уважаван второ място, зад само оборот Шанхай товари. Въпреки това, той все още не е загубила своето значение. Всяка година на пристанището изпратени не по-малко от 31.7 милиона опаковки. Тя е само 3% по-малко от лидера рейтинг. и всичко това благодарение на стратегическото местоположение на хотела на кръстопътя на търговските пътища морските в Тихия и индийския океан. Да, и пристанището на Сингапур е изумителен в нейния обхват. на площ от над 600 хектар се намира на повече от 50 контейнерни места и 172 за кранове. и това въпреки факта, че населението страна малко пор Witzlaus 5 млн.

Къде другаде?

Разбира се, най-големите морски пристанища в света се намират не само в Китай и Сингапур. Така че още 3 пристанища, включени в топ десет, се намират в ОАЕ (Дубай) и Холандия (Ротердам). Южнокорейският Бусан е на пето място в класацията и, според ръководството на тази страна, това не е границата на нейните възможности. Всяка година се увеличава, включително чрез обмяна на опит с китайски и сингапурски колеги. Днес неговият товарен оборот е малко над 22 милиона контейнера годишно.

Но пристанището в Дубай, за съжаление, губи позициите си и заема 9-то място. Повечето от товарите му са петрол и преработвателните продукти. Но неуспешното управление и редица рискови операции го поставиха на ръба на фалита. Днес властите на ОАЕ (държавата притежават голяма част от пристанището) се опитват да възстановят позицията си на световната сцена, като емитират акции на Лондонската фондова борса и развиват икономически отношения.

Затваря същия рейтинг, наречен "Най-голямото пристанище на света" Ротердам в Холандия. Това европейско пристанище в нашия списък ежегодно изпраща повече от 10 милиона контейнера годишно. Интересен факт е, че преди 20 години той заемаше по-висока позиция, но с развитието на търговски и икономически връзки с азиатските страни той престана да бъде толкова популярен. Въпреки това ролята му за развитието на европейските държави не трябва да се подценява. Особено след като другите европейски пристанища не са влезли дори дълго в Г20.

Ами Русия?

Въпреки факта, че дължината е около 40 хиляди километра (това е 2/3 от общия брой), нито едно от най-големите пристанища в света не се намира на руското крайбрежие. Най-голямото пристанище в Новоросийск обработва не повече от 1 милион контейнера годишно и не се включва дори в ТОП-20. Други големи морски възли на Руската федерация, като Хабаровска, Находка, Калининград и Санкт Петербург, имат още по-малко капацитет. Струва си да се отбележи, че тяхната роля за държавата е много по-голяма, отколкото за световната икономика като цяло.