Të mirat dhe të këqijat e baterisë së polimerit të litiumit. Cila bateri është më e mirë: Li-polimer ose Li-Ion

Pothuajse të gjitha pajisjet moderne elektronike janë të pajisura me bateri litium-polimer. Ato përdoren gjerësisht në modelet fluturuese të kontrolluara me radio, kuadrokopterët, helikopterët dhe aeroplanët. Bateritë e polimerit të litiumit kanë shumë përparësi, duke përfshirë densitetin e lartë të energjisë, vetëshkarkimin e ulët dhe mungesën e të ashtuquajturit "efekt i kujtesës".

Si rezultat, për modelet me njësi të energjisë Li Pol, praktikisht nuk ka asnjë alternativë të denjë për baterinë. Është e pritshme që ato të përdoren gjithnjë e më gjerësisht, veçanërisht në fusha të tilla si mjetet ajrore pa pilot, automjetet elektrike dhe të ngjashme.

Pavarësisht nga të gjitha avantazhet, bateritë LiPol kanë një reputacion si burime energjie kapriçioze, të rrezikshme dhe jetëshkurtra. Në fakt, këto mangësi janë disi të ekzagjeruara. Nëse përdoret si duhet, problemet do të minimizohen.

Rregullat e tarifimit

Në mënyrë që furnizimi me energji elektrike të funksionojë pa probleme, është e nevojshme të ngarkoni siç duhet bateritë LiPo. Përndryshe, ekziston një rrezik i lartë i dëmtimit dhe madje edhe i djegies spontane. Konsideroni se si të ngarkoni siç duhet një bateri polimer litium për të shmangur problemet e mundshme:

• Ngarkimi i një baterie LiPo me asnjë karikues nuk do të funksionojë, kjo kërkon të veçanta pajisje karikimi. Kjo është për shkak të veçorive të procesit të karikimit dyfazor.

• Bateritë Li Pol ngarkohen në dy faza (metoda CC-CV). Në fazën e parë, voltazhi në të gjitha bankat e baterive rritet. Deri në fund të fazës, ajo arrin 4.2 volt. Në fakt, në këtë pikë, bateritë Li Pol po ngarkohen deri në 95%. Pastaj fillon faza e dytë. Për të parandaluar mbingarkimin, i cili është i dëmshëm për një bateri polimer litium, rryma zvogëlohet. Nëse voltazhi kalon 4,25 volt, rreziku i djegies spontane rritet.
• Nuk rekomandohet të lejoni që furnizimi me energji elektrike të shkarkohet plotësisht, rreth 10-20% duhet të mbetet në të përpara se të rikarikohet, përndryshe do të dështojë shpejt.
• Është e rëndësishme të siguroheni që voltazhi të mos bjerë nën 3 volt në secilën bankë. Me një rënie të tillë të treguesve të tensionit, ekziston një rrezik i lartë që bateria të fryhet. Në këtë rast, një bateri LiPo e fryrë do të humbasë më shumë se 50% të kapacitetit të saj. Nëse një bateri LiPo është e fryrë, mbetet vetëm ta hidhni atë - humbja e kapacitetit është e pakthyeshme.

Fakti që furnizimet me energji litium-polimer fryhen është një nga problemet serioze të funksionimit të tyre. Të gjitha bankat duhet të ngarkohen dhe shkarkohen në mënyrë të barabartë. Në të njëjtën kohë, ngarkuesi për bateritë e polimerit të litiumit monitoron vetëm tensionin total, por me një ndryshim të madh në tregues, gjasat që bateria LiPo të fryhet rritet ndjeshëm. Ajo gjithashtu çon në mbingarkimin e kanaçeve individuale, duke rritur rrezikun e djegies spontane.

Për të zgjidhur këtë problem, karikimi i baterive Li Pol duhet të kryhet duke përdorur një balancues që është në gjendje të monitorojë tensionin në çdo bankë, ose një karikues me një balancues të integruar. Mos e karikoni karikuesin e kohëmatësit. Nëse rryma është e pamjaftueshme, karikuesi do të fiket pa e karikuar plotësisht. Rryma e karikimit nuk duhet të kalojë 1C dhe të jetë më pak se 0.5C. Gjithashtu duhet të mbani mend se sa më i madh të jetë kapaciteti i baterisë LiPo, aq më shumë do të duhet për t'u ngarkuar.

Shfrytëzimi

Për të zgjatur jetën e pajisjeve Li Pol, ose të paktën për të mos e shkurtuar atë, funksionimi i duhur i baterisë është gjithashtu i rëndësishëm. Kur ngarkojmë furnizimin me energji elektrike, nuk duhet të lejojmë që të nxehet mbi 60 gradë. Nëse ndodh ngrohja, bateria duhet të lihet të ftohet përpara se të përdoret. Gjithashtu, nuk mund të ngarkoni një makinë të mbinxehur.

Mos ruani një bateri plotësisht të shkarkuar. Sigurohuni që ta ngarkoni atë. Treguesit më optimalë janë 60%. Në përgjithësi, nëse respektohen këto rregulla të thjeshta, nuk ka probleme me përdorimin e baterive polimer litium.

Bateritë e polimerit të litiumit përfaqësojnë një dizajn të avancuar të baterive me jon litium me famë botërore. Është planifikuar që këto pajisje së shpejti të zhvendosin plotësisht nga tregu bateritë nikel-metal hidride dhe nikel-kadmium. Qelizat e polimerit të litiumit përdoren gjithnjë e më shumë në një shumëllojshmëri të gjerë të pajisjeve elektronike si burim energjie. Me të njëjtën peshë, ato janë disa herë më efikase në energji sesa modelet e hidridit të nikel-metalit dhe nikel-kadmiumit.

Potencialisht, qelizat litium-polimer do të kushtojnë më pak bateri litium-jon. Megjithatë, për momentin ato janë ende mjaft të shtrenjta. Për momentin, vetëm disa firma të mëdha janë të angazhuara në prodhimin e tyre. Nga dizajni, ato janë të ngjashme me qelizat litium-jon, por ato përdorin një elektrolit helium. Si rezultat, ato dallohen nga një rrymë e ulët shkarkimi, një densitet i konsiderueshëm energjie dhe një numër i konsiderueshëm ciklesh ngarkimi dhe shkarkimi. Forma e tyre mund të jetë shumë e ndryshme, dhe ata vetë dallohen për peshën e tyre të lehtë dhe kompaktësinë.

Llojet

Për momentin, bateritë litium-polimer mund të jenë të disa llojeve, të cilat ndryshojnë në strukturën e elektrolitit:

• Elementet që kanë elektrolit homogjen i ngjashëm me xhel , e cila krijohet nga futja e kripërave të polimerit të litiumit në përbërje.
• Elementet që kanë elektrolit i thatë i polimerit . Ky lloj prodhohet në bazë të oksidit të polietilenit duke përdorur një shumëllojshmëri të kripërave të litiumit.
• Duke pasur elektrolit i matricës polimer që kanë një strukturë mikroporoze. Ai përmban përbërës jo ujor të kripërave të litiumit.

Për shkak të faktit se një elektrolit i lëngshëm përdoret në një qelizë polimer, siguria e tyre operacionale është një rend i madhësisë më i lartë. Përveç kësaj, ato mund të bëhen në forma dhe konfigurime të ndryshme.

Disa qeliza polimer litium janë bërë nga një polimer metalik. Sidoqoftë, në temperatura të ulëta, parametrat e baterive të tilla zvogëlohen ndjeshëm për shkak të kristalizimit të polimerit.

Ka zhvillime të baterive polimer ku përdoret një anodë metalike. Disa kompani arritën të merrnin një zgjerim të konsiderueshëm të diapazonit të temperaturës së funksionimit dhe densitetit të rrymës. Lloje të ngjashme baterish mund të përdoren në pajisje të ndryshme shtëpiake dhe elektronikë.

ku prodhues të ndryshëm përdorni materiale të ndryshme të elektrodave, strukturën e elektrolitit dhe teknologjinë e montimit. Si rezultat, bateritë e prodhuara mund të kenë parametra krejtësisht të ndryshëm. Por të gjitha kompanitë që prodhojnë bateri të tilla vërejnë se stabiliteti i funksionimit të baterive litium-polimer siguron uniformitetin e elektrolitit nga polimeri. Kjo, nga ana tjetër, varet nga numri i përbërësve, si dhe nga temperatura e polimerizimit.

Opsionet e baterive tashmë po prodhohen me trashësi vetëm 1 milimetër. Falë kësaj, prodhuesit mund të prodhojnë pajisje mobile shumë kompakte.

Gjithashtu, bateritë e disponueshme në treg të polimerit të litiumit ndahen në:

• E zakonshme.
• Fast-bit.

Pajisja

Bateritë litium-polimer funksionojnë në parimin e lëvizjes së një numri qelizash polimer në substanca gjysmëpërçuese, me kusht që jonet e elektrolitit të përfshihen në to. Rezultati është një rritje e konsiderueshme e përçueshmërisë. Sipas pajisjes, këto bateri dallohen nga një përbërje elektrolitike.

Thelbi i teknologjisë së polimerit është që elektroliti të aplikohet në një film plastik. Nuk lejon përcjelljen e elektricitetit, por lejon shkëmbimin e joneve. Me fjalë të tjera, elektroliti polimer zëvendëson ndarësin standard poroz të ngopur me elektrolit të lëngshëm. Për shkak të konstruksionit të thatë të polimerit, është e mundur të sigurohet një trashësi qelizë minimale e rendit 1 mm, aplikimi i sigurt dhe lehtësia e prodhimit. Falë këtij dizajni, zhvilluesit kanë mundësinë të futin bateri të tilla në këpucë, veshje, pajisje miniaturë dhe pajisje të tjera.

Por bateria e thatë e polimerit ka disavantazhe në formën e përçueshmërisë së reduktuar dhe rezistencë e brendshme polimere, e cila është e papranueshme për një numër të fuqishëm pajisje celulare. Për ta bërë baterinë e vogël polimer më të avancuar, një përqindje e caktuar e qelizave xhel i shtohen elektrolitit. Shumica e baterive komerciale që përdoren aktualisht në telefonat celularë janë hibride të polimerit dhe xhelit. Bateritë hibride janë aktualisht më të njohurat.

Parimi i funksionimit

Bateritë litium-polimer kanë një parim funksionimi të ngjashëm me qelizat litium-jon, domethënë ato punojnë në kthyeshmërinë e një reaksioni kimik. Këtu, anoda është një material i bërë nga karboni, ku futen jonet e litiumit. Në katodë përdoren oksidet e vanadiumit, manganit ose kobaltit. Funksionimi i një baterie të tillë bazohet në aftësinë e polimereve për të kaluar në një gjendje gjysmëpërçuese për shkak të përfshirjes së joneve elektrolitike në to.

Kripërat e litiumit përdoren ende këtu si bazë kimike e elektrolitit. Sidoqoftë, ato janë të vendosura në një ndarës polimer përkatës, i cili ndodhet midis katodës dhe anodës. Falë kësaj, bateritë litium-polimer mund të bëhen në çdo formë arbitrare. Ato mund të vendosen në vende të ndryshme të paarritshme, gjë që hap mundësi të reja për prodhuesit e elektronikës.

Aplikacion

Bateritë e polimerit të litiumit po përdoren gjithnjë e më shumë. Bateritë e tilla mund të rrisin ndjeshëm kohën e funksionimit të pajisjes me një peshë të reduktuar të baterisë. Falë kësaj, është e mundur të merret një transportues energjie që do të jetë disa herë më i madh në kapacitet. Kur përdorni bateri me shkarkim të shpejtë, do të sigurohet një performancë edhe më e madhe. Prandaj, bateri të tilla janë një opsion i shkëlqyeshëm për modelet e aeroplanëve dhe helikopterëve të kontrolluar me radio, duke përfshirë pajisje të tjera të kontrolluara me radio.

Aplikacion Li-Pol bateria bën të mundur uljen e peshës së baterisë dhe rritjen e periudhës së funksionimit të pajisjeve. Bateritë e polimerit të litiumit janë provuar të jenë të shkëlqyera në helikopterët e vegjël si Piccolo. Pajisjet e tilla janë të afta të fluturojnë me bateri të tilla për 30 minuta ose më shumë. Këto elemente janë opsion i mirë për struktura të vogla fluturuese.

Bateritë tipike të polimerit të litiumit përdoren si furnizime me energji elektrike, të cilat nevojiten për pajisjet elektronike që tërheqin relativisht pak rrymë. Mund të jenë laptopë, telefona inteligjentë dhe kështu me radhë. Bateritë me shkarkim të shpejtë përdoren në pajisjet ku kërkohet konsum i lartë aktual. Bateri të ngjashme përdoren në mjete elektrike moderne, portative dhe pajisje të kontrolluara me radio.

Kufizimet e aplikimit

Këto bateri do të përdoren gjerësisht në industrinë e automobilave në të ardhmen. Sot ato përdoren për të krijuar teknologji të reja dhe testuar automjete elektrike. Megjithatë, ka disa kufizime që pengojnë përdorimin e këtyre baterive kudo.

• Bateritë e polimerit të litiumit kërkojnë një regjim të veçantë karikimi. Në parim, kjo nuk është e vështirë, por e zakonshme nuk mund të përdoret për këtë. Kjo për faktin se ato dallohen nga një rrezik zjarri gjatë periudhës së shkarkimit të tepërt. Për të luftuar këtë fenomen, të gjitha bateritë e tilla kanë sistemi elektronik të cilat parandalojnë shkarkimin dhe mbinxehjen.
• Nëse bateria e polimerit të litiumit përdoret keq, mund të shkaktojë zjarr.
• Bateria e polimerit të litiumit nuk duhet të përdoret menjëherë pas karikimit. Për të filluar, duhet të ftohet në temperaturën e ambientit. Përndryshe, bateria mund të dështojë.
• Qarku i shkurtër nuk lejohet.
• Depresioni i baterisë nuk lejohet.
• Shkarkimi i baterisë nën 3 volt.
• Mos ngrohni mbi 60°C.
• Bateritë nuk duhet të ekspozohen ndaj mikrovalëve ose presionit. Kjo mund të çojë në tym, zjarr dhe pasoja më të rënda.
• Është e nevojshme të mbroni baterinë nga dëmtimi dhe goditja. Një ndikim i fortë mekanik mund të çojë në një shkelje të strukturës së brendshme.

Megjithatë, këto disavantazhe nuk e pengojnë përdorimin e tyre në një larmi fushash. Në të ardhmen, të gjitha këto mangësi do të kompensohen me futjen e teknologjive dhe zhvillimeve të reja.

Përfitimet e baterive polimer litium

• Dendësia mjaft e lartë e energjisë.
• Një parametër i vogël i vetë-shkarkimit.
• Nuk ka efekt kujtese.
• Bateritë litium-polimer janë disi më superiore se ato të litiumit për sa i përket kapacitetit të baterisë dhe kohëzgjatjes së përdorimit.
• Prodhimi i baterive me trashësi vetëm një milimetër.
• Aplikime në një gamë mjaft të gjerë temperaturash: nga minus 20 në plus 40 gradë Celsius.
• Aftësia për t'i dhënë baterisë një formë të ndryshme.
• Rënie e vogël e tensionit gjatë shkarkimit.

Pyetjet bëhen rregullisht - cila bateri është më e mirë për telefonin. Më saktësisht, në këtë formulim: cilën bateri për një telefon celular të zgjidhni: litium-jon apo litium-polimer?
Përgjigja për të është e thjeshtë - atë që gjeni, përdorni atë. Unë nuk kam takuar ende prodhues të baterive që do të prodhonin bateri litium-jon dhe litium-polimer për një telefon.

Bateritë litium-jon prodhohen kryesisht për modelet më të vjetra telefonat celularë, telefonues të thjeshtë dhe pajisje të lira.Bateritë polimer litium janë bërë për të gjithë telefonat inteligjentë modernë.

Dallimi thelbësor midis këtyre dy llojeve të baterive është dizajni. Bateritë litium-jon përmbajnë një elektrolit në formën e një lëngu ose xheli, kështu që ato kërkojnë paketim të mbyllur. Në bateritë polimer litium-polimer, ose më saktë, bateritë polimer litium-jon, përdoret një elektrolit i ngurtë polimer. Kjo ju lejon të bëni bateri me forma të ndryshme dhe më të lehta në krahasim me litium-jon. Kjo është arsyeja pse, kur bateria është duke u zëvendësuar në një iPhone 6s ose një model tjetër, mund të shikoni se si mjeshtri mund ta përkul baterinë kur të hiqet nga pajisja.
Të gjitha bateri jo të lëvizshme sepse telefonat celularë janë polimer litium, ata janë më të hollë dhe më të lehtë se litium-jon, megjithëse janë më të shtrenjtë për t'u prodhuar.

Jetëgjatësia e baterisë është pothuajse e njëjtë, konsumimi dhe prishja gjithashtu. Por bateria e polimerit të litiumit është më e sigurt sepse rreziku i ndezjes është zvogëluar. Nevoja për sisteme shtesë mbrojtëse në bateritë polimer litium për të mbrojtur qelizat nga mbinxehja ka çuar gjithashtu në një rritje të kostos së baterisë.

Bateritë li-polimer janë më të ndjeshme ndaj mbingarkesave, ndaj kushteve të paqëndrueshme të funksionimit (hipotermi, mbinxehje), ndaj stresit mekanik, si dhe ndaj "cilësisë" së furnizimit me energji elektrike. Kjo do të thotë se përdorimi i karikuesve me cilësi të ulët do të "vrasë" baterinë e iPhone 7 shumë më shpejt se bateria Nokia 6300. Kjo është arsyeja pse për të gjithë modernen Telefonat inteligjentë Samsung, Apple, Huawei, Xiaomi, LG dhe të tjerë, sigurohuni që të përdorni karikues me cilësi të lartë me qarqe normale stabilizuese.

Komentet (0)

RRETH KOMPANISË

Lajme

Ardhja e re: Bateritë BLP571 për Oneplus One Ardhja e re: bateri për Samsung Galaxy TAB A 10.1 Ardhja e re: bateri për iPhone 8. Bateri me kapacitet të lartë për iPhone 6S Bateri me kapacitet të lartë për iPhone 5S

Kur futni në tuajinbateria e telefonit Craftmann, ju merrni një produkt të besueshëm dhe të sigurt. Sepse,bateria e telefonit prodhuar nën kontrollin e cilësisë Craftmann. Pasi hyni

Furnizimet më të mira moderne të energjisë galvanike në shkallë të vogël janë qelizat që përdorin komponimet e litiumit si një përbërës aktiv. Ky material ka masën më të vogël të të gjitha metaleve të disponueshme për përdorim praktik, për shkak të së cilës ka potencialin më të lartë elektrokimik. Kjo ju lejon të merrni densitetin më të lartë të rrymës për njësi peshë të baterive të prodhuara.

Mirëmbajtja

Karakteristikat e teknologjisë

Bateritë e prodhuara duke përdorur teknologjinë që përdor elektroda litiumi dhe përfshirja e këtij metali në përbërjen e elektrolitit kanë parametra të shkëlqyer teknikë, kapacitet të lartë, rrymë të lartë funksionimi, qëndrueshmëri dhe kompaktësi.

Një nga llojet më të zakonshme të baterive të tilla janë produktet litium-jon (Li Jon) dhe litium polimer (Li Polymer). Ata kanë shumë karakteristika të ngjashme të dizajnit, por edhe disa dallime që ndikojnë në performancën e tyre.

Le të shqyrtojmë më në detaje se cilat veçori dhe ndryshime kanë bateritë e prodhuara duke përdorur këto teknologji.

Çfarë kanë të përbashkët bateritë Li Jon dhe Li Pol?

Të dy llojet e furnizimeve me energji elektrike në shqyrtim kanë karakteristikat e mëposhtme identike:

• dizajn identik të elektrodave që përmbajnë material karboni (zakonisht grafit) në anodë, dhe kobalt, vanadium ose oksid mangani në katodë;
• një reaksion kimik i ngjashëm që rezulton në një forcë elektromotore në qelizat e litiumit, për shkak të ndërveprimit të elektrodave të ndara nga një elektrolit me përfshirjen e kripërave të litiumit;
• i njëjti tension nominal, i barabartë me 3.7 volt;
• e njëjta jetëgjatësi prej 2-3 vjetësh;
• ngjashmëria e dizajnit lejon përdorimin e të njëjtëve karikues për të dy llojet e baterive;
• ato nuk kanë një efekt memorie, por janë të ndjeshme ndaj një shkarkimi të fortë dhe janë të rrezikshëm kur mbingarkohen (më shumë se 4.2 volt), gjë që mund të shkaktojë zjarr ose shpërthim;
• të dy llojet e baterive nuk duhet të përdoren nëse dëmtohen dhe pas një shkarkimi të fortë (nën 2,7 volt).

Dallimet midis baterive Li Jon dhe Li Pol

Bateritë Li pol ndryshojnë nga bateritë me jon litium kryesisht në gjendjen fizike të elektrolitit.

Në rastin e parë, përdoret një elektrolit i ngurtë polimer, ose pllaka me përfshirje të një elektroliti të ngjashëm me xhel, dhe në rastin e dytë, elektrodat ndahen nga një substancë aktive e lëngshme.

Përdorimi i një elektroliti plotësisht të thatë zvogëlon aktivitetin e tij, prandaj, për të përmirësuar performancën e baterive, i shtohen përfshirjet e një elektroliti gjysmë të lëngshëm xhel.

Përdorimi i një shtrese elektrolite polimer në vend të një ndarësi poroz të mbushur me elektrolit e ndërlikon procesin teknologjik dhe e bën atë më të shtrenjtë, por bën të mundur marrjen e burimeve më të përshtatshme dhe të sigurta të energjisë në funksionim.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i një polimeri të thatë zvogëlon aktivitetin e elektrolitit dhe siguron parametra të pranueshëm elektrikë vetëm në temperatura të larta. Në këtë drejtim, prodhimi i shumicës së burimeve moderne të litium-polimerit përdor një teknologji hibride, në të cilën përfshirjet e një elektroliti të ngjashëm me xhel i shtohen materialit të thatë polimer. Kjo rrit përçueshmërinë e tij elektrike jonike duke ruajtur performancën e lartë.

Pse një bateri litium-jon është më e mirë se një bateri litium polimer?

Furnizimet me energji të litium-jonit kanë përparësitë e mëposhtme ndaj polimerit të litiumit:

• përdorimi i një elektroliti të lëngshëm më aktiv bën të mundur marrjen e një densiteti më të lartë të energjisë dhe përmirësimin e karakteristikave të transferimit të rrymës në temperatura normale dhe të ulëta;
• prodhimi i baterive të tilla është më i lirë se qelizat e polimerit të litiumit;
• ata qëndrojnë sasi e madhe ciklet e ngarkimit-shkarkimit, kanë një jetë të zgjatur shërbimi.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i një lëngu elektrolitik aktiv brenda kutisë së baterive të tilla shkakton një sërë disavantazhesh:

• është e nevojshme të përdoren kuti më hermetike dhe të qëndrueshme për të parandaluar rrjedhjen e elektrolitit;
• pesha totale e baterive rritet;
• pakësimi i shkathtësisë së përdorimit;
• Bateritë li-jon janë më shpërthyese, kanë më shumë frikë nga mbingarkesa, kërkojnë përdorimin e pajisjeve speciale mbrojtëse të integruara;
• ata kanë nevojë për një ngarkesë më të gjatë me kontroll të detyrueshëm të tensionit dhe temperaturës maksimale;
• ata kanë më pak kapacitet për të njëjtën madhësi;
• Aktiviteti i lartë i elektrolitit të lëngshëm shkakton plakje më të shpejtë të modeleve të baterive litium-jon, të cilat humbasin rreth 0.1% të kapacitetit total në muaj.

Pse një bateri litium polimer është më e mirë se një bateri litium-jon?

Furnizimet e energjisë Li po kanë përparësitë e mëposhtme:

• përdorimi i elektrolitit të thatë ose gjysmë të thatë lejon prodhimin e baterive kompakte të çdo forme dhe madhësie, si dhe t'i bëjë ato fleksibël;
• ato kanë më pak peshë dhe dimensione në krahasim me bateritë litium-jon me performancë identike;
• kapacitet më i lartë (pothuajse dy herë) me të njëjtin vëllim total të baterisë;
• siguri më e mirë dhe më pak rrezik nga mbingarkesa, pa rrezik nga rrjedhja e elektrolitit;
• më pak kohë e nevojshme për karikim;
• më pak konsumim.

Furnizimet e energjisë polimer litium kanë gjithashtu disavantazhe:

• zvogëlohet dendësia e energjisë, kështu që ato kanë më pak rrymë shkarkimi të lejuar dhe më pak fuqi dalëse maksimale;
• ato janë më të shtrenjta për t'u prodhuar;
• ato përballojnë më pak cikle ngarkimi-shkarkimi.

Çfarë është më mirë të zgjidhni li jon ose li polimer

Nuk ka një ndryshim kaq të madh midis të dy llojeve të baterive që do të bënte të mundur bërjen e një zgjedhjeje të paqartë në favor të një ose një baterie tjetër. Zgjedhja e llojit të kërkuar të baterisë duhet të bëhet në varësi të secilit rast specifik.

Interesi në rritje i konsumatorëve për pajisjet mobile dhe teknologjinë portative të teknologjisë së lartë në përgjithësi po i detyron prodhuesit të përmirësojnë produktet e tyre në mënyra të ndryshme. Në të njëjtën kohë, ka një numër të parametrat e përgjithshëm, për të cilat po punohet në të njëjtin drejtim. Këto përfshijnë metodën e furnizimit me energji. Vetëm pak vite më parë, pjesëmarrësit aktivë të tregut mund të vëzhgonin procesin e zëvendësimit nga elementë më të avancuar me origjinë NiMH. Sot, gjeneratat e reja të baterive po konkurrojnë me njëra-tjetrën. Teknologjia e përhapur litium-jon në disa segmente po zëvendëson me sukses baterinë litium-polimer. Dallimi nga jonik në bllokun e ri nuk është aq i dukshëm për përdoruesin mesatar, por në disa aspekte është i rëndësishëm. Në të njëjtën kohë, si në rastin e konkurrencës midis elementeve NiCd dhe NiMH, teknologjia e zëvendësimit nuk është aspak e përsosur dhe është inferiore ndaj analogut të saj në disa aspekte.

Pajisja e baterisë Li-jon

Modelet e para të baterive komerciale me bazë litium filluan të shfaqen në fillim të viteve 1990. Sidoqoftë, kobalti dhe mangani u përdorën më pas si elektrolit aktiv. Në ato moderne, nuk është aq shumë substanca që është e rëndësishme, por konfigurimi i vendosjes së saj në bllok. Bateritë e tilla përbëhen nga elektroda që ndahen nga një ndarës me pore. Masa e ndarësit, nga ana tjetër, thjesht është e ngopur me elektrolit. Sa i përket elektrodave, ato përfaqësohen nga një bazë katodë në letër alumini dhe një anodë bakri. Brenda bllokut, ato janë të ndërlidhura nga terminalet e kolektorit aktual. Shërbimi i tarifimit kryen ngarkesë pozitive jon litium. Ky material është i favorshëm në atë që ka aftësinë të depërtojë lehtësisht në rrjetat kristalore të substancave të tjera, duke formuar lidhje kimike. Sidoqoftë, cilësitë pozitive të baterive të tilla nuk janë gjithnjë e më të mjaftueshme për detyra moderne, gjë që çoi në shfaqjen e qelizave Li-pol, të cilat kanë shumë karakteristika. Në përgjithësi, vlen të përmendet ngjashmëria e burimeve të energjisë litium-jon me bateritë me madhësi të plotë të heliumit për makina. Në të dyja rastet, bateritë janë projektuar duke pasur parasysh përdorshmërinë fizike. Pjesërisht, ky drejtim zhvillimi u vazhdua nga elementët polimer.

Pajisja me bateri litium polimer

Shtysa për përmirësimin e baterive të litiumit ishte nevoja për t'u marrë me dy mangësi të baterive ekzistuese Li-jon. Së pari, ato janë të pasigurta për t'u përdorur, dhe së dyti, ato janë mjaft të shtrenjta për sa i përket çmimit. Teknologët vendosën të heqin qafe këto disavantazhe duke ndryshuar elektrolitin. Si rezultat, ndarësi poroz i ngopur u zëvendësua nga një elektrolit polimer. Duhet të theksohet se polimeri është përdorur më parë në nevojat elektrike si një film plastik që përcjell rrymë. Në një bateri moderne, trashësia e elementit Li-pol arrin 1 mm, gjë që gjithashtu heq kufizimet nga zhvilluesit për përdorimin e formave dhe madhësive të ndryshme. Por gjëja kryesore është mungesa e një elektroliti të lëngshëm, i cili eliminon rrezikun e ndezjes. Tani ia vlen të shqyrtojmë më në detaje ndryshimet nga qelizat litium-jon.

Cili është ndryshimi kryesor nga bateria jonike?

Dallimi themelor qëndron në refuzimin e heliumit dhe elektroliteve të lëngëta. Për një kuptim më të plotë të këtij ndryshimi, ia vlen t'i referoheni modeleve moderne të baterive të makinave. Nevoja për të zëvendësuar elektrolitin e lëngshëm u nxit, përsëri, nga shqetësimet e sigurisë. Por nëse në rastin e baterive të automobilave, përparimi është ndalur në të njëjtat elektrolite poroze të ngopura, atëherë modelet e litiumit kanë marrë një bazë solide të plotë. Pse një bateri litium polimer në gjendje të ngurtë është kaq e mirë? Dallimi nga ai jonik është se substanca aktive në formën e një pllake në zonën e kontaktit me litium parandalon formimin e dendriteve gjatë çiklizmit. Vetëm ky faktor përjashton mundësinë e shpërthimeve dhe zjarreve të baterive të tilla. Kjo është vetëm ajo që ka të bëjë me meritat, por ka edhe pika të dobëta me bateri te reja.

Jetëgjatësia e baterisë së polimerit të litiumit

Mesatarisht, bateri të tilla mund të përballojnë rreth 800-900 cikle ngarkimi. Ky tregues është modest në sfondin e analogëve modernë, por edhe ky faktor nuk mund të konsiderohet si përcaktim i burimit të një elementi. Fakti është se bateritë e tilla i nënshtrohen plakjes intensive, pavarësisht nga natyra e funksionimit. Kjo do të thotë, edhe nëse bateria nuk përdoret fare, jeta e saj do të reduktohet. Dhe nuk ka rëndësi nëse është një bateri litium-jon ose një qelizë litium-polimer. Të gjitha furnizimet me energji me bazë litium karakterizohen nga ky proces. Një humbje e konsiderueshme në vëllim mund të vërehet tashmë një vit pas blerjes. Pas 2-3 vjetësh, disa bateri dështojnë plotësisht. Por shumë varet nga prodhuesi, pasi brenda segmentit ka edhe dallime në cilësinë e performancës së baterisë. Probleme të ngjashme janë të natyrshme në qelizat NiMH, të cilat janë subjekt i plakjes me luhatje të mprehta të temperaturës.

Të metat

Përveç problemeve me plakjen e shpejtë, bateritë e tilla kanë nevojë për një sistem shtesë mbrojtjeje. Kjo për faktin se stresi i brendshëm në zona të ndryshme mund të çojë në djegie. Prandaj, përdoret një qark i veçantë stabilizimi për të parandaluar mbinxehjen dhe mbingarkimin. I njëjti sistem sjell disavantazhe të tjera. Kryesorja është kufizimi aktual. Por, nga ana tjetër, qarqet shtesë mbrojtëse e bëjnë baterinë litium-polimer më të sigurt. Ekziston gjithashtu një ndryshim nga jonik për sa i përket kostos. Bateritë polimer janë më të lira, por jo shumë. Çmimi i tyre po rritet gjithashtu për shkak të futjes së qarqeve mbrojtëse elektronike.

Karakteristikat operacionale të modifikimeve të ngjashme me xhel

Për të rritur përçueshmërinë elektrike, teknologët ende shtojnë një elektrolit të ngjashëm me xhel në elementët polimer. Nuk flitet për një kalim të plotë në substanca të tilla, pasi kjo bie ndesh me konceptin e kësaj teknologjie. Por në teknologjinë portative, shpesh përdoren bateritë hibride. E veçanta e tyre qëndron në ndjeshmërinë e tyre ndaj temperaturës. Prodhuesit rekomandojnë përdorimin e këtyre modeleve të baterive në mjedise midis 60 °C dhe 100 °C. Kjo kërkesë përcaktoi gjithashtu një vend të veçantë aplikimi. Modelet e ngjashme me xhel mund të përdoren vetëm në vende me klimë të nxehtë, për të mos përmendur nevojën për t'u zhytur në një kuti të izoluar nga nxehtësia. Sidoqoftë, pyetja se cilën bateri të zgjidhni - Li-pol ose Li-ion - nuk është aq akute në ndërmarrje. Aty ku temperatura ka një ndikim të veçantë, shpesh përdoren zgjidhje të kombinuara. Elementet polimer në raste të tilla zakonisht përdoren si rezervë.

Mënyra optimale e karikimit

Koha e zakonshme e rimbushjes për bateritë e litiumit është mesatarisht 3 orë.Për më tepër, njësia mbetet e ftohtë gjatë karikimit. Mbushja bëhet në dy faza. Në fillim, voltazhi arrin vlerat kulmore, dhe kjo mënyrë ruhet deri në një grup prej 70%. 30% e mbetur tashmë janë rekrutuar në kushte normale të tensionit. Një pyetje tjetër është gjithashtu interesante - si të ngarkoni një bateri litium-polimer nëse keni nevojë të ruani vazhdimisht vëllimin e saj të plotë? Në këtë rast, duhet të ndiqni orarin e rimbushjes. Kjo procedurë rekomandohet të kryhet përafërsisht çdo 500 orë pune me një shkarkim të plotë.

Masat paraprake

Gjatë funksionimit, duhet të përdoret vetëm një karikues që plotëson specifikimet, duke e lidhur atë me një furnizim me energji elektrike me një tension të qëndrueshëm. Është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni gjendjen e lidhësve në mënyrë që bateria të mos hapet. Është e rëndësishme të kihet parasysh se, pavarësisht shkallës së lartë të sigurisë, ky lloj baterie është ende i ndjeshëm ndaj mbingarkesave. Qeliza litium-polimer nuk toleron rrymë të tepërt, ftohje të tepërt të mjedisit të jashtëm dhe goditje mekanike. Sidoqoftë, për të gjithë këta tregues, blloqet e polimerit janë akoma më të besueshëm se ato litium-jon. Megjithatë, aspekti kryesor i sigurisë qëndron në padëmshmërinë e furnizimeve me energji elektrike në gjendje të ngurtë - natyrisht, me kusht që ato të mirëmbahen në mënyrë hermetike.

Cila bateri është më e mirë - Li-pol apo Li-ion?

Kjo çështje përcaktohet kryesisht nga kushtet e funksionimit dhe objekti i synuar i furnizimit me energji. Përparësitë kryesore të pajisjeve polimer kanë më shumë gjasa të ndjehen nga vetë prodhuesit, të cilët mund të përdorin më lirshëm teknologjitë e reja. Për përdoruesin, ndryshimi do të jetë mezi i dukshëm. Për shembull, në pyetjen se si të ngarkoni një bateri polimer litium, pronari do të duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje cilësisë së furnizimit me energji elektrike. Për sa i përket kohës së ngarkimit, këto janë elementë identikë. Sa i përket qëndrueshmërisë, situata është gjithashtu e paqartë në këtë parametër. Efekti i plakjes karakterizon elementët polimer në një masë më të madhe, por praktika tregon shembuj të ndryshëm. Për shembull, ka rishikime të qelizave litium-jon që bëhen të papërdorshme pas një viti përdorimi. Dhe polimerike në disa pajisje operohen për 6-7 vjet.

konkluzioni

Ka ende shumë mite dhe gjykime të rreme rreth baterive që lidhen me nuanca të ndryshme të funksionimit. Anasjelltas, disa veçori të baterive janë heshtur nga prodhuesit. Sa i përket miteve, njëri prej tyre hedh poshtë baterinë litium-polimer. Dallimi nga homologu jonik është se modelet polimer përjetojnë më pak stres të brendshëm. Për këtë arsye, seancat e karikimit që ende nuk kanë mbetur pa bateri nuk ndikojnë negativisht në karakteristikat e elektrodave. Nëse flasim për faktet e fshehura nga prodhuesit, atëherë njëri prej tyre ka të bëjë me qëndrueshmërinë. Siç është përmendur tashmë, jetëgjatësia e baterisë karakterizohet jo vetëm nga një tregues modest i cikleve të ngarkimit, por edhe nga humbja e pashmangshme e vëllimit të dobishëm të baterisë.