प्रत्यावर्ती विद्युत धारा की आवृत्ति बढ़ाना। धारा की आवृत्ति बढ़ाने के तरीके

आवृत्ति प्रत्यावर्ती धारा की मुख्य विशेषताओं में से एक है, जो जनरेटर द्वारा निर्मित होती है। इसे उपयुक्त सेटिंग्स के साथ एक पारंपरिक परीक्षक का उपयोग करके मापा जा सकता है। आप थरथरानवाला सेटिंग्स या सर्किट में अधिष्ठापन और समाई को समायोजित करके आवृत्ति को बदल सकते हैं।

आपको चाहिये होगा

• अल्टरनेटर, संधारित्र, प्रारंभ करनेवाला, परीक्षक

अनुदेश

• एक निश्चित कोणीय वेग के साथ एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र में घूमते हुए एक कंडक्टर के फ्रेम में एक प्रत्यावर्ती धारा दिखाई देती है। चूँकि कोणीय वेग गति के समानुपाती होता है, जनरेटर वाइंडिंग की आवृत्ति को कम या बढ़ाकर प्रत्यावर्ती धारा की आवृत्ति को बढ़ाता या घटाता है। उदाहरण के लिए, जनरेटर वाइंडिंग के रोटेशन की आवृत्ति को 2 गुना बढ़ाकर, हम उसी मात्रा से प्रत्यावर्ती धारा की आवृत्ति में वृद्धि प्राप्त करते हैं।
• यदि नेटवर्क को एक वैकल्पिक वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, तो सर्किट में एक प्रारंभ करनेवाला और एक संधारित्र का उपयोग करके इसकी आवृत्ति को बदला जा सकता है। नेटवर्क में एक प्रारंभ करनेवाला और एक संधारित्र स्थापित करें, उन्हें समानांतर में जोड़कर। ऐसा दोलन सर्किट अपनी स्वयं की दोलन आवृत्ति बनाएगा। अधिष्ठापन को मापने के लिए कॉन्फ़िगर किए गए एक परीक्षक का उपयोग करके इसकी गणना करने के लिए, इस विशेष कॉइल के लिए यह मान ज्ञात करें। उसके बाद, उसी परीक्षक का उपयोग करके सर्किट में कैपेसिटर की कैपेसिटेंस निर्धारित करें, केवल कैपेसिटेंस माप के लिए सेटिंग्स के साथ।
• सिस्टम को एसी स्रोत से कनेक्ट करें, जबकि इसका सक्रिय प्रतिरोध नगण्य होना चाहिए। यह ऑसिलेटरी सर्किट सर्किट में एक प्राकृतिक आवृत्ति पैदा करेगा, जो कैपेसिटिव और इंडक्टिव प्रतिरोध की उपस्थिति का कारण बनेगा।
  इसका मान ज्ञात करने के लिए:
  1. परीक्षक के साथ मापा गया अधिष्ठापन और समाई का उत्पाद खोजें। चरण 1 में प्राप्त मान से वर्गमूल निकालें।3। परिणाम को संख्या 6.28.4 से गुणा करें। संख्या 1 को चरण 3 में प्राप्त मान से विभाजित करें।
• वर्तमान की आवृत्ति को बदलते समय, इस तथ्य को ध्यान में रखना आवश्यक है कि यदि नेटवर्क आवृत्ति और सर्किट आवृत्ति मेल खाती है, तो एक प्रतिध्वनि घटना होगी, जिसमें वर्तमान ताकत और ईएमएफ के अधिकतम मूल्यों में काफी वृद्धि होगी। और सर्किट जल सकता है।

लेख में चर्चा की जाएगी कि वोल्टेज को बदले बिना कंप्यूटर के यूएसबी पोर्ट में बिजली की आपूर्ति, ट्रांसफार्मर, जनरेटर में चार्जर सर्किट में करंट कैसे बढ़ाया जाए।

वर्तमान ताकत क्या है?

विद्युत प्रवाह एक बंद सर्किट की अनिवार्य उपस्थिति के साथ एक कंडक्टर के अंदर आवेशित कणों की एक क्रमबद्ध गति है।

करंट की उपस्थिति इलेक्ट्रॉनों की गति और धनात्मक आवेश वाले मुक्त आयनों के कारण होती है।

गति की प्रक्रिया में, आवेशित कण कंडक्टर को गर्म कर सकते हैं और इसकी संरचना पर रासायनिक प्रभाव डाल सकते हैं। इसके अलावा, वर्तमान पड़ोसी धाराओं और चुंबकीय निकायों को प्रभावित कर सकता है।

वर्तमान ताकत एक विद्युत पैरामीटर है जो एक अदिश राशि है। सूत्र:

I=q/t जहां I वर्तमान है, t समय है और q चार्ज है.

ओम का नियम भी जानने योग्य है, जिसके अनुसार धारा U (वोल्टेज) के समानुपाती तथा R (प्रतिरोध) के व्युत्क्रमानुपाती होती है।

करंट दो प्रकार का होता है - पॉजिटिव और नेगेटिव।

नीचे हम विचार करते हैं कि यह पैरामीटर किस पर निर्भर करता है, सर्किट में, जनरेटर में, बिजली की आपूर्ति में और ट्रांसफार्मर में वर्तमान ताकत को कैसे बढ़ाया जाए।

धारा की प्रबलता किस पर निर्भर करती है?

सर्किट में I बढ़ाने के लिए, यह समझना महत्वपूर्ण है कि कौन से कारक इस पैरामीटर को प्रभावित कर सकते हैं। यहां आप इस पर निर्भरता को उजागर कर सकते हैं:

• प्रतिरोध। पैरामीटर आर (ओम) जितना छोटा होगा, सर्किट में वर्तमान ताकत उतनी ही अधिक होगी।
• वोल्टेज। उसी ओम के नियम के अनुसार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि जैसे-जैसे U बढ़ता है, वर्तमान शक्ति भी बढ़ती जाती है।
• चुंबकीय क्षेत्र की ताकत। यह जितना बड़ा होगा, वोल्टेज उतना ही अधिक होगा।
• कुंडल के घुमावों की संख्या। यह सूचक जितना बड़ा होगा, उतना बड़ा यू और, तदनुसार, उच्चतर I।
• बल की शक्ति जो रोटर को प्रेषित होती है।
• कंडक्टर व्यास। यह जितना छोटा होगा, आपूर्ति तार के गर्म होने और जलने का जोखिम उतना ही अधिक होगा।
• बिजली आपूर्ति डिजाइन।
• स्टेटर और आर्मेचर के तारों का व्यास, एम्पीयर-मोड़ की संख्या।
• जेनरेटर पैरामीटर - ऑपरेटिंग करंट, वोल्टेज, फ्रीक्वेंसी और स्पीड।

सर्किट में करंट कैसे बढ़ाएं?

ऐसी स्थितियां होती हैं जब I को बढ़ाना आवश्यक होता है, जो सर्किट में बहती है, लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि उपाय करने की आवश्यकता है, यह विशेष उपकरणों का उपयोग करके किया जा सकता है।

विचार करें कि सरल उपकरणों का उपयोग करके वर्तमान शक्ति को कैसे बढ़ाया जाए।

काम करने के लिए आपको एक एमीटर की आवश्यकता होगी।

विकल्प 1।

ओम के नियम के अनुसार, धारा प्रतिरोध (R) से विभाजित वोल्टेज (U) के बराबर होती है। बल I को बढ़ाने का सबसे सरल तरीका है, जो स्वयं का सुझाव देता है, सर्किट के इनपुट को आपूर्ति की जाने वाली वोल्टेज को बढ़ाना या प्रतिरोध को कम करना है। इस मामले में, मैं यू के प्रत्यक्ष अनुपात में वृद्धि करूंगा।

उदाहरण के लिए, 20 ओम सर्किट को यू = 3 वोल्ट के साथ एक शक्ति स्रोत से जोड़ने पर, वर्तमान 0.15 ए होगा।

यदि आप सर्किट में एक और 3V बिजली की आपूर्ति जोड़ते हैं, तो U का कुल मान 6 वोल्ट तक बढ़ाया जा सकता है। तदनुसार, करंट भी दोगुना हो जाएगा और 0.3 एम्पीयर की सीमा तक पहुंच जाएगा।

शक्ति स्रोतों को श्रृंखला में जोड़ा जाना चाहिए, अर्थात, एक तत्व का प्लस पहले के माइनस से जुड़ा होता है।

आवश्यक वोल्टेज प्राप्त करने के लिए, कई बिजली आपूर्ति को एक समूह में जोड़ने के लिए पर्याप्त है।

रोजमर्रा की जिंदगी में, एक समूह में संयुक्त निरंतर यू स्रोतों को बैटरी कहा जाता है।

सूत्र की स्पष्टता के बावजूद, व्यावहारिक परिणाम सैद्धांतिक गणना से भिन्न हो सकते हैं, जो अतिरिक्त कारकों से जुड़ा होता है - कंडक्टर का हीटिंग, इसका क्रॉस सेक्शन, उपयोग की जाने वाली सामग्री, और इसी तरह।

नतीजतन, आर वृद्धि की दिशा में बदल जाता है, जिससे बल I में कमी आती है।

विद्युत परिपथ में भार बढ़ने से कंडक्टरों का अधिक गर्म होना, जलना या यहाँ तक कि आग भी लग सकती है।

यही कारण है कि उपकरणों का संचालन करते समय सावधान रहना और अनुभाग चुनते समय उनकी शक्ति को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।

प्रतिरोध को कम करके I के मान को दूसरे तरीके से बढ़ाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि इनपुट वोल्टेज 3 वोल्ट है, और R 30 ओम है, तो 0.1 एम्पीयर के बराबर करंट सर्किट से होकर गुजरता है।

यदि आप प्रतिरोध को 15 ओम तक कम करते हैं, तो वर्तमान ताकत, इसके विपरीत, दोगुनी हो जाएगी और 0.2 एम्पीयर तक पहुंच जाएगी। पावर स्रोत के पास शॉर्ट सर्किट के दौरान लोड लगभग शून्य हो जाता है, इस मामले में मैं अधिकतम संभव मूल्य (उत्पाद की शक्ति को ध्यान में रखते हुए) तक बढ़ाता हूं।

आप तार को ठंडा करके प्रतिरोध को और कम कर सकते हैं। अतिचालकता का ऐसा प्रभाव लंबे समय से ज्ञात है और व्यवहार में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

सर्किट में वर्तमान ताकत बढ़ाने के लिए, अक्सर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, वर्तमान ट्रांसफार्मर (जैसे वेल्डर में)। इस मामले में चर I की ताकत घटती आवृत्ति के साथ बढ़ती है।

यदि एसी सर्किट में सक्रिय प्रतिरोध होता है, तो संधारित्र की क्षमता में वृद्धि और कॉइल के अधिष्ठापन में कमी के साथ I बढ़ता है।

ऐसी स्थिति में जहां लोड विशुद्ध रूप से कैपेसिटिव होता है, बढ़ती आवृत्ति के साथ करंट बढ़ता है। यदि सर्किट में इंडक्टर्स शामिल हैं, तो आवृत्ति में कमी के साथ-साथ बल I में वृद्धि होगी।

विकल्प 2।

वर्तमान ताकत बढ़ाने के लिए, आप एक अन्य सूत्र पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, जो इस तरह दिखता है:

मैं = यू*एस/(ρ*एल)। यहां हम केवल तीन पैरामीटर जानते हैं:

• एस - तार खंड;
• एल - इसकी लंबाई;
• ρ कंडक्टर का विशिष्ट विद्युत प्रतिरोध है।

करंट बढ़ाने के लिए, एक चेन को इकट्ठा करें जिसमें एक करंट सोर्स, एक कंज्यूमर और वायर होंगे।

वर्तमान स्रोत की भूमिका एक रेक्टिफायर द्वारा की जाएगी, जो आपको EMF को विनियमित करने की अनुमति देती है।

सर्किट को स्रोत से, और परीक्षक को उपभोक्ता से कनेक्ट करें (वर्तमान ताकत को मापने के लिए डिवाइस को प्री-सेट करें)। EMF बढ़ाएँ और डिवाइस पर प्रदर्शन को नियंत्रित करें।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, जैसे-जैसे U बढ़ता है, करंट भी बढ़ाया जा सकता है। प्रतिरोध के लिए भी ऐसा ही प्रयोग किया जा सकता है।

ऐसा करने के लिए, पता करें कि तार किस सामग्री से बने हैं और कम प्रतिरोधकता वाले उत्पादों को स्थापित करें। यदि आपको अन्य कंडक्टर नहीं मिल रहे हैं, तो पहले से स्थापित कंडक्टरों को छोटा करें।

दूसरा तरीका क्रॉस सेक्शन को बढ़ाना है, जिसके लिए स्थापित तारों के समानांतर समान कंडक्टरों को माउंट करना उचित है। इस मामले में, तार का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बढ़ता है और करंट बढ़ता है।

यदि हम कंडक्टरों को छोटा करते हैं, तो हमारे लिए रुचि का पैरामीटर (I) बढ़ जाएगा। यदि वांछित है, तो वर्तमान ताकत बढ़ाने के विकल्पों को जोड़ा जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि परिपथ में कंडक्टरों को 50% छोटा कर दिया जाता है, और U को 300% बढ़ा दिया जाता है, तो I का बल 9 गुना बढ़ जाएगा।

बिजली की आपूर्ति में करंट कैसे बढ़ाएं?

इंटरनेट पर, आप अक्सर यह सवाल पा सकते हैं कि वोल्टेज को बदले बिना बिजली की आपूर्ति में I को कैसे बढ़ाया जाए। मुख्य विकल्पों पर विचार करें।

स्थिति # 1।

12 वोल्ट की बिजली की आपूर्ति 0.5 एम्पीयर की धारा के साथ चलती है। I को लिमिट वैल्यू तक कैसे बढ़ाएं? ऐसा करने के लिए, एक ट्रांजिस्टर को पीएसयू के समानांतर रखा जाता है। इसके अलावा, इनपुट पर एक रोकनेवाला और एक स्टेबलाइजर स्थापित किया जाता है।

जब प्रतिरोध के पार वोल्टेज वांछित मूल्य तक गिर जाता है, तो ट्रांजिस्टर खुल जाता है, और शेष धारा स्टेबलाइजर के माध्यम से नहीं, बल्कि ट्रांजिस्टर के माध्यम से प्रवाहित होती है।

उत्तरार्द्ध, वैसे, रेटेड वर्तमान के अनुसार चुना जाना चाहिए और एक रेडिएटर स्थापित किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, निम्नलिखित विकल्प उपलब्ध हैं:

• डिवाइस के सभी तत्वों की शक्ति बढ़ाएँ। एक स्टेबलाइजर, एक डायोड ब्रिज और एक उच्च शक्ति ट्रांसफार्मर स्थापित करें।
• यदि वर्तमान सुरक्षा है, तो नियंत्रण सर्किट में रोकनेवाला का मान कम करें।

स्थिति # 2।

यू \u003d 220-240 वोल्ट (इनपुट पर) के लिए बिजली की आपूर्ति है, और आउटपुट पर एक निरंतर यू \u003d 12 वोल्ट और आई \u003d 5 एम्पीयर है। कार्य वर्तमान को 10 एम्पीयर तक बढ़ाना है। उसी समय, पीएसयू को लगभग एक ही आकार का रहना चाहिए और ज़्यादा गरम नहीं होना चाहिए।

यहां, आउटपुट पावर बढ़ाने के लिए, दूसरे ट्रांसफॉर्मर का उपयोग करना आवश्यक है, जिसे 12 वोल्ट और 10 एम्प्स के लिए पुनर्गणना किया जाता है। अन्यथा, उत्पाद को अपने आप रिवाउंड करना होगा।

आवश्यक अनुभव की अनुपस्थिति में, जोखिम न लेना बेहतर है, क्योंकि शॉर्ट सर्किट या महंगे सर्किट तत्वों के जलने की उच्च संभावना है।

ट्रांसफॉर्मर को एक बड़े उत्पाद में बदलना होगा, साथ ही कुंजी के ड्रेन पर स्थित डैपर श्रृंखला को पुनर्गणना करना होगा।

अगला बिंदु इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का प्रतिस्थापन है, क्योंकि क्षमता चुनते समय, आपको डिवाइस की शक्ति पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। तो, 1 डब्ल्यू शक्ति के लिए, 1-2 माइक्रोफ़ारड हैं।

इस तरह के परिवर्तन के बाद, डिवाइस अधिक दृढ़ता से गर्म हो जाएगा, इसलिए आप पंखे को स्थापित किए बिना नहीं कर सकते।

चार्जर में करंट कैसे बढ़ाएं?

चार्जर का उपयोग करने की प्रक्रिया में, आप देख सकते हैं कि टैबलेट, फोन या लैपटॉप के चार्जर में कई अंतर हैं। इसके अलावा, जिस गति से डिवाइस को चार्ज किया जाता है वह भी भिन्न हो सकती है।

यहां बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि मूल या गैर-मूल उपकरण का उपयोग किया जाता है या नहीं।

चार्जर से टैबलेट या फोन में आने वाले करंट को मापने के लिए, आप न केवल एमीटर का उपयोग कर सकते हैं, बल्कि एम्पीयर एप्लिकेशन का भी उपयोग कर सकते हैं।

सॉफ्टवेयर की मदद से बैटरी के चार्ज और डिस्चार्ज की दर के साथ-साथ उसकी स्थिति का पता लगाना संभव है। आवेदन का उपयोग करने के लिए स्वतंत्र है। केवल नकारात्मक पक्ष विज्ञापन है (भुगतान किए गए संस्करण में कोई नहीं है)।

बैटरी चार्ज करने में मुख्य समस्या चार्जर की कम धारा है, जो क्षमता निर्माण समय को बहुत लंबा कर देती है। व्यवहार में, सर्किट में प्रवाहित धारा सीधे चार्जर की शक्ति पर निर्भर करती है, साथ ही अन्य मापदंडों - केबल की लंबाई, इसकी मोटाई और प्रतिरोध पर निर्भर करती है।

एम्पीयर ऐप की मदद से आप देख सकते हैं कि डिवाइस किस करंट से चार्ज हो रहा है, और यह भी चेक कर सकते हैं कि प्रोडक्ट को तेज स्पीड से चार्ज किया जा सकता है या नहीं।

एप्लिकेशन की क्षमताओं का उपयोग करने के लिए, बस इसे डाउनलोड करें, इंस्टॉल करें और चलाएं।

उसके बाद, फोन, टैबलेट या अन्य डिवाइस चार्जर से कनेक्ट हो जाता है। बस इतना ही - यह वर्तमान और वोल्टेज के मापदंडों पर ध्यान देने के लिए बनी हुई है।

इसके अलावा, बैटरी के प्रकार, यू स्तर, बैटरी की स्थिति और तापमान की स्थिति के बारे में जानकारी आपको उपलब्ध होगी। आप चक्र की अवधि के दौरान होने वाले अधिकतम और न्यूनतम I को भी देख सकते हैं।

यदि आपके पास कई मेमोरी डिवाइस हैं, तो आप प्रोग्राम चला सकते हैं और उनमें से प्रत्येक को चार्ज करने का प्रयास कर सकते हैं। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, अधिकतम करंट प्रदान करने वाली मेमोरी का चुनाव करना आसान होता है। यह पैरामीटर जितना अधिक होगा, डिवाइस उतनी ही तेजी से चार्ज होगा।

करंट को मापना केवल एम्पीयर ऐप ही नहीं कर सकता है। इसके साथ, आप जांच सकते हैं कि स्टैंडबाय मोड में मैं कितना खपत करता हूं या जब आप विभिन्न गेम (एप्लिकेशन) चालू करते हैं।

उदाहरण के लिए, डिस्प्ले की ब्राइटनेस को बंद करने, जीपीएस को निष्क्रिय करने या डेटा ट्रांसफर करने के बाद, लोड में कमी को नोटिस करना आसान है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, यह निष्कर्ष निकालना आसान है कि कौन से विकल्प बैटरी को काफी हद तक खत्म कर देते हैं।

और क्या ध्यान देने योग्य है? सभी निर्माता "देशी" चार्जर वाले उपकरणों को चार्ज करने की सलाह देते हैं जो एक निश्चित करंट प्रदान करते हैं।

लेकिन ऑपरेशन के दौरान, ऐसी स्थितियां होती हैं जब आपको अपने फोन या टैबलेट को अन्य चार्जर से चार्ज करना पड़ता है जिसमें अधिक शक्ति होती है। नतीजतन, चार्जिंग की गति अधिक हो सकती है। लेकिन हमेशा नहीं।

कुछ लोगों को पता है, लेकिन कुछ निर्माता डिवाइस की बैटरी द्वारा स्वीकार की जाने वाली वर्तमान सीमा को सीमित कर देते हैं।

उदाहरण के लिए, सैमसंग गैलेक्सी अल्फा डिवाइस 1.35 एम्पियर चार्जर के साथ आता है।

जब 2-amp चार्जर जुड़ा होता है, तो कुछ भी नहीं बदलता है - चार्जिंग गति वही रहती है। यह निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा के कारण है। इसी तरह का परीक्षण कई अन्य फोनों के साथ किया गया था, जिसने केवल अनुमान की पुष्टि की।

उपरोक्त को देखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि "गैर-देशी" मेमोरी बैटरी को नुकसान पहुंचाने की संभावना नहीं है, लेकिन कभी-कभी तेज चार्जिंग में मदद कर सकती है।

आइए एक और स्थिति पर विचार करें। USB कनेक्टर के माध्यम से डिवाइस को चार्ज करते समय, यदि आप डिवाइस को किसी पारंपरिक चार्जर से चार्ज करते हैं, तो बैटरी अधिक धीमी गति से क्षमता प्राप्त करती है।

यह वर्तमान शक्ति की सीमा के कारण है कि यूएसबी पोर्ट वितरित करने में सक्षम है (यूएसबी 2.0 के लिए 0.5 एम्पीयर से अधिक नहीं)। USB3.0 का उपयोग करने के मामले में, वर्तमान ताकत 0.9 एम्पीयर के स्तर तक बढ़ जाती है।

इसके अलावा, एक विशेष उपयोगिता है जो "ट्रोइका" को अपने आप में एक बड़ा I पास करने की अनुमति देती है।

ऐप्पल उपकरणों के लिए, कार्यक्रम को एएसयूएस एआई चार्जर कहा जाता है, और अन्य उपकरणों के लिए, एएसयूएस यूएसबी चार्जर प्लस।

ट्रांसफॉर्मर में करंट कैसे बढ़ाएं?

एक और सवाल जो इलेक्ट्रॉनिक्स प्रेमियों को चिंतित करता है, वह यह है कि ट्रांसफार्मर के संबंध में वर्तमान ताकत को कैसे बढ़ाया जाए।

यहाँ निम्नलिखित विकल्प हैं:

• दूसरा ट्रांसफार्मर स्थापित करें;
• कंडक्टर का व्यास बढ़ाएं। मुख्य बात "लोहे" के खंड की अनुमति देना है।
• यू उठाएँ;
• कोर के क्रॉस सेक्शन को बढ़ाएं;
• यदि ट्रांसफार्मर एक रेक्टिफायर के माध्यम से काम करता है, तो यह वोल्टेज गुणक वाले उत्पाद का उपयोग करने के लायक है। ऐसे में U बढ़ता है और इसके साथ लोड करंट भी बढ़ता है;
• उपयुक्त करंट वाला नया ट्रांसफार्मर खरीदें;
• कोर को उत्पाद के फेरोमैग्नेटिक संस्करण से बदलें (यदि संभव हो)।

एक ट्रांसफॉर्मर में वाइंडिंग (प्राथमिक और द्वितीयक) की एक जोड़ी होती है। कई आउटपुट पैरामीटर वायर क्रॉस सेक्शन और घुमावों की संख्या पर निर्भर करते हैं। उदाहरण के लिए, उच्च तरफ एक्स मोड़ हैं, और दूसरी तरफ 2X हैं।

इसका मतलब है कि सेकेंडरी वाइंडिंग पर वोल्टेज कम होगा, साथ ही पावर भी। आउटपुट पैरामीटर ट्रांसफार्मर की दक्षता पर भी निर्भर करता है। यदि यह 100% से कम है, तो द्वितीयक परिपथ में U तथा धारा घट जाती है।

उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, निम्नलिखित निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं:

• ट्रांसफार्मर की शक्ति स्थायी चुंबक की चौड़ाई पर निर्भर करती है।
• ट्रांसफार्मर में करंट बढ़ाने के लिए R लोड में कमी की आवश्यकता होती है।
• करंट (ए) वाइंडिंग के व्यास और डिवाइस की शक्ति पर निर्भर करता है।
• रिवाइंडिंग के मामले में, मोटे तार का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इस मामले में, प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग पर भार द्वारा तार का अनुपात लगभग समान होता है। यदि प्राथमिक वाइंडिंग पर 0.2 किग्रा और सेकेंडरी पर 0.5 किग्रा लोहे का घाव है, तो प्राथमिक जल जाएगा।

जनरेटर में करंट कैसे बढ़ाएं?

जनरेटर में करंट सीधे लोड प्रतिरोध पैरामीटर पर निर्भर करता है। यह सेटिंग जितनी कम होगी, करंट उतना ही अधिक होगा।

यदि मैं नाममात्र पैरामीटर से अधिक हूं, तो यह एक आपातकालीन मोड की उपस्थिति को इंगित करता है - आवृत्ति में कमी, जनरेटर की अधिकता और अन्य समस्याएं।

ऐसे मामलों के लिए, डिवाइस की सुरक्षा या डिस्कनेक्शन (लोड का हिस्सा) प्रदान किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, बढ़े हुए प्रतिरोध के साथ, वोल्टेज कम हो जाता है, जनरेटर के आउटपुट में यू जोड़ा जाता है।

पैरामीटर को इष्टतम स्तर पर रखने के लिए, उत्तेजना प्रवाह को विनियमित किया जाता है। इस मामले में, उत्तेजना प्रवाह में वृद्धि से जनरेटर वोल्टेज में वृद्धि होती है।

मुख्य आवृत्ति समान स्तर पर होनी चाहिए (स्थिर मान होना चाहिए)।

एक उदाहरण पर विचार करें। एक कार अल्टरनेटर में, धारा को 80 से बढ़ाकर 90 एम्पीयर करना आवश्यक है।

इस समस्या को हल करने के लिए, जनरेटर को अलग करना, घुमावदार को अलग करना और आउटपुट को मिलाप करना आवश्यक है, इसके बाद डायोड ब्रिज को जोड़ना।

इसके अलावा, डायोड ब्रिज को ही उच्च प्रदर्शन के एक हिस्से में बदल दिया जाता है।

उसके बाद, उस जगह पर घुमावदार और इन्सुलेशन का एक टुकड़ा निकालना आवश्यक है जहां तार को मिलाप किया जाना चाहिए।

यदि कोई दोषपूर्ण जनरेटर है, तो उससे आउटपुट काट दिया जाता है, जिसके बाद तांबे के तार की मदद से समान मोटाई के पैर बनाए जाते हैं।

जब आपूर्ति नेटवर्क की आवृत्ति बदल जाती है और यू नेटवर्क \u003d यू 1 \u003d कॉन्स्ट, 0 \u003d और महत्वपूर्ण क्षण बदल जाता है, क्योंकि यह आवृत्ति पर निर्भर करता है जो इसके वर्ग के विपरीत आनुपातिक है। चुंबकीय प्रवाह भी बदलता है, और यह बढ़ती आवृत्ति के साथ घटता है और घटती आवृत्ति के साथ बढ़ता है। इसे स्टेटर के एक चरण के लिए EMF संतुलन समीकरण से देखा जा सकता है:
. स्टेटर सर्किट में वोल्टेज ड्रॉप की उपेक्षा करते हुए, कोई भी EMF और वोल्टेज के निरपेक्ष मूल्यों के लिए U 1 =const पर लिख सकता है।

हे
यहां देखा जा सकता है कि विकास के साथ एफ 1 प्रवाह कम हो जाता है, और कमी के साथ एफ 1 वह बढ़ता है। यह इंजन के महत्वपूर्ण क्षण और इसकी अधिभार क्षमता में बदलाव की व्याख्या करता है।

पर
प्रवाह में वृद्धि से मशीन के चुंबकीय सर्किट की संतृप्ति होती है, चुंबकीय प्रवाह में वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के ऊर्जा प्रदर्शन में गिरावट आती है। एक निरंतर लोड टॉर्क पर प्रवाह में कमी से रोटर करंट में वृद्धि होगी, जिसे अभिव्यक्ति से देखा जा सकता है, और नेटवर्क से खपत की गई धारा, इसलिए, अंडरयूज्ड स्टील के साथ मोटर वाइंडिंग के अधिभार के लिए। दोनों ही मामलों में, मोटर की अधिभार क्षमता बदल जाती है। इसलिए, इंजन के सर्वोत्तम उपयोग के लिए, हमेशा एक निरंतर प्रवाह होना वांछनीय है। ऐसा करने के लिए, आवृत्ति को बदलते समय, इनपुट वोल्टेज के मूल्य को बदलना आवश्यक है, और न केवल आवृत्ति के कार्य के रूप में, बल्कि लोड के कार्य के रूप में भी। सबसे सरल मामले में, जब वोल्टेज आवृत्ति के समान ही बदलता है, अर्थात। पर
, यांत्रिक विशेषताओं को चित्र में दिखाया जाएगा। यह देखा जा सकता है कि जब वोल्टेज केवल कानून के अनुसार आवृत्ति के कार्य के रूप में बदलता है
0.5f 1N से कम आवृत्तियों पर, मोटर की अधिभार क्षमता कम हो जाएगी। यह स्टेटर वाइंडिंग के सक्रिय प्रतिरोध पर वोल्टेज ड्रॉप के प्रभाव के कारण होता है, जिससे चुंबकीय सर्किट पर वोल्टेज में कमी आती है स्टेटर वाइंडिंग, चुंबकीय प्रवाह में कमी और, परिणामस्वरूप, मोटर के महत्वपूर्ण क्षण में कमी के लिए।

एसिंक्रोनस मोटर के ब्रेकिंग मोड।

AD तीनों ब्रेकिंग मोड में काम कर सकता है:

ए) नेटवर्क में ऊर्जा की वसूली के साथ;

बी) विरोध;

ग) गतिशील ब्रेक लगाना।

ए) नेटवर्क में ऊर्जा वसूली के साथ ब्रेक लगाना।

शाफ्ट पर एक बाहरी स्थिर क्षण की अनुपस्थिति में, नेटवर्क से जुड़ी मोटर सिंक्रोनस के करीब गति से घूमेगी। इस मामले में, नुकसान को कवर करने के लिए आवश्यक ऊर्जा नेटवर्क से खपत होती है। यदि, बाहरी बल के कारण, रोटर एक समकालिक गति से घूमता है, तो नेटवर्क केवल स्टेटर में होने वाले नुकसान को कवर करेगा, और रोटर (मैकेनिकल और स्टील में) में होने वाले नुकसान को बाहरी बल द्वारा कवर किया जाएगा।

मोटर मोड में, जब घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर और रोटर वाइंडिंग के कंडक्टरों को एक ही दिशा में पार करता है, तो स्टेटर E 1 और रोटर E 2 का EMF चरण में होता है। जब = 0 ईएमएफ रोटर में प्रेरित नहीं होता है, अर्थात। 0 के बराबर है। जब > 0, स्टेटर घुमावदार कंडक्टर एक ही दिशा में घूर्णन क्षेत्र द्वारा पार किए जाते हैं, और रोटर कंडक्टर - विपरीत दिशा में।

रोटर ई 2 का ईएमएफ अपने संकेत को उलट देता है; मशीन ऊर्जा वसूली के साथ जनरेटर मोड में चली जाती है। वर्तमान के लिए, केवल इसका सक्रिय घटक अपनी दिशा बदलता है। नकारात्मक पर्ची वाला प्रतिक्रियाशील घटक अपनी दिशा बनाए रखता है। इसे रोटर करंट (S . पर) के व्यंजक से भी देखा जा सकता है<0 S 2 >0).

सक्रिय (विद्युत चुम्बकीय) और प्रतिक्रियाशील शक्तियों के विश्लेषण के आधार पर एक ही निष्कर्ष निकाला जा सकता है। वास्तव में, EM के व्यंजक से यह इस प्रकार है कि S . के लिए<0 P ЭМ >0
वे। सक्रिय शक्ति दिशा बदलती है (नेटवर्क में स्थानांतरित), और क्यू 2 के लिए अभिव्यक्ति से यह इस प्रकार है कि S . के साथ<0 реактивная мощность вторичного контура Q 2 сохраняет свой знак независимо от режима работы машины.

इसका मतलब यह है कि एक अतुल्यकालिक मशीन, दोनों मोटर और जनरेटर मोड में, चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए आवश्यक प्रतिक्रियाशील शक्ति का उपभोग करती है।

टी नेटवर्क में ऊर्जा की वापसी के साथ ब्रेक लगाना भारी भार को कम करते समय उठाने और परिवहन प्रतिष्ठानों में उपयोग किया जाता है। लोड की कार्रवाई के तहत, मशीन का रोटर गति से घूमेगा > 0 , मशीन जनरेटर मोड में चली जाती है और ब्रेकिंग टॉर्क बनाना शुरू कर देती है। यदि M=M c बराबर है, तो भार स्थिर गति c के साथ गिरेगा, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि लोड के सामान्य वंश को सुनिश्चित करने के लिए, एम सी जनरेटर मोड में महत्वपूर्ण क्षण से अधिक नहीं होना चाहिए। प्रतिरोध के एक प्रतिक्रियाशील क्षण के साथ, नेटवर्क को ऊर्जा वसूली के साथ एक मोड थोड़े समय के लिए प्राप्त किया जा सकता है यदि एएम स्टेटर वाइंडिंग को एक जोड़ी ध्रुवों से दूसरे में स्विच करने की अनुमति देता है, जैसा कि उपरोक्त ग्राफ में दिखाया गया है।

स्टेटर वाइंडिंग को ध्रुव जोड़े P = 1 से P = 2 पर स्विच करने के बाद वीएस सेक्शन में रिकवरी मोड होता है।

बी) काउंटर-करंट ब्रेकिंग।

रिवर्स मोड में, मोटर रोटर मोटर टॉर्क के विपरीत दिशा में घूमता है। इसकी पर्ची S>1, और रोटर में करंट की आवृत्ति आपूर्ति नेटवर्क की आवृत्ति से अधिक होती है (
) इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि रोटर करंट नाममात्र की धारा से 7-9 गुना अधिक है, अर्थात। स्टार्टिंग करंट से अधिक, करंट की उच्च आवृत्ति के कारण टॉर्क, इसलिए रोटर सर्किट का बड़ा इंडक्टिव रेजिस्टेंस (
) छोटा होगा। इसलिए, टोक़ को बढ़ाने के लिए और साथ ही वर्तमान को कम करने के लिए, रोटर सर्किट में एक बड़ा अतिरिक्त प्रतिरोध शामिल है, जिसके मूल्य की गणना अभिव्यक्ति द्वारा की जा सकती है

जहां E 20 रोटर का रेटेड EMF S = 1 . पर है

एस एन - नाममात्र पर्ची

एस एन और - एक कृत्रिम विशेषता पर रेटेड लोड पर पर्ची।

पी काउंटर-करंट मोड में लोड कम करते समय, यांत्रिक विशेषता के सीधे खंड में ब्रेक लगाना होता है, जिसकी कठोरता रोटर सर्किट में सक्रिय प्रतिरोध द्वारा निर्धारित की जाती है। विपक्षी मोड में लोड के ब्रेकिंग डिसेंट के दौरान IM की यांत्रिक विशेषता को चित्र में दिखाया गया है। प्रतिरोध के एक प्रतिक्रियाशील टोक़ के साथ काउंटर-करंट द्वारा ब्रेक लगाने के लिए, मोटर के चलने के दौरान आपूर्ति वोल्टेज के चरणों के क्रम को बदलना आवश्यक है और साथ ही प्रारंभिक को सीमित करने के लिए रोटर सर्किट में अतिरिक्त प्रतिरोध का परिचय दें। करंट सर्ज और साथ ही ब्रेकिंग टॉर्क को बढ़ाता है। इस मामले में यांत्रिक विशेषता जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। प्रतिरोध के एक प्रतिक्रियाशील क्षण के साथ KZAD का प्रतिकार करके ब्रेक लगाना प्रभावी नहीं है, क्योंकि स्लाइडिंग के दौरान प्रारंभिक ब्रेकिंग टॉर्क 2 के करीब होता है, बड़े रिएक्शन के बराबर होने के कारण
, महत्वहीन होगा (चित्र देखें। खंड
).

में) स्वतंत्र डीसी उत्तेजना के साथ गतिशील ब्रेक लगाना

जब IM की स्टेटर वाइंडिंग को नेटवर्क से काट दिया जाता है, तो स्टेटर स्टील के अवशिष्ट चुंबकीयकरण से केवल एक मामूली चुंबकीय प्रवाह रहता है। घूर्णन रोटर में प्रेरित ईएमएफ और रोटर में करंट बहुत छोटा होगा। अवशिष्ट चुम्बकत्व से प्रवाह के साथ रोटर करंट की परस्पर क्रिया कोई महत्वपूर्ण विद्युत चुम्बकीय टोक़ नहीं बना सकती है। इसलिए, उचित ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त करने के लिए, कृत्रिम रूप से उचित स्टेटर चुंबकीय प्रवाह बनाना आवश्यक है। यह स्टेटर वाइंडिंग्स को डायरेक्ट करंट की आपूर्ति या कैपेसिटर या थाइरिस्टर फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर को जोड़ने के द्वारा प्राप्त किया जा सकता है, जो स्टेटर वाइंडिंग्स के माध्यम से कैपेसिटिव करंट फ्लो सुनिश्चित करता है, अर्थात। अग्रणी धारा, जो एक समाई प्रभाव पैदा करती है। पहले मामले में, स्वतंत्र उत्तेजना के साथ एक गतिशील ब्रेकिंग मोड होगा, दूसरे मामले में, आत्म-उत्तेजना के साथ।

स्वतंत्र उत्तेजना के साथ गतिशील ब्रेकिंग के साथ, स्टेटर वाइंडिंग को तीन-चरण के वर्तमान नेटवर्क से काट दिया जाता है और एक प्रत्यक्ष वर्तमान स्रोत से जोड़ा जाता है। यह करंट एक चुंबकीय प्रवाह बनाता है जो अंतरिक्ष में स्थिर होता है, जो जब रोटर घूमता है, तो अंतिम में एक EMF प्रेरित करेगा। ईएमएफ की कार्रवाई के तहत, रोटर वाइंडिंग्स में एक करंट प्रवाहित होगा, जिसके अंतःक्रिया से एक स्थिर प्रवाह के साथ एक ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न होता है। मोटर परिवर्तनशील गति से संचालित होने वाला एक अंतर्निहित पोल सिंक्रोनस जनरेटर बन जाता है।

डीसी नेटवर्क में 3 स्टेटर वाइंडिंग का सममित कनेक्शन उनके स्विचिंग के बिना असंभव है। आमतौर पर अंजीर में दिखाई गई योजनाओं में से एक।

चूंकि प्रत्यक्ष धारा द्वारा संचालित होने पर वाइंडिंग में केवल ओमिक प्रतिरोध होता है, वांछित वर्तमान मान प्राप्त करने के लिए एक छोटा वोल्टेज पर्याप्त होता है। सेमीकंडक्टर रेक्टिफायर का उपयोग छोटे और मध्यम पावर मोटर्स के लिए डीसी स्रोत के रूप में किया जाता है, और विशेष कम वोल्टेज डीसी जनरेटर का उपयोग बड़े मोटर्स के लिए किया जा सकता है।

डी
गतिशील ब्रेकिंग मोड में आईएम की यांत्रिक विशेषता के लिए समीकरण प्राप्त करने के लिए, सिंक्रोनस जनरेटर का मोड, जिसमें आईएम प्रत्यक्ष वर्तमान स्रोत से कनेक्ट होने के बाद बदल जाता है, आईएम के समकक्ष मोड को बदलने की सलाह दी जाती है, यह मानते हुए कि इसका स्टेटर प्रत्यक्ष धारा के बजाय प्रत्यावर्ती धारा द्वारा संचालित होता है। इस तरह के प्रतिस्थापन के साथ, MMF स्टेटर और रोटर वाइंडिंग द्वारा संयुक्त रूप से बनाया जाता है, और दोनों मामलों के लिए MMF की समानता देखी जानी चाहिए, अर्थात। F POST \u003d F TRANS। सर्किट "ए" के लिए प्रत्यक्ष वर्तमान I POST द्वारा बनाई गई MMF की परिभाषा को अंजीर में समझाया गया है। और वेक्टर आरेख, साथ-साथ दर्शाया गया है।

स्टेटर वाइंडिंग्स के माध्यम से बहने पर करंट I 1 को बारी-बारी से बनाया गया MMF का आयाम:। शर्त के आधार पर

. इसलिए प्रत्यावर्ती धारा का मान प्रत्यक्ष के बराबर है:
, एक
. आवश्यक डीसी वोल्टेज और शक्ति
:
.

हे वर्तमान I 1 को सीमित करते हुए, ब्रेकिंग मोड में मशीन को सामान्य रक्तचाप के रूप में दर्शाया जा सकता है। हालांकि, डायनेमिक ब्रेकिंग मोड में AM ऑपरेशन सामान्य मोटर मोड में ऑपरेशन से काफी भिन्न होता है। मोटर मोड में, स्लिप बदलने पर मैग्नेटाइजिंग करंट और मैग्नेटिक फ्लक्स व्यावहारिक रूप से नहीं बदलते हैं। गतिशील ब्रेकिंग के दौरान, परिणामी एमएमएफ में निरंतर परिवर्तन के कारण स्लिप में परिवर्तन के साथ चुंबकीय प्रवाह बदलता है, जिसमें स्टेटर का एक निरंतर एमएमएफ (प्रत्यक्ष धारा) और रोटर का एक बदलता एमएमएफ (परिवर्तनीय आवृत्ति का प्रत्यावर्ती धारा) होता है। .

परिणामी चुम्बकीय धारा, स्टेटर वाइंडिंग के घुमावों की संख्या में कमी
. धाराओं के वेक्टर आरेख से यह निम्नानुसार है:

इन व्यंजकों का वर्ग करके और पद दर पद जोड़ने पर, हम प्राप्त करते हैं: चुम्बकित करने वाली धारा के बराबर होती है
.

चलती गाड़ी में
, जहां ई 2 'मुख्य आवृत्ति के अनुरूप समकालिक गति 0 पर रोटर का ईएमएफ है। जब 0 से भिन्न होता है, रोटर का EMF बराबर होगा:
, जहां - सापेक्ष गति या अन्यथा - गतिशील ब्रेकिंग मोड में पर्ची। इस मामले में, रोटर सर्किट के लिए ईएमएफ संतुलन समीकरण का रूप है:
, और चुंबकीय धारा, E 2 'के माध्यम से व्यक्त की गई:
.

रोटर की प्रतिबाधा, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि रोटर के रोटेशन की गति में बदलाव के साथ इसकी प्रेरक प्रतिक्रिया बदल जाती है:
.

मान लें कि
और I , sin 2 और Z 2 ' के मानों को I 1 2 के समीकरण में प्रतिस्थापित करते हुए, परिणामी अनुपात से, वर्तमान I 2 ' पाया जाता है, जो इसके बराबर होगा:
.

विद्युत चुम्बकीय शक्ति के संदर्भ में व्यक्त मोटर द्वारा विकसित विद्युत चुम्बकीय टोक़:
, जहां एम 1 स्टेटर वाइंडिंग के चरणों की संख्या है।

यह एम के लिए अभिव्यक्ति से देखा जा सकता है कि गतिशील ब्रेकिंग के दौरान का क्षण प्रत्यावर्ती धारा I 1 द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो स्टेटर वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाले प्रत्यक्ष प्रवाह के बराबर है।

व्युत्पन्न लेना और इसे 0 के बराबर करने पर, हम पाते हैं कि सापेक्ष गति से आघूर्ण अधिकतम होगा:
, और इस क्षण का मूल्य, जिसे महत्वपूर्ण भी कहा जाता है, के बराबर है:
.

एम
प्रत्यक्ष वर्तमान के विभिन्न मूल्यों और रोटर सर्किट के विभिन्न प्रतिरोधों के लिए यांत्रिक विशेषताओं को चित्र में दिखाया गया है। वक्र 1 और 2 रोटर सर्किट के प्रतिरोध के समान मूल्य और स्टेटर में प्रत्यक्ष वर्तमान के विभिन्न मूल्यों के अनुरूप होते हैं, और वक्र 3 और 4 प्रत्यक्ष वर्तमान के समान मूल्यों के अनुरूप होते हैं, लेकिन इसका अधिक प्रतिरोध होता है रोटर सर्किट।

यह एम के के लिए अभिव्यक्ति से निम्नानुसार है कि गतिशील ब्रेकिंग मोड में इंजन का महत्वपूर्ण क्षण रोटर सर्किट के सक्रिय प्रतिरोध पर निर्भर नहीं करता है।

M के मान को M K के मान से विभाजित करके, यांत्रिक अभिलक्षणिक समीकरण को रूप दिया जा सकता है:
.

उन सभी के लिए जो प्रभावित हो सकते हैं:

आप सभी को ज्ञात हो कि मैनहटन में रहने वाले एक अमेरिकी नागरिक निकोला टेस्ला ने विद्युत कंपन की तीव्रता को बढ़ाने के लिए नए और उपयोगी सुधारों का आविष्कार किया है, जिनका वर्णन नीचे किया गया है।

विद्युत आवेगों या दोलनों के कई वैज्ञानिक और व्यावहारिक उपयोगों में - जैसे, उदाहरण के लिए, दूरियों पर डेटा संचारित करने के लिए प्रणालियों में - जितना संभव हो सके आवेगों या वर्तमान दोलनों को बढ़ाना बहुत महत्वपूर्ण है जो ट्रांसमीटर के सर्किट में उत्पन्न होते हैं और रिसीवर, विशेष रूप से बाद में।

यह ज्ञात है कि जब सर्किट पर लागू विद्युत आवेग मुक्त दोलनों के साथ मेल खाते हैं, तो इसमें निर्मित दोलनों की तीव्रता भौतिक स्थिरांक के मूल्य और लागू और मुक्त दोलनों की अवधि के अनुपात पर निर्भर करती है। सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए, यह आवश्यक है कि मजबूर और मुक्त दोलनों की अवधि मेल खाती है, इस मामले में बाद की तीव्रता सबसे बड़ी होगी और मुख्य रूप से सर्किट के अधिष्ठापन और प्रतिरोध पर निर्भर करती है, उनका मूल्य सीधे आनुपातिक होगा अधिष्ठापन और प्रतिरोध के व्युत्क्रमानुपाती।

इस प्रकार, सर्किट में दोलनों को बढ़ाने के लिए, दूसरे शब्दों में, करंट या वोल्टेज को बढ़ाने के लिए, आपको इंडक्शन को जितना संभव हो उतना बड़ा और प्रतिरोध को जितना संभव हो उतना छोटा बनाने की आवश्यकता है। इसे ध्यान में रखते हुए, मैंने विशेष आकार और बहुत बड़े क्रॉस सेक्शन के तारों का आविष्कार और उपयोग किया; लेकिन मैंने पाया है कि इंडक्शन बढ़ाने और रेजिस्टेंस को कम करने की क्षमता सीमित है। यह तब समझ में आता है जब कोई मानता है कि सर्किट में करंट या वोल्टेज में गुंजयमान वृद्धि दालों की आवृत्ति के समानुपाती होती है, और यह कि बड़े इंडक्शन आमतौर पर कम आवृत्ति दोलनों का कारण बनते हैं।

दूसरी ओर, प्रतिरोध को कम करने के लिए कंडक्टर के क्रॉस सेक्शन को बढ़ाने से, कुछ सीमा के बाद, प्रतिरोध कम या कम हो जाता है, क्योंकि विद्युत कंपन, विशेष रूप से उच्च आवृत्तियों, निकट-सतह परत में प्रवाहित होते हैं, और यह हस्तक्षेप फंसे हुए, मुड़े हुए तारों का उपयोग करके बायपास किया जा सकता है, लेकिन व्यवहार में ऐसी अन्य बाधाएं हैं जो अक्सर उनके उपयोग के लाभों से अधिक होती हैं।

यह एक सर्वविदित तथ्य है कि यदि किसी कंडक्टर का तापमान बढ़ता है, तो उसका प्रतिरोध भी बढ़ जाता है, इसलिए डिज़ाइनर कॉइल्स को इस तरह से रखते हैं कि उपयोग के दौरान उन्हें गर्म करने से बचा जा सके।

मैंने पाया कि सर्किट में दोलन मुक्त होने के लिए, सर्किट को कम तापमान पर काम करना चाहिए, और उत्तेजना के दोलनों को भी काफी हद तक बढ़ाना चाहिए।

संक्षेप में, मेरा आविष्कार कम तापमान पर इस प्रक्रिया को अंजाम देकर एक स्वतंत्र रूप से दोलन या प्रतिध्वनित सर्किट में एक बड़ी तीव्रता और कंपन की अवधि बनाना है।

यह आमतौर पर वाणिज्यिक उपकरण में प्राप्त किया जाता है जब वस्तु बेकार गर्मी से अछूता रहता है, इस प्रकार नुकसान को कम करता है।

मेरा आविष्कार न केवल ऊर्जा बचाने के लिए प्रदान करता है, बल्कि तीव्रता की डिग्री और मुक्त दोलनों की अवधि को बढ़ाने के लिए एक पूरी तरह से नई और मूल्यवान संपत्ति है। यह तब उपयोगी हो सकता है जब स्वतंत्र रूप से दोलन करने वाले डिस्चार्ज को जमा करना आवश्यक हो।

आविष्कार को लागू करने का सबसे अच्छा तरीका एक उपयुक्त माध्यम (ठंडी हवा, शीतलक) के साथ कम तापमान पर रखे एक स्वतंत्र रूप से दोलन सर्किट या कंडक्टर को घेरना है, जिसके परिणामस्वरूप सबसे बड़ा आत्म-प्रेरण और कम से कम प्रतिरोध होगा। उदाहरण के लिए, यदि पर्यावरण के माध्यम से ऊर्जा के संचरण की प्रणाली में, ट्रांसमीटर और रिसीवर कंडक्टर के माध्यम से जमीन और इन्सुलेटेड टर्मिनलों से जुड़े होते हैं, तो इन कंडक्टरों की लंबाई तरंगदैर्ध्य के एक चौथाई के बराबर होनी चाहिए। उन के माध्यम से।

संलग्न आंकड़ा मेरे आविष्कार में प्रयुक्त उपकरण का एक आरेख दिखाता है।

आरेख दो उपकरणों का प्रतिनिधित्व करता है, जिनमें से एक रिसीवर और दूसरा ट्रांसमीटर हो सकता है। प्रत्येक में कम प्रतिरोध के कई मोड़ (ए और ए के रूप में चिह्नित) का एक कॉइल होता है। प्राथमिक कॉइल, ट्रांसमीटर का हिस्सा बनने के लिए, एक वर्तमान स्रोत से जुड़ा होता है। प्रत्येक डिवाइस में फ्लैट हेलीली घाव प्रेरक कॉइल बी और बी होता है" , जिसका एक सिरा ग्राउंड सी से जुड़ा है, और दूसरा, केंद्र से आ रहा है, हवा में लाए गए एक अलग टर्मिनल में। कॉइल बी को एक कूलिंग एजेंट वाले कंटेनर में रखा जाता है जिसके चारों ओर कॉइल ए घाव होते हैं। सर्पिल के रूप में कॉइल्स को मुक्त दोलन बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बेशक, उनका रूप कोई भी हो सकता है।

अब मान लीजिए, सरलतम मामले में, कि ट्रांसमीटर कॉइल ए पर मनमानी आवृत्ति के दालों द्वारा कार्य किया जाता है। कॉइल बी में समान दालों को प्रेरित किया जाएगा, लेकिन उच्च आवृत्ति के साथ। और यह वृद्धि उनके अधिष्ठापन के सीधे आनुपातिक और उनके प्रतिरोध के व्युत्क्रमानुपाती होगी। और चूंकि अन्य स्थितियां समान रहती हैं, तो अनुनाद सर्किट बी में दोलनों की तीव्रता उसी अनुपात में बढ़ जाएगी जिसमें प्रतिरोध कम हो जाएगा।

हालांकि, अक्सर स्थितियां ऐसी हो सकती हैं कि लक्ष्य की उपलब्धि न केवल सर्किट के प्रतिरोध में कमी के कारण होती है, बल्कि कंडक्टरों की लंबाई में हेरफेर के कारण भी होती है और तदनुसार, अधिष्ठापन और प्रतिरोध, जो मुक्त दोलनों की तीव्रता को निर्धारित करता है।

कॉइल बी में दोलन, बहुत प्रवर्धित, प्रचारित और कॉइल बी तक पहुंचते हैं "प्राप्त करने के लिए ट्यून किए गए, इसमें रोमांचक संबंधित दोलन और जो इसी तरह के कारण से प्रवर्धित होते हैं, जो सर्किट ए में धाराओं या दोलनों में वृद्धि की ओर जाता है। "प्राप्त करने वाले उपकरण का। जब सर्किट ए को समय-समय पर खोला और बंद किया जाता है, तो रिसीवर में प्रभाव वर्णित तरीके से बढ़ जाता है, न केवल कॉइल बी में दालों के प्रवर्धन के कारण, बल्कि समय के बड़े अंतराल में मौजूद होने की उनकी क्षमता के कारण भी।

आविष्कार सबसे प्रभावी है जब ट्रांसमीटर सर्किट ए में स्पंदों में मनमानी आवृत्तियों के बजाय प्राकृतिक दोलनों की आवृत्ति होती है, दूसरे शब्दों में, वे उच्च आवृत्ति संधारित्र निर्वहन के मुक्त दोलनों से उत्साहित थे। इस मामले में, कंडक्टर ए के ठंडा होने से गुंजयमान सर्किट बी में दोलनों में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। कॉइल बी "अधिक आनुपातिक रूप से उत्साहित होते हैं और सर्किट ए में उच्च तीव्रता की धाराओं को प्रेरित करते हैं"। जाहिर है, स्वतंत्र रूप से कंपन करने वाले सर्किटों की संख्या जितनी अधिक होगी, वैकल्पिक रूप से ऊर्जा प्राप्त करने और प्राप्त करने के लिए, मेरे आविष्कार के आवेदन के माध्यम से अपेक्षाकृत अधिक प्रभाव होगा।

थाइरिस्टर फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स पर आधारित फ़्रिक्वेंसी विनियमन सभी shi

पे का उपयोग विश्व बेड़े के जहाजों पर किया जाता है, विशेष रूप से विशेष जहाजों पर - कंटेनर

वैगन, भारी माल के परिवहन के लिए जहाज, आदि।

इस प्रकार का विनियमन सबसे आसान और सबसे किफायती है, जिसकी सीमा

12:1 और उससे अधिक तक।

मेन करंट की आवृत्ति बदलने से एसिंक्रोनस के दो महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रभावित होते हैं

पैर इंजन:

1. कोणीय वेग ω = 2πf (1 - s) / p;

2. इंजन का महत्वपूर्ण (अधिकतम) क्षण M = s।

उपरोक्त संबंधों से निम्नानुसार है, वर्तमान आवृत्ति में वृद्धि के साथ, कोणीय

आवृत्ति के सीधे अनुपात में गति बढ़ जाती है, और महत्वपूर्ण क्षण घट जाता है

आवृत्ति के वर्ग के व्युत्क्रमानुपाती होता है, जिससे रोलओवर हो सकता है

प्रेरण मोटर (नीचे देखें)।

चावल। 245. मुख्य धारा की आवृत्ति को बदलते समय एक अतुल्यकालिक मोटर की यांत्रिक विशेषताएं: कृत्रिम (IMH) आवृत्ति f = 25 हर्ट्ज पर;

प्राकृतिक (EMH) आवृत्ति f = 50 Hz . पर

से बिजली आपूर्ति की आवृत्ति को बदलकर गति नियंत्रण पर विचार करें

मान f = 25 हर्ट्ज से मान f = 50 हर्ट्ज (चित्र। 245)।

एक कृत्रिम यांत्रिक विशेषता पर इंजन को बिंदु "C" पर चलने दें

एक आवृत्ति f = 25 हर्ट्ज पर छड़ी। यह विशेषता महत्वपूर्ण क्षण से मेल खाती है

एम और आदर्श निष्क्रिय की कोणीय गति।

2 के कारक द्वारा धारा की आवृत्ति में अचानक वृद्धि के साथ, अर्थात। एफ = 50 हर्ट्ज तक,

महत्वपूर्ण क्षण में 4 गुना (एम = 0.25 एम), और आदर्श का कोणीय वेग घट जाएगा

निष्क्रियता 2 गुना बढ़ जाएगी, के मान तक।

इस मामले में, इंजन एक स्थिर गति से बिंदु "C" से बिंदु "D" की ओर गति करेगा।

यह बिंदु एक विद्युत चुम्बकीय क्षण से मेल खाता है, जो ब्रेक स्टैटिक M से कम है। इसलिए, इंजन को विशेषता के "डीई" खंड के साथ और बिंदु पर ब्रेक दिया जाएगा

"ई" रुक जाएगा।

एक प्रतिक्रियाशील स्थिर क्षण (पंप, पंखे, आदि) के साथ, बिंदु "ई" पर क्षणिक समाप्त हो जाएगा, अर्थात। रोटर के बाद इंजन "ई" बिंदु पर रुक जाता है

करंट के नीचे खड़ा होना असंभव है।

एक सक्रिय स्थिर क्षण (कार्गो वाइन और क्रेन, विंडलास) के साथ,

बिंदु "ई" पर चलने की प्रक्रिया समाप्त नहीं होगी, इंजन, बिंदु "ई" पर रोटर के एक छोटे से स्टॉप के बाद, उलट जाता है और एक निलंबित लोड (या जहाज के एंकर) द्वारा बनाए गए स्थिर क्षण एम के प्रभाव में, यह विपरीत दिशा में गति करेगा

एक्ट्यूएटर ब्रेक डिसेंट मोड में जाएगा, जिसमें इलेक्ट्रोमैग्नेटिक

इंजन को उठाने का लक्ष्य है, लेकिन वास्तव में लोड (लंगर) कम है।

इस मामले में, वंश गति लगातार बढ़ेगी, क्योंकि। जैसे ही आप तेज करते हैं

ड्राइव, मोटर के ब्रेकिंग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक टॉर्क का मान लगातार कम होता है

वॉबल्स (एम< М ). Если привод своевременно не остановить, произойдет авария.

इसलिए, उत्थापन और लंगर-मूरिंग तंत्र के विद्युत ड्राइव के लिए

गति को समायोजित करते समय, आपूर्ति नेटवर्क की वर्तमान आवृत्ति और वोल्टेज दोनों को समान रूप से समान रूप से बदल दिया जाता है।

चावल। 246. आपूर्ति नेटवर्क की वर्तमान और वोल्टेज की आवृत्ति में एक साथ परिवर्तन के साथ एक अतुल्यकालिक मोटर की यांत्रिक विशेषताएं: आवृत्ति पर प्राकृतिक f = 50 हर्ट्ज; आवृत्तियों पर कृत्रिम f = 10, 20, 30 और 40 हर्ट्ज

फिर इंजन का महत्वपूर्ण क्षण M \u003d c \u003d const (चित्र 246 देखें), इसलिए