Ремонт на антена. Магнитолия - бумбокси, касетофони и касетофони!: ремонт на антени Фото антена за fm радио

Вече веднъж писах за ремонта на антени, ставаше дума за възстановяване на върха на антената. Но има и по-лоши случаи, когато този накрайник няма за какво да се вкопчи, тоест няма цели антенни връзки. Всъщност те могат да кажат, че тук има друг проблем, защо да ремонтирате антената като можете да си купите нова и да я поставите на мястото на дефектната.
Е, първо, опитайте се първо да намерите тези антени, нещо, което напоследък изобщо не ги виждам за продажба.
Второ, ако го намерите, най-вероятно ще е китайски римейк с тънкостенни тръби, счупването на които е няколко дреболии, поставени напред и набутани неправилно и се счупи.
На трето място, дори и да закупите антена, тя ще бъде най-бърза с къси връзки, но много стари радиостанции бяха оборудвани с антени с много дълги връзки. Разбира се, можете също да раздалечите късите връзки, но ако мислите така, тогава можете да разрешите инсталирането на половината от телевизионните клаксони или дори да завиете проводника като цяло. Но предпочитам да имам антена възможно най-близо до моята.
Е, взех го за ремонт. Sanyo, той първоначално имаше дълга антена с три връзки, третата, най-тънка връзка беше счупена под самия гръбнак, а самият гръбнак беше скрит в дълбините на средната връзка.

По принцип третата връзка трябваше да бъде удължена до такова разстояние, а втората трябва да стърчи в сгънато състояние само с няколко милиметра от най-дебелата връзка. Но в този случай антената няма да достигне докрай и следователно ще виси.

Когато сменя счупена антена на работеща, не изхвърлям старата. Понякога тя може да бъде необходима като донор.

Взех тръба с подходящ диаметър, която ще служи като трета връзка в ремонтираната антена. Въпреки това, въпреки факта, че тръбата се вписва перфектно в антената отвън, няма начин да я монтирате в антената, така че да не изскочи по-късно при разгъване, така че не можете да направите без пълно разглобяване на антената.
За да направите това, първо трябва да отделите дръжката. Най-добрият вариант за това е да изрежете тръбата по най-отдалечения от дръжката пръстен. Няма да можете да пламнете, не си губете времето.

За съжаление, най-дебелата връзка след това ще бъде по-къса с 5-6 мм, тази жертва ще трябва да бъде приета. На дръжката ще има парче тръба, което ще трябва да се отстрани.

Най-лесният начин за почистване на дръжката е с щипки, като го държите за плоската част с клещи.

Понякога плоската част на дръжката е огъната. Трябва да се изправя внимателно, защото може да се отчупи веднага. Това е толкова крехък метал. Ако огъването не е много силно, тогава е по-добре да не го докосвате.

С помощта на тънка отвертка или тънка игла избутайте по-тънката тръба от по-дебелата, опитайте се да не загубите месинговите уплътнения, които предотвратяват изскачането на връзките на антената. Те ще бъдат полезни по време на монтажа.

Не забравяйте да изтласкате остатъците от счупения от последната цяла връзка, първо, това парче ще ви попречи да инсталирате нова връзка, и второ, ще ви трябват неговите месингови уплътнения, ако нямате допълнителни на склад.

Антената се сглобява в обратен ред, като се започне от най-тънката връзка. Монтирайте месингови дистанционери, така че техните издатини да падат в отворите отстрани на тръбата.

Като цяло задачата не е трудна, особено за трисекционна антена. Има кратки многовръзки, с тези повече караница.

Сега трябва да поставите дръжката и да я закрепите. Можете да навиете джолана в тръбата, но у дома търкалянето може да се окаже малко естетично. С какво ще го разточваш, освен с резачки за тел? Освен това антената може да виси и на дръжката, ако не сте я навили достатъчно силно.
Някои хора, казаха ми, го залепват. За мен това е грешно, лепилото е диелектрик и не е факт, че някъде определено ще имаш докосване през метала, пример за студено запояване, когато жицата е заобиколена от всички страни с спойка и все пак няма контакт между тях, повече от често срещан.
Предпочитам да запоявам дръжката. За да направя това, почиствам няколко точки върху него и леко бърникам.

С помощта на флюс обслужвам вътрешността на антенната тръба.

След това загрявам джолана с пръст и го вкарвам вътре в тръбата. Връзката е повече от надеждна.

Обикновено саморемонтът на антените е по-скоро за настройка. Радиолюбителите са наясно с параметрите, които изискват корекция. Това важи особено за домашно изработените устройства за приемане на сигнал. Например, идеалният КСВ е равен на единица, в описанията за самостоятелно сглобяване на антената ще видите или априорно изчисление на този параметър, или инструкции как да регулирате размерите и веригата с помощта на SWR метър. Такъв подход ще позволи да се намалят загубите на сигнала до първия усилвателен етап, следователно чувствителността на приемащото устройство (обхвата на предавателя) се увеличава. На практика това означава повишаване на качеството и разстоянието на уверено заснемане на станции и уоки-токита. Това е важно за наземната антена.

Запояване

Днес запояването е незадължителна стъпка. Свиваемата обвивка ще помогне за възстановяване на целостта на телескопичната антена (без възможност за сгъване). Постарайте се да осигурите надежден контакт при повредата. За да запоявате стомана, купете специална киселина за почистване на повърхността.

Настройка на антената

Фразите за ремонт на колективна антена или ремонт на антени със собствените си ръце звучат смешно. Това са пасивни устройства, които не изискват професионална поддръжка. Ако дете се счупи, поправете телескопичната антена, калайдисайте краищата, спойте. Не се изискват подробни инструкции, всеки мъж (момче) може сам да поправи антената.

Независимо от входящия сигнал, вълната се характеризира с честота и поляризация. Два аспекта определят дизайна на антената. Мощността на входящия сигнал също прави корекции. В зависимост от данните се решава въпросът за необходимото усилване, дали да се получи поради насочени свойства или усилващ етап.

Нека направим резервация, че чувствителността на приемащото устройство е минималното ниво на сигнала, уловено от оборудването. Разбира се, колкото по-ниска е силата на полето, при която излъчваната програма се чува с увереност, толкова по-добре. Чувствителността зависи от загубата на сигнал към първия усилвател. След това затихването вече не е толкова критично. Поради тази причина те се опитват да направят фидера между антената и приемното устройство възможно най-къс. За посочените цели КСВ е сведен до минимум. В този случай мощността преминава към захранващото устройство. Концепцията за координация е известна, терминът е тясно свързан със споменатия параметър. В идеалния случай импедансът на устройствата във веригата е същият. Антената е направена на 75 ома, кабелът на 75 ома и приемникът на 75 ома. Ако връзката е извадена от реда, се използват съвпадащи устройства. Четвъртвълнови трансформатори, U-контури, линейни сегменти.

Как да увеличите нивото на сигнала. Внимавайте да насочите антената правилно. Чинията трябва да гледа към сателита. На земята е по-трудно. Има понятие - повторно отразен сигнал. Не е фактът, че посоката към станцията ще даде максимално уверено приемане. Основната мощност може да идва от произволен азимут и кота, струва си да страдате в търсене на правилното решение. Хората извън радиото са изненадани защо приемникът улавя по-добре в ъгъла на стаята, отколкото на прозореца, всъщност е просто - в областта на перваза на прозореца няма траектории на благоприятно подравняване на наслагването на полета. С прости думи, това означава, че вълните се събират по невероятен начин, давайки невероятна картина.

Това е непонятно за начинаещ, нека обясним: ако в дадена точка от пространството се съберат два силни сигнала в противофаза, получаваме нула. Двойка слаби лъчи може да даде много по-добър ефект, ако вълната е кохерентна. Ако човек можеше да види радиовълни, стаята щеше да бъде осеяна с пролуки и светли места, като игрива морска вълна, отразена върху скала. Картината изобщо няма да е постоянна. Всеки облак, дъжд, вятър ще повлияе на резултата. Поради тази причина далеч не винаги е достатъчно еднократно прицелване и настройка на антената за постоянно надеждно приемане.

Характеристики на настройката на сателитни чинии

По-добре със сателити. Трицветните телевизионни антени се целят веднъж завинаги. Скобата се доставя с няколко комплекта болтове за посочените цели. Достатъчно е да го затегнете правилно, за да осигурите правилната посока с години. Имайте предвид, че излъчващите спътници са геостационарни. От повърхността на Земята те изглеждат неподвижни. Това е възможно, когато космическият кораб завърши точно една орбита за 24 часа. Ще получите указаното подравняване, като преместите сателитите над екватора на височина от 20 000 км. Точните цифри не са много важни, основното е да се разбере, че излъчващите устройства висят над екватора на една и съща височина, няма същия азимут за два различни спътника.

Галактика от космически кораби изписва дъга в небето с дълго изчислена форма. Следователно става възможно да се хванат много програми на чиния. За постигане на целта се поставя дъга, с окачени излъчватели. В резултат на законите на отражението всеки преобразувател получава един спътник. Важно е правилно да се поддържа поляризацията (хоризонтална или вертикална, в Русия има и кръгова).

Мнозина разбраха за какво става въпрос. Вътре в преобразувателя има деполяризационна плоча. Направете си труда да го поставите малко по-различно, за да промените параметъра в желаната посока. За да получите дясната поляризация, наклонът е 45 градуса встрани спрямо вертикалната ос на симетрия на подаването, в случай на лявата, вдлъбнатината е в обратна посока. Възниква въпросът защо оградите градината. Тук има няколко отговора. Други експерти смятат, че в Руската федерация кръговата поляризация се приема като почит към технологиите на СССР. В миналото беше обичайно да се изграждат негеостационарни шпионски спътници. Тогава при линейна поляризация приемането на земята е трудно, самолетът понякога се накланя под непредсказуем ъгъл. Използването на кръговото показва, че трудностите са решени - оставаше само да се насочи антената към траекторията на космическия кораб.

Равнината на наклона на линейната поляризация се влияе допълнително от поне два фактора:

Позицията на спътника в небето. Вече беше казано, че космическите кораби са разпръснати в дъга. Сателитите близо до хоризонта се виждат леко наклонени. Трябва по-точно да насочите облъчвателя спрямо чинията и да го наклоните според нуждите.
Ефектът на Фарадей е известен: електромагнитна вълна се върти в постоянното поле на Земята. Това води до наклон на равнината на поляризация, трудно е да се изчисли изборът предварително. Ще трябва експериментално да завъртите конвертора, като настроите сателитна антена.

Плочите се различават по диаметър. Фокусното разстояние е свързано с ъгъла на отваряне на облъчвателя, в противен случай приемането става несигурно или се елиминира. Голям отвор в комбинация с малка чиния изглежда глупаво. На теория захранванията трябва да се поставят във фокалната равнина. Тук се пресичат лъчи, които идват успоредно от определена посока. За постигане на резултата се продават специални водачи, където са нанизани конвертори.

При ремонт на антената Tricolor и настройката й е полезно да използвате специални устройства. Например Satellite Finder. Устройството се включва между приемника и антената, то бипка по-пронизително с увеличаване на нивото на сигнала, когато капитанът завърти чинията наоколо. Първо се постига правилната позиция на антената, след това е ред да се регулира позицията на захранванията. Тук информацията, предоставена в тази статия, е полезна. Намерете правилния наклон експериментално. Работата е по-лесна за извършване заедно, като се фокусира върху програмата за сателитно търсене, вградена в приемника. Процесът е досаден и дълъг, но ефективен.

Нека добавим и за диапазоните. C обикновено използва линейна поляризация, докато Ku използва линейна поляризация. Вече говорихме за ефекта на Фарадей, при високи честоти той се появява по-малко. Излъчването в Ku е предимно линейно. Деполяризаторът преобразува кръговата поляризация в линейна, но прави същото с линейната поляризация. За правилната настройка е важно да знаете:

Деполяризационната плоча е направена от диелектрик.
Дебелината, дължината, формата влияят на качеството на приемане.

Съставът на деполяризатора включва стоманени щифтове, видими при поглед в облъчвателя. Има два тригера - вертикален и хоризонтален.
За да може конверторът да получава едновременно C и Ku ленти, трябва да закупите комбиниран модел. Няма да е възможно да се получи на обикновен облъчвател.

Комбинираните антенни преобразуватели ще загубят част от сигнала, същото се наблюдава, ако се поставят два един до друг, по един на обхват. Няма идеално решение, възможно е да се борим:

Взима се комбинирано антенно захранване без плоча.
В захранващото устройство се нарязва тройник, захранващ отделно два приемника (по един на диапазон) и два телевизора.
Според свидетелството на технологията позицията на антената е разположена, където сигналът е максимален.
Започва изборът на материала, размера и позицията на деполяризационната плоча. Не е фактът, че фабриката ще бъде най-добрият вариант, не забравяйте да наклоните облъчвателя, както е описано по-горе.

В резултат на това има шанс да се намери позиция, в която и двата диапазона ще се проявят по най-добрия начин. Това означава, че ремонтът на телевизионната антена завърши с положителен резултат.

Автомобилните антени отдавна се считат за ежедневен аксесоар, но такова оборудване често се разпада, често просто се краде. Фабричните модели са доста скъпи и често е проблематично да се намери правилният. Въпреки това, можете да направите автоматични антени за радиото със собствените си ръце. Процесът е прост, но изисква известни професионални умения.

Гамата от устройства в магазините е много голяма. Според предназначението тази техника е разделена на следните видове:

Активни антени за радиото в колата, когато сигналът се приема заедно с вградения усилвател. Те се считат за много мощни. Страхотно за улавяне на сигнали на дълги разстояния.
пасивни модели. Работят без усилватели. Считани за по-прости, те са много по-лесни за изработка сами. Такива устройства просто се препоръчват да се инсталират, ако радиостанции за автомобили се използват само в близост до града.

Антените се класифицират според метода на инсталиране. Разграничаване на вътрешни и външни антени:

Вътрешен. Монтират се в интериора на автомобила. Този метод на инсталиране е подходящ за активни модели.
Външен. Те се намират извън каросерията на автомобила. Тази инсталация е по-подходяща за пасивни устройства. В същото време ниската мощност на техниката по някакъв начин се компенсира.

За да направите антена за автомобилно радио със собствените си ръце, трябва да вземете предвид принципите на работа на уловителя на сигнала, да определите дължината на устройството, местоположението му и степента на сложност на цялата конструкция.

Конвенционалните автомобилни антени са четвъртвълнови вибратори, които са заземени към каросерията на автомобила. Такива устройства могат да се монтират само вертикално и достигат дължина от 2,5 м. За антените на стандартните автомобилни радиостанции тези параметри се считат за излишни.

Ето защо, за да заменят остарелите цялостни устройства, се използват самостоятелно направени външни антени за автомобилни радиостанции. За да чуете стабилни радиосигнали в популярния диапазон, достатъчно е да използвате щифтови устройства с дължина от 10 до 20 см.

В допълнение към значителните спестявания на разходи, има редица други предимства при използването на тази техника. Открояват се следните предимства:

Самостоятелно направен дизайн може да бъде настроен към напълно различни модели автомобили.
Няма да има проблем с височината на монтаж за приемане на радиосигнали.
Инсталирането на домашно устройство е много по-лесно от фабричните аналози.
Възможно е да се подобри качеството на приемане на сигнал с правилното производство на инсталацията, за разлика от използването на закупени антени.

Струва си да се отбележи, че можете да започнете независим дизайн, ако имате умения за работа с електротехника, в противен случай е по-добре да използвате услугите на професионалисти или да използвате колеги от магазина.

Можете да направите както неактивни, така и активни (с усилвател) устройства със собствените си ръце. Технологията на производство се състои от няколко етапа:

подготовка на необходимите инструменти;
директен монтаж;
закрепване към тялото на машината;
връзки.

Сглобяването на различни видове антени за магнитофон със собствените си ръце се различава значително дори при избора на необходимите инструменти.

Пасивните антени без усилвател се считат за доста прости в техния дизайн. За да създадете такова устройство, ще ви трябва:

медна тел (диаметър от 1,5-2 мм);
качествена ядка;
добър файл;
отвертка;
термично лепило (може да бъде заменено с термосвиваема тръба);
винт (диаметър M5);
гайка.

Монтажът се извършва на етапи. За това:

За да се придаде естетичен вид на инсталацията, върху нея се залепва филм, обработва се с грунд и се боядисва. Пасивното устройство е готово.

Създаване на изглед на активно приспособление

Характеристика на тази техника е наличието на оборудване, което подобрява приемането на сигнал. При създаване на вътрешни активни инсталации се използват рамкови конструкции. Това изисква следните инструменти:

меден проводник, винаги с изолация (диаметър - 2 мм);
домашен усилвател (телевизионно устройство ще свърши работа);
висококачествен поялник;
конектор, който е подходящ за радио;
добри фрези;
лепило.

Като основна основа за устройството често се използва кутия за усилвател, предназначена за конвенционална домашна антена. Запоете към него проводник, който от своя страна ще бъде свързан към радиото. Това е необходимо, за да може усилвателят да приема и предава сигнали.

В гнездото е свързан антенен щепсел, на другия край на проводника е монтиран конектор. Захранващият кабел за усилвателя в автомобилните радиостанции се счита за контролен кабел, той е оцветен в синьо.

На покрива на автомобила е монтиран приемник активен тип, така че сигналите да се приемат добре. За да направите това, в тялото се пробиват два отвора - монтажен и спомагателен. Антенният проводник се полага по периметъра на шофьорската врата, като се фиксира с лепило. След монтаж на покрива на автомобила, те фиксират кабела (страни) в багажника, внимателно го свързват към радиото на колата.

Характеристики на монтаж и свързване

Традиционно активните типове антени за радиокасетофони се монтират на предните стъкла в горните десни ъгли или зад огледалата за обратно виждане. Пасивни инсталации за приемане на сигнали се поставят върху каросерии на автомобили, обикновено монтирани на покриви.

Всяка антена се монтира само върху чиста повърхност. За монтаж използвайте лепило или маскираща лента, болтове, гайки, контрагайки за заземяване, бормашина, която е подходяща за диаметъра на проводника на антената. Мястото за монтаж трябва да се обезмасли със специален почистващ препарат.

Фиксирайте устройствата с лепило или маскираща лента. След монтажа се полагат проводници от антената към радиото. Това се прави или около периметъра на вратите или прозорците на автомобила, или директно през кабината през специални отвори.

В дизайна на обикновена автомобилна антена има три проводника:

Най-често вторият проводник се комбинира с третия, свързвайки захранването, активирайте контактната функция, антената започва да получава сигнал.

Важно е да изберете правилното място за инсталиране на антената. Каросерията на автомобила може да бъде както вид индикатор за подобряване на качеството на приемане на сигнал, така и пречка. Най-доброто място за закрепване е центъра на покрива.

В близост до уловителя не трябва да има чужди предмети, изработени от метал. Комбинираните антени за приемане на различни комуникационни сигнали е най-добре да закупите готови.

Инсталацията трябва да бъде максимално защитена от въздействието на външната среда, така че контактите да не се окисляват и детайлите на цялата конструкция да не ръждясват.

Самоизработената антена е ефективен начин за спестяване на пари, подобряване на качеството на приемане на сигнал и възможност за техническо усъвършенстване на радиото в собствения ви автомобил.

Най-лесният начин за почистване на дръжката е с щипки, като го държите за плоската част с клещи.

С помощта на флюс обслужвам вътрешността на антенната тръба.

След това загрявам джолана с пръст и го вкарвам вътре в тръбата. Връзката е повече от надеждна.