Kako obložiti armaturno ploščo z usnjem na lovcu UAZ. Naučite se popravljati in izboljšati armaturno ploščo avtomobilov UAZ patriot, lovca in štruce UAZ nova armaturna plošča

Armaturna plošča je del notranjosti, ki lastniku SUV-ja ne le ogreje dušo, ampak tudi razveseli oči. Bolj sodobna je armaturna plošča, bolj prijetno je vozniku voziti avto - in to je dejstvo! Če je imel predhodnik starega UAZ primitivno armaturno ploščo do roba, se lahko sodobna čudežna stvaritev avtomobilske industrije Uljanovsk pohvali z notranjo dekoracijo notranjosti avtomobila. Kakšna je armaturna plošča na SUV-ju, glavne naprave in dodatki, pa tudi nastavitev naprave - vse to bomo obravnavali v tem gradivu.

Armaturna plošča ni nič drugega kot armaturna plošča, ki vsebuje različne avtomobilske komponente. Armaturna plošča je v glavnem izdelana iz črne plastike. Ohišje plošče je odstranljivo, kar je plus, ko so potrebna popravila. Enostavnost demontaže plošče omogoča izvedbo njene nastavitve ali nadgradnjo drugih komponent.

Armaturna plošča na SUV UAZ Patriot ima sodoben dizajn, ki ga je mogoče prosto primerjati s tujimi križanci. Razmislite, kaj je vključeno v paket instrumentne plošče:

Krmilna enota za osvetlitev.
Stikalo za smernike in žaromete.
Nadzor pranja in brisalcev vetrobranskega stekla.
Regulacija pogostosti delovanja čistil za steklo.
Instrumenti za merjenje hitrosti, vrtljajev ročične gredi, količine goriva v rezervoarju, časa itd.
Nadzor zvočnega signala.
Krmilna enota za ogrevanje in klimatizacijo.
Stikalo skupine v sili.
Ključavnica za vžig z vgrajenim sistemom proti kraji.

Osvetlitev ozadja plošče

Instrumentna plošča

Instrumentna plošča na SUV UAZ Patriot vključuje naslednje elemente, indikatorje in signalne elemente. Spodaj je diagram, ki prikazuje lokacijo elementa.

Diagram, ki prikazuje instrumentno ploščo SUV-ja UAZ Patriot

indikator temperature v motorju;
indikator delovanja žarilne svečke;
svetlobna signalizacija indikatorja olja v sistemu;
svetlobni alarm, ki označuje potrebo po preverjanju motorja;
alarm za pregrevanje hladilnika motorja;
tahometer;
lučka za levi smernik in opozorilna lučka;
lučka, ki signalizira nepopolno zapiranje vrat;
svetlobni alarm, ki označuje nizko moč baterije;
okvara zavornega sistema;
lučka, ki označuje aktiviranje protiblokirnega zavornega sistema;
parkirna zavora na indikatorju;
lučka, ki označuje vključitev sprednje osi;
lučka indikatorja desnega zavoja in opozorilne luči;
merilnik hitrosti ali indikator hitrosti avtomobila;
indikator delovanja meglenke zadaj;
indikator zunanje razsvetljave;
indikator sprednje meglenke lame;
zmanjšana dobava goriva;
indikator delovanja dolgih luči;
indikator količine goriva;
ponastavi kilometrino;
indikator prevoženih kilometrov UAZ Patriot;
indikator sistemskega časa in napetosti;
stikalo za delovanje indikatorja.

Instrumentna plošča bo začetnikom pomagala razumeti določene svetlobne indikatorje. Torej, če veste, kakšna je kombinacija naprav, razmislite, zakaj reostat za osvetlitev ozadja morda ne deluje na SUV UAZ Patriot.

Zakaj lučka instrumenta ne deluje? v

Če osvetlitev instrumentov na SUV-ju ne deluje, potem morate, preden odvrnete, poiskati razlog v samem izvoru. Na panelu je regulator, ki je reostat, s pomočjo katerega se nadzoruje osvetlitev plošče. Če želite to narediti, je treba reostat premakniti v skrajni zgornji položaj in če žarnice ne zasvetijo, boste morali razloge iskati nekoliko globlje.

Ko osvetlitev instrumenta ne deluje, preverite zdravje varovalke številka F1. Če deluje, potem morate preveriti reostat. Če ima reostat oksidirane kontakte, potem tok ne teče skozi njega in zato ni osvetlitve ozadja. Kontakte lahko neposredno sklenete in če žarnice zasvetijo, je razlog okvara reostata. Če želite odpraviti zlom, zamenjajte reostat. Druga okvara je lahko izgorevanje luči za osvetlitev instrumentov. Če se to zgodi, je potrebno razstaviti ploščo in zamenjati žarnice z novimi.

Osvetlitev in nastavitev plošče

Če ima UAZ Patriot SUV model 3163 navadne žarnice z žarilno nitko v konfiguraciji armaturne plošče, je od leta 2010 na avtomobilih nameščena nova armaturna plošča z LED osvetlitvijo. Diodne žarnice so nova generacija razsvetljave.

Obstaja dobra novica za lastnike prvih modelov SUV-ja UAZ Patriot. Če ste utrujeni od šibke osvetlitve armaturne plošče ali ima neprijetno sijočo barvo, lahko to nadlogo enostavno odpravite z nadgradnjo žarnic ali, na preprost način, z nastavitvijo naprave. Torej, nastavitev osvetlitve vključuje zamenjavo žarnic z žarilno nitko z LED. Kako se izvaja nastavitev plošče? Če želite to narediti, morate odstraniti armaturno ploščo, jo razstaviti in zamenjati navadne žarnice z LED. Obvezno je, da pred odklopom vtiče zapičite, da se po končanem delu vse enostavno vrne na svoje mesto.

Uglaševanje in postopek odstranjevanja armaturne plošče bomo obravnavali v naslednjih materialih, na tej stopnji pa je v celoti upoštevan torpedo in njegov videz na SUV UAZ Patriot.

Lahko preverite svoj MSC in ga po potrebi zmanjšate!

Demontaža standardne instrumentne plošče UAZ-Hunter.

Najprej morate razstaviti standardno avtomobilsko ploščo.
In sicer: odstranite merilnik hitrosti (je elektronski, tako da ne bo težav s vlečenjem kabla), reostat za nastavitev svetlosti osvetlitve instrumenta (nahaja se ob merilniku hitrosti), armaturno ploščo (gorivo, tlak, temperatura, napetost ), vžigalnik cigaret, rdeči gumb - "zasilna banda" , ročico dušilke (odstraniti jo je treba v celoti skupaj s kablom - za to se odvijeta 2 vijaka na uplinjaču in ena matica na plošči), hidrokorektor žarometov (ne vse, vendar le v kabini - je levo od volana, pritrjen z eno matico), navigacijski ročaj (pritrjen z 2 vijakoma - previdno odvijte - lahko se urežete na štrleče ostre dele "železne plošče" "!), lahko takoj odstranite ploščo s stikali in stikali (žarometi, štedilnik, meglenke, notranja osvetlitev, preklapljanje med senzorji rezervoarja).

Potem se pojavi veliko vprašanje - ali potrebujemo staro ploščo v popolni obliki? Kaj to pomeni?
Naj pojasnim: lahko ga odstranite,
1) izrez manjšega dela pod volanskim drogom oz
2) demontaža volana, stikal volanskega droga in stikala za vžig. Ste se odločili? Nato smo se odpeljali naprej:

Sprva sem poskušal odstraniti volan: odstranil sem zgornjo oblogo, odvil matico (pritrdi volan na gred), izvrtal luknje v izvleku (jermenica ročične gredi iz Volge) do želenega premera (vse je preverjeno mesto), privijačil ta snemalnik na pesto volana (tudi navoj, vrezan v pestu), vendar vijakov ni bilo mogoče zakleniti z maticami (drsni obroč na zadnji strani volana preprečuje), začel počasi vleči volan z gredi: posledično je po 10 minutah boja nit v pestu odpovedala! Volan je ostal na mestu! In pravijo, da tega v tovarni ne šraufajo! Po drugem poskusu (neuspešnem) je bilo odločeno, da volana ne odstranimo (Res je, ostal je barbarski način - citat: ": uporabite ga s kladivom!", Vendar so ga zavrnili - škoda za ležaje).
Standardna plošča je bila neusmiljeno razrezana.

Zadnja stopnja demontaže je bila odvijanje 8 vijakov 2x "nosilcev za zaklepanje okvirja" ali, bolj preprosto, prekrivkov, ki pritrjujejo okvir vetrobranskega stekla.

Vgradnja srednjega dela armaturne plošče Victoria.

Najprej morate razstaviti ploščo Victoria (v nadaljevanju Victoria) na dele.

Nadalje, z namestitvijo srednjega dela na "železno ploščo" (plastika naj se tesno oprime železa, vsaj od spodaj in ob robovih) se začrtajo luknje za vijake (so vijaki "nosilcev za zaklepanje okvirja"). " (glej zgoraj). Ploščo sem pritrdil s 4 vijaki ...
Bolje je označiti skupaj - ena drži, druga pa - upognjena nad črko "Z" označuje luknje. Izvrtamo luknje. Popravimo ploščo (začasno), označimo še vsaj eno luknjo - tam, kjer je bila prej pritrjena instrumentna plošča, so luknje z navojem - jih uporabimo! Na splošno se problem oprijema plastike na železo zdaj rešuje. Ste si ga zagotovili? - Streljamo!

Naslednja faza: natančno preučimo hidrokorektor žarometov - na pokrovu (0 se nahaja na desni) v posebni vdolbini levo od volana v plastiki označimo luknjo (upoštevati morate, da je luknja narejeno po velikosti iz naslovnice bo treba spremeniti z datoteko!), Izvrtamo jo. V "kos železa" vstavimo plastiko in začrtamo območje, kjer bo nameščen hidrokorektor. Takšno luknjo izrežemo na določenem območju, tako da lahko telo hidrokorektorja (približno 6 cm v premeru) zlahka prehaja skozenj.
Preizkusite ga, v primeru uspešnega zaključka te stopnje pojdite na naslednjo.

Predal za rokavice (predal za rokavice): Nanesemo (ali še bolje - popravimo) plastiko - zapremo predal za rokavice in označimo, kje se bodo nahajali recipročni deli magnetov. Moral sem narediti distančnike (iz lesa) debeline 2,5 - 3 cm med "kosom železa" in nasprotnikom magnetov (spet na mestu). Tu se skriva še eno nezadovoljstvo s ploščo - škatlo bi naredili globlje za teh 2 cm: Pritrdimo dvojke magnetov.

Zdaj se odločimo za pihanje vetrobranskega stekla! Bo zapustil običajni pretok zraka ali blokiral novega? Če je uslužbenec - je manj težav. Izbral sem drugo pot ("Rdeča tabletka" Matrix).
Drugi način vključuje namestitev deflektorjev za izpihovanje stranskih oken iz predhodno oblikovane gazele (levi in desni deflektorji so različni!) Na posebej določenih mestih na vrhu plošče Victoria. Razstavimo standardni sistem izpihovanja vetrobranskega stekla (4 vijaki in nekaj močnih izrazov). Zdaj, ko nanesete zgornji in spodnji del, približno označite mesto luknje za valovito cev desnega deflektorja (glavno je, da pridete med predalom za rokavice in sredinsko konzolo).

Izrezali smo luknjo, izkazalo se je, da je čez luknjo iz vžigalnika (svetujem vam, da ne prihranite denarja in naredite luknjo večjo od premera valovitosti! - razlog je dlje.). Leva cev bo šla skozi luknjo iz merilnika hitrosti.
Zdaj lahko srednji del Victoria privijete na "kos železa" v celoti.
Hidrokorektor pritrdimo v plastiko - dolžina cevi morda ne bo dovolj! Toda če pogledate pod pokrovom v predelu žarometov, lahko vidite ogromno zalog teh cevi - uporabimo jih! Kako? - popustite pritrdilne točke na karoseriji in rahlo izvlecite iz potniškega prostora (samo ne ob telesu!!). Ste si ga zagotovili? Levo in desno na čelni okvir (sorniki za križni izvijač) pritrdimo "nosilca za zaklepanje okvirja". Na njih pritrdimo srednji del Viktorije s 4 vijaki. Popravimo ga na sredini, s 3 mm svedrom bomo morali izvrtati več lukenj in pritrditi z vijaki za samoprezanje z velikimi pokrovčki (mimogrede, nisem razumel, zakaj jih "Kompozitovtsy" ni uporabil, standardno vijaki imajo precej veliko (v primerjavi z debelino plastike) površino brez navoja in ne pritrdijo togo delov, ki jih je treba pritrditi).

Izvrtamo luknjo za "sesalni" (krmiljenje zračnih loput) ročaj, pritrdimo ročaj (kabel - standardno - skozi luknjo, matico in peč + ščit motorja), lahko se takoj povežete z "carb" in prilagodite .
Si ga zajebal? Nikjer nič ne visi? Gremo naprej.

Zdaj se ukvarjamo z zgornjim delom plošče in instrumenti.

Najprej je treba določiti, katere naprave želimo nenehno videti – »pred seboj« in jih postaviti pod volan (zraven merilnika hitrosti). Odločil sem se, da je bolj pomembno videti tlak motornega olja in temperaturo motorja. Škoda, da ni prostora za merilnik vrtljajev. Čeprav lahko vedno najdete prostor za elektroniko. Ste se odločili? Nato na posebej določenih mestih izrežemo luknje v steklenih vlaknih (premer luknje = premer naprave). Namestimo naprave. Ko sem pisal o demontaži standardne plošče, sem pozabil omeniti 2 bloka kontrolnih svetilk. Zanje izrežemo tudi luknje pod instrumentno ploščo.

Nadaljujemo s pihanjem vetrobranskega stekla. Deflektorji so potrebni na naslednji način - 3302-8108095 in 3302-810894 (ali iz pred-styling Gazelle). Deflektorje namestimo v žigosanje tako, da zračni tok zadene v točko na steklu pred očmi voznika in sopotnika.

Pri takšni razporeditvi nastane težava - valovitost je težko nanesti na deflektor - zato valovito nabo takoj pritrdimo na deflektor in se spomnimo na luknjo v "kosu železa" pod valovitvijo - morali boste vleči valovita cev skozi to! (Kasneje, že v procesu finega prilagajanja, sem se spomnil metode, ki je uporabna za vse materiale - če cev spustite v vročo vodo, postane mehkejša in bolj prilagodljiva - manj je težav z namestitvijo!)
Še nekaj: morali boste kupiti druge cevi - standardne dolžine 65 cm - vendar potrebujete 75 cm! Kompoziti trdijo, da se prilega TAZ 2106 - ne glede na to, koliko sem ga preizkusil (cev), nisem razumel, kje se prilega: Če se močno potrudite, bi moralo biti valovanje UAZ dovolj za pravi deflektor, vendar z levo moraš biti pameten: cev sem sestavil kos iz iste cevi (potrebuješ približno 12 cm).
Končali smo s pripravo zgornjega dela.

Pripravljamo osrednji del plošče.

Preostale naprave (nivo goriva in napetost) postavimo v omrežje na vozilu - ostane ena reža za pristanek. Tukaj je odlična izbira - lahko postavite uro iz "čeka" ali ampermeter itd. (kdo ve kaj :).
Spodaj imamo gumbe za upravljanje notranje osvetlitve, sprednje - zadnje meglenke, "zasilne luči" itd. Še nižje je prostor za magnetofon ali potovalni računalnik.

Za namestitev radia morate v plošči izrezati okno glede na dimenzije pristajalne košare (ali samega radia).
Povečati je treba tudi standardno luknjo na sredini srednjega dela plošče (pade približno na območje, kjer je bila prej standardna instrumentna plošča). Poleg tega ga je treba povečati na velikost luknje za standardno instrumentno ploščo. Pritrdilni zatiči z vtisnjenimi maticami - upognite navznoter. Napajanje se lahko napaja iz škatle z varovalkami - prostih vtičnic je veliko, namesto rezervne 10A varovalke sem obesil 10A varovalko, 5A je dovolj za radio (brez "amp").
Pri namestitvi radia bodo težave z ožičenjem. Podvezo je treba podaljšati!
Nadaljujmo s pripravo osrednjega dela plošče:
Še nižje so stikala za zunanje načine osvetlitve (žarometi, mere), načine delovanja peči motorja, stikalo za senzorje rezervoarja za plin itd. (Bodite previdni pri namestitvi - plastika sponk je krhka in se lomi - stikala za osvetlitev in delovanje peči sem moral prilepiti s tekočimi žeblji - nič drugega ni držalo).
Izrežite luknjo za sesalni ročaj s premerom sesalne ročice. :. Zakaj je tako velik? Da je osrednji del plošče relativno enostavno odstraniti.
Še nižje, desno od vdolbine pod ročico dušilke, smo postavili zatemnilnik za osvetlitev instrumenta in vžigalnik.

Pripravljamo električno napeljavo.

Ta korak vključuje podaljšanje žic in dodajanje več snemljivih povezav. Žice je treba podaljšati do naprav, ki se nahajajo pod volanom (za merilnik hitrosti ni potrebno - žice segajo). Moral sem podaljšati žico, priključeno na svetilke (siva), ozemljitveno žico (črna), napajalno žico instrumenta (rdeča) - za približno 30 cm.

V prejšnjem odstavku sem lagal - priprava ožičenja je pravzaprav trajala približno 7 ur (skupaj s tekanjem po trgovinah).
1) Potrebno je razširiti žice na vse naprave in stikala!
žice do naprav zgornjega in osrednjega dela plošče morajo biti sestavljene v več priključnih blokov (v nadaljevanju preprosto "bloki"). Za obstoječe bloke je potrebno podaljšati žice - najboljša rešitev je, da ponovno sestavite skupino zahtevane dolžine in jo pritrdite na konce sponk.
2) Namesto blazinic pod stikala ("smerne" in s kompleksno razporeditvijo kontaktov) postavimo navadne blazinice (z vzporedno razporeditvijo kontaktov). Blazinice za stikala sestavimo z žicami zahtevane dolžine (približno 25 cm) in drugim delom ("očka") navadnih blazinic.
3) Podaljšamo tudi žice do gumba "v sili" in upornega regulatorja svetlosti osvetlitve naprav s tehnologijo iz točke 2.
4) Napajamo radio (glej zgoraj) in napajamo žice do zvočnikov, antene in tako naprej.
Če so priključni bloki enake barve, morate nekako označiti ustrezne za eno napravo.
S pripravo končano. Gremo na skupščino.

Sestavljanje plošče Victoria.

Zberemo, če so razstavljeni, stikala volanskega droga, stikalo za vžig in njihovo ohišje. Ohišje bo treba malo prerezati (na mestu), le previdno - sicer bo na najbolj vidnem mestu "luknja".

Namestimo zgornji del Victoria, povežemo žice z instrumenti in indikatorji. Pritrdimo ga s standardnimi vijaki in kovinskimi nosilci, da bi povečali togost, sem jih podvojil in jih tu in tam zamenjal z vijaki s široko ravno glavo. Na sredini je treba ploščo pritrditi ne le s parom standardnih samoreznih vijakov (skoraj ne držijo)! Skozi plastiko in kovino izvrtamo nekaj lukenj (samo v prostoru med vtičnico za indikatorje in instrumentno ploščo), pritrdimo s samoreznimi vijaki.

Ne dotikajte se še stranic:

Namestite zaščitni ščit volanskega droga. Da bi to naredili, je v njej izrezana luknja za ključavnico za vžig, skozi katero se na mestu, srednji del plošče in "kos železa" izvrta par lukenj za samorezne vijake. Tretji samorezni vijak pritrdi loputo na standardno ohišje volanskega droga.

Namestimo osrednji del: žice priključimo na stikala in naprave, magnetofon in tako naprej. Način polaganja snopov je odvisen od tega, koliko so žice podaljšane. Moj glavni pas je šel desno od radia. Pri nameščanju žic in blazinic je treba upoštevati prisotnost vžigalnika za cigarete (gretje) in brisalcev.

Izvlecite sesalni ročaj, ga potisnite skozi luknjo v plošči. Radijska košara ali sam radio mora pasti v luknjo v plastiki + kos železa. Polagamo žice. Poravnajte luknje na sredini plošče in v osrednjem delu plošče. Osrednji del pritrdimo s samoreznimi vijaki - 2 na vrhu, 1 v vdolbini za sesalni ročaj.

Pripnemo levi in desni žep (vsak po 3 vijake).
V luknje namestimo pokrovčke (lahko jih malo razširite). Popravimo okrasne "letve".

Vse? Nifiga tako!

Pri vklopu 1. ali 3. prestave na 4-stopenjskem menjalniku sem prste stisnil med ploščo in ročico menjalnika!

Razstavimo "polkabino", oziroma tla kabine.

Odstranimo "želvo" (mogoča je samo ena leva polovica), menjalnik postavimo v nevtralni položaj, odvijemo 4 vijake, s katerimi je tečaj ročaja pritrjen na menjalnik, odstranimo ročaj (poskušamo, da tesnilo ne zlomimo).

Ročaj upognemo v primež ali drugo improvizirano (nožno) sredstvo (samo ne trdo). Sestavite vse skupaj v obratnem vrstnem redu.

Čeprav je to "stanje" enote mogoče uporabiti za dolivanje menjalnika nad nivojem (podobno sem naredil - na kontrolno točko sem dodal 300 ml ZIC 80W90 in 2 cm pod zgornjo gred v RK, ki bo pozneje komuniciral z enoto).

Zbrali, privijačili, postavljali preproge in druge zvonove? Zdaj pa VSE.

Armaturna plošča je sestavni atribut vsakega vozila, kjer so skoncentrirani glavni senzorji in indikatorji, ki zagotavljajo udobnejšo izkušnjo vožnje. Zato bi moral vsak lastnik avtomobila vedeti, kaj pomenijo te ali one ikone na pospravljenem, zlasti za lastnike domačih SUV-jev. Kateri indikatorji so nameščeni na armaturni plošči UAZ Patriot in kakšne okvare se lahko pojavijo pri delovanju naprave - o tem si lahko preberete spodaj.

[Skrij]

Opis in lokacija indikatorjev in instrumentov na plošči

Kombinacija instrumentov UAZ Bukhanka, UAZ 469 in drugih modelov domačega proizvajalca je sestavljena iz številnih krmilnikov in indikatorjev.

Razmislite o opisu urejenih elementov na primeru modela Patriot:

Senzor za nadzor temperature motorja avtomobila. Puščica se ne sme premakniti v kritično območje.
Kazalnik zdravja.
Ikona merilnika motorne tekočine v motorju. Če začne nenehno goreti, to kaže na potrebo po dodajanju potrošnega materiala.
Splošna ikona napake. Ko se pojavi, mora lastnik avtomobila diagnosticirati delovanje napajalne enote.
Simbol pregrevanja hladilnika motorja.
Tahometer, ki meri število vrtljajev ročične gredi med delovanjem motorja.
Ta indikator se prižge, ko je vklopljen levi smernik, pa tudi svetlobni alarm.
Simbol ohlapnega zapiranja enih vrat avtomobila.
Ta indikator kaže na nizko napolnjenost baterije. Če je vklopljen neprekinjeno, mora lastnik avtomobila preveriti baterijo.
Simbol pojava okvar v zavornem sistemu. Morda so blazinice obrabljene ali senzor preprosto ne deluje, ali pa je možen tudi prekinitev ožičenja njegove povezave.
Ta ikona se prikaže, ko je aktiviran protiblokirni zavorni sistem. Če je vedno vklopljen, je treba sistem preveriti glede napak.
Ročna zavora na simbolu.
Indikator aktiviranja sprednje osi.
Indikatorska lučka za vklop desnega smernika, pa tudi svetlobna signalizacija.
Merilnik hitrosti, zasnovan za določanje hitrosti vozila.
Kontrolna lučka za vklop zadnjih meglenk.
Ikona, ki se prižge, ko je vklopljena ambientalna svetloba.
Simbol za aktiviranje sprednje meglenke.
Indikator nizkega rezervoarja za gorivo. Pojavi se, ko sistem za gibanje uporablja rezervno zalogo goriva. Ko se prikaže indikator, je treba vozilo čim prej napolniti z gorivom.
Ikona za vklop dolgih luči.
Senzor nivoja goriva, voznik ga vodi, ko je treba doliti gorivo.
Gumb za ponastavitev prevoženih kilometrov.
Števec skupnih kilometrov avtomobila.
Senzor za določanje napetosti v omrežju na vozilu, pa tudi časovni indikator.
Preklopi.

Fotogalerija "Priključni načrti različnih modelov PP"

Možne okvare

Na splošno je armaturna plošča UAZ Hunter dokaj zanesljiva naprava, ki lahko deluje več let. Toda včasih se zgodi, da pripomočki UAZ nočejo delovati.

Upoštevajte okvare, ki se lahko pojavijo pri delovanju sistema:

Naprave UAZ ne delujejo. Osvetlitev se ne prižge, indikatorji ne zasvetijo, medtem ko se senzorji premikajo, puščice senzorjev se ne dvignejo, medtem ko je možno, da motorja ne bo mogoče zagnati. Obstajata lahko dve možnosti - bodisi je "pokrita" sama nadzorna plošča, torej njeno mikrovezje, ali pa obstajajo težave pri delovanju krmilne enote. V obeh primerih se boste morali ukvarjati z elektroniko, zato je še vedno bolje, da popravilo zaupate strokovnjakom.
Samo osvetlitev ozadja ne deluje. Armaturna plošča UAZ Patriot je opremljena s posebnim regulatorjem, ki je reostat, ki vozniku omogoča nadzor osvetlitve armaturne plošče. Poskusite premakniti ta reostat v najvišji položaj, to bo zagotovilo največjo svetlost osvetlitve ozadja. Prav tako bi lahko osvetlitev ozadja izginila zaradi okvare varovalke F1, če pa je ta element servisiran, je treba diagnosticirati sam krmilnik. Na nas bi lahko oksidirali kontakti, kar bi preprečilo, da bi tok prešel skozi reostat.
Ena ali več lučk ozadja ali indikatorskih lučk ne deluje. V tem primeru je lahko razlog v izgorevanju samih virov osvetlitve nadzorne plošče. V tem primeru bo moral lastnik avtomobila popolnoma razstaviti ščit in zamenjati žarnice.
Senzorji ne delujejo - merilnik hitrosti, tahometer, nivo goriva itd. Najverjetneje je težava v elektroniki, še posebej, če so vsi krmilniki v okvari naenkrat. Če se eden od njih pokvari, je treba težavo iskati na sami enoti. Na primer, če senzor goriva ne deluje, potem morate poiskati krmilnik, ki bi ga bilo treba namestiti v rezervoar, morda ne bo deloval natančno (avtor videoposnetka je kanal cev chevron).

Ideje za uglaševanje

Katere ideje za uglaševanje je mogoče utelešiti v armaturnih ploščah na UAZ:

Organizacija diodne osvetlitve, najpreprostejša možnost. Zamenjati je treba le standardno vgrajene žarnice v posodi za LED.
Uporaba uglašene lestvice za urejene senzorje. Takšne lestvice se nanašajo neposredno na standardne lestvice z vrednostmi. Običajno se uporabljajo, ker so v programski opremi sodobnejši. videz... Namestitev tehtnic na merilnik hitrosti, merilnik vrtljajev in druge senzorje je treba izvesti z demontažo puščic z naprav, takšne tehtnice lahko kupite tako v trgovini kot naložite z interneta.
Urejena obloga, zlasti njen zunanji del. Ta metoda uglaševanje je pomembnejše, če je poškodovana armaturna plošča.
Dodajanje kromiranih obročev na tehtnico.
Montaža športne opreme. Ta možnost je najtežja, saj boste za namestitev uglašene športne armaturne plošče morali spremeniti standardne priključke za povezavo. Prav tako lahko zahteva poseg v delovanje krmilne enote, da se z njo sinhronizira nova posoda.

Vklopljeno Instrumentna plošča UAZ-469(slika 8) se nahaja merilnik hitrosti 17, ki prikazuje hitrost vozila v km/h, števec, ki je v njem nameščen, pa prikazuje skupno prevoženo kilometrino avtomobila v km. Tehtnica merilnika hitrosti ima luknjo za opozorilno luč (z modro lečo) za žaromete za dolgi svetlobni pramen. Ampermeter 2, ki se uporablja za določanje moči polnilnika (puščica odstopa v desno, na znak "+") ali praznjenja (puščica odstopa v levo, na znak "-") toka akumulatorja.
Stikalo 3 za obračanje žarometov je nameščeno na vozilih UAZ-469 in UAZ-469BG, in ko ni stikala, se v luknjo vstavi čep. Indikator tlaka olja 4 prikazuje tlak v sistemu mazanja motorja v kgf / cm2. Kontrolna lučka 5 za zasilni padec tlaka olja z rdečo lečo. Kontrolna lučka zasveti, ko je vžig vklopljen, in ugasne, ko motor začne delovati. Kratko utripanje lučke, ko se število vrtljajev motorja zmanjša, ne pomeni okvare mazalnega sistema, če lučka takoj ugasne, ko se število vrtljajev motorja poveča. Kontrolna lučka 6 smernih svetilk z zeleno lečo zasveti, ko so smerni kazalci vklopljeni.

riž. 8. UAZ-469 - instrumentna plošča.

Indikator 7 temperature hladilne tekočine kaže pri vključenem vžigu temperaturo tekočine v bloku cilindrov. Merilnik tega merilnika se nahaja v nosilcu vodne črpalke. Na instrumentni plošči UAZ-469 kontrolna lučka 8 za zasilno pregrevanje hladilne tekočine z rdečo lečo zasveti pri temperaturi tekočine nad 106 ... 109 ° C. Senzor se nahaja v zgornjem rezervoarju hladilnika. Indikator nivoja goriva 9 ima lestvico z 0 delitvami; 0,5; П, ki ustreza nenapolnjeni, polovici in polni prostornini rezervoarja. Indikator nivoja goriva je opremljen z dvema senzorjema, glede na število rezervoarjev in prikazuje količino goriva v vsakem rezervoarju posebej. Za vklop senzorja desnega ali levega rezervoarja na instrumentni plošči je stikalo 12, ki ima dva položaja: navzdol - senzor desnega rezervoarja je vklopljen; gor - levi senzor rezervoarja. Kazalec je veljaven le pri vključenem kontaktu. Stikalo 10 za osvetlitev telesa. Ročaj 11 se uporablja za ročno krmiljenje plina uplinjača; povlečenje ročaja odpre loputo. Položaj ročaja lahko določite tako, da ga obrnete okoli svoje osi za 90 °. Ročaj mora biti vdolbljen, medtem ko je vozilo v gibanju. Kombinirano stikalo 13 za vžig in zaganjalnik (zaklepanje) (slika 9) ima tri položaje: srednji - izklopljen, prvi desni - na vžigu;
drugi (skrajni) desni - vžig in zaganjalnik sta vklopljena; tretji levo - sprejemnik je vklopljen (ko je nameščen). Gumb 14 (slika 8) osrednjega stikala luči se uporablja za vklop žarometov, sprednjih luči, zadnjih luči in luči za osvetlitev instrumentov. Ročaj stikala ima tri fiksne položaje: prvi - vse je izklopljeno; drugič - prižgane so sprednje luči (ali kratki žarometi, odvisno od položaja nožnega stikala za luči), zadnje luči in osvetlitev instrumentov; tretji - kratki ali dolgi luči žarometov se vklopijo, odvisno od položaja nožnega stikala luči, zadnjih luči in osvetlitve naprav. Z obračanjem gumba se prilagodi jakost osvetlitve naprav.

riž. 9. Položaj ključa v stikalu za vžig UAZ-469:
O - nevtralen položaj; I - vžig je vključen; II - vžig in zaganjalnik sta vklopljena; III - sprejemnik je vklopljen (če je nameščen).

Stikalo 15 elektromotorja grelnika telesa je mogoče nastaviti v tri položaje: s premikanjem ročice stikala navzgor se aktivira povečana hitrost vrtenja gredi elektromotorja, s premikanjem ročice navzdol pa zmanjšana hitrost vrtenja elektromotorja. gred motorja je vklopljena, ko je ročaj v srednjem položaju, se elektromotor izklopi.
Vklopljeno Instrumentna plošča UAZ-469 gumb 16 se uporablja za ročno krmiljenje zračne lopute uplinjača, ko povlečete ročaj, lahko delno ali popolnoma zaprete zračno loputo - delovna mešanica je obogatena. Po ogrevanju motorja je treba ročaj vtakniti. Položaj ročaja lahko določite tako, da ga obrnete okoli osi za 90 °. Stikalo 1 je zasnovano za nadzor delovanja brisalcev in pralnih strojev; z vrtenjem v smeri urinega kazalca se vklopi brisalec, s pritiskom na ročico v aksialni smeri pa se vklopi podložka. Tipka za toplotno varovalko 18 v tokokrogu osvetlitve. 19 - alarmno stikalo. Povlecite ročaj proti sebi, da ga vklopite.

Zelo pogosto lahko v opisu avtomobila najdete zanimiv stavek "notranjost-usnje". To pomeni, da je notranjost avtomobila obložena z usnjem in ne na primer s poceni dermantinom. In to takoj poveča prestiž železnega konja. In kaj je v zvezi s tem mogoče storiti pri UAZ Hunterju? Če sem iskren, ne prav veliko. Ampak je lepo. Na primer, obložite armaturno ploščo s pravim usnjem. Ta možnost izgleda zelo dostojno.

Pomembno! Namesto dragega, pravega usnja je povsem mogoče uporabiti visokokakovosten nadomestek za vinil!

UAZ Hunter armaturna plošča

Vsi, ki notranjost avtomobila poznajo od znotraj, bodo precej presenečeni. No, kje lahko raztegnete usnje na armaturni plošči UAZ Hunter? Konec koncev je tam vse tako asketsko. Samo gola kovina. Vse je pravilno. Najprej morate namestiti nadzemno ploščo, na primer "Victoria-2", in jo nato okrasiti z usnjem ali vinilom. To pomeni, da obstajata dve možnosti:

Kupite in namestite že pripravljeno ploščo.
Naredite armaturno ploščo sami.

Seveda je najlažji način nakupa že pripravljene armaturne plošče za UAZ Hunter. To prihrani veliko nepotrebnih korakov.
Toda pri izdelavi tega dela z lastnimi rokami lahko v celoti utelesite vse svoje drzne fantazije. Seveda, če obstaja oblikovalska žila.

"Victoria-2" - armaturna plošča iz trgovine

Opis postopka namestitve tega dela na UAZ Hunter ne bo. To je precej obsežna in ločena tema. Samo majhna značilnost in cena izdaje.

Torej je to plastični izdelek iz steklenih vlaken. Barva je običajno črna. Naprave so organsko nameščene v zgornjem delu. Na splošno je na fotografiji vse jasno vidno. Po ocenah izkušenih lastnikov UAZ Hunter je povprečna cena takšne plošče 3.500 rubljev. Načeloma ni zelo drago.

Pozor! Material, iz katerega je ta del izdelan, je načeloma vseeno videti precej soliden. Zato se morate najprej odločiti, ali ga boste obložili z usnjem Victoria ali ne.

DIY

Tudi tukaj ga ne bo podrobna navodila za izdelavo opisanega dela. Glavna stvar so materiali, uporabljeni za njegovo izdelavo. To je običajno:

les;
vezane plošče;
plastika;
kovina (kositer).

Pomembno! Glavna stvar je, da sta les in vezan les najbolj primeren za oblaganje tega dela z usnjem.

Izberite material za delo

In zdaj je plošča nameščena na svoje mesto. Zdaj morate razmisliti, kako ga pokriti. Obstajata dve možnosti.

Usnje.
Umetni vinil.
Alcantara je samolepilna.

Kaj izbrati? Tukaj so stvari, o katerih je treba razmišljati. Usnje je seveda videti bolj ugledno in kaj naj rečem, da je lepše, vendar so stroški tega materiala veliko višji.
Vinil je veliko cenejši in enostavnejši za obdelavo, čeprav manj prestižen. Kako biti? Še en odtenek. UAZ Hunter SUV. Stroj za izlete. Po lovu ali ribolovu bosta v vsakem primeru pri premagovanju težko prehodnih območij na ploščo prišla umazanija in vlaga. Zaradi pogoste obdelave z elementi vlage se tako usnje kot vinil poslabšata. Torej takoj računajte na morebitno zamenjavo celotne obloge. Na podlagi teh podatkov in njihovih finančnih zmožnosti je treba to vprašanje obravnavati.

No, alkantara. Gre za umeten material, patentiran v Italiji, čeprav so ga izumili Japonci. To je umetno semiša. Iskreno, najbolj priročna in dostojna možnost.

Kaj je potrebno

Če je vinil ali usnje določeno z močno voljo pri delu, boste morali pripraviti naslednji komplet:

lepilo;
škarje;
pisalni nož;
čopič;
montažni sušilnik za lase (v skrajnih primerih preprosto).

To je celoten komplet za delo z omenjenimi materiali.

Pozor! Alcantara je večinoma samolepilna, zato zadostuje oster nož.

Kako pokriti ploščo

In zdaj je prišel trenutek resnice. Začetek dela. Armaturna plošča je odstranjena in leži na namizju. Najprej ga morate dobro razmastiti. Za vsak slučaj. Po tem se na celotno površino, ki jo je treba premazati, nanese plast lepila in pusti, da se posuši. Na zadnjo plast pokrivnega materiala nanesite tanko plast lepila in pustite, da se tudi posuši. V tem času na posušeno plast na plošči nanesite drugi sloj in pustite, da se precej posuši.

Po tem začnite nanašati material in ga zgladite z roko.

Pozor! Nanesti ga je treba od točke, ki se nahaja nad vsem, v smeri spuščanja.

Po glajenju takoj posušite s sušilcem za lase. Previdno odrežite presežek in izrežite tehnološke luknje ob robu. Pritisnite na ohišje in ga temeljito posušite. Zdaj pustite, da se dobro posuši in ga lahko namestite na svoje mesto.

Alcantara samolepilna

Tukaj je vse veliko bolj preprosto. Najprej morate razmastiti instrumentno ploščo UAZ Hunter. Odstranite notranji zaščitni papir z materiala in ga enako kot kožo nalepite na površino ter ga previdno zgladite. Tega materiala ni treba sušiti s sušilcem za lase. Odrežite presežek in to je to.

Videoposnetek prikazuje postopek namestitve plošče drugega modela avtomobila. Toda princip je isti: