Městský přístav v Číně. Hlavní mezinárodní přístavy Číny

Hong Kong je druhým největším portálem pro manipulaci s nákladem v Číně. Správcovskou společností je společnost Hutchison Port Holdings, největší světový kontejnerový operátor, který má vlastní kontejnerové platformy v 6 z 9 největších přístavů na světě. Přístav má 12 lůžek a je schopen přijmout a zpracovat přibližně 21 milionů kontejnerů ročně.

Dovozy se obvykle vyvíjejí, a to i v případě, že populace zůstává příliš chudá, aby mohly nakupovat hodně. Zahraniční produkty jsou konkurenceschopné: při vstupu do Číny platí pouze 5% daně a jsou osvobozeny od tranzitní daně vybírané z čínských výrobků. Tento dovoz naopak vyvolává reakci čínských výrobců, kteří vyrábějí bavlnu, tabák a mak: plodiny, které stejně jako v jiných částech světa na úkor tradičního zemědělství přinesly příjmy z obchodu s mořem a řekou, přinejmenším pro největší společnosti v rukou britských či amerických zájmů a tento dovoz představuje pro čínskou ekonomiku suchou ztrátu.

Shenzhen je druhý nejrušnější přístav v pevninské Číně. Mezinárodní doprava se úspěšně rozvíjí díky své výhodné poloze - přístav se nachází v jižní Číně (provincie Guangdong), v blízkosti delty Pearl River (Pearl River, výrobky z vnitrozemí Číny) a v blízkosti velkých průmyslových center. Mezinárodní námořní kontejnerové přepravy za rok činí přibližně 18 až 19 milionů kontejnerů. Hlavní exportní specializace: kov, zrno (hlavní port pro manipulaci s kukuřicí), olej, arašídový olej, uhlí, rudy, hnojiva, bavlna, řezivo. Plocha místa kontejneru - více než 340 tisíc. m² Plocha krytého skladu - více než 57 tisíc m²

Průlom evropských osad v Číně způsobil myšlenku velké technologické zaostalosti Číny na západě. Ve skutečnosti je myšlenka na zpoždění často spojována s obrazy epidemie: použití papírových draků nebo draků v čínské armádě posledního Qingu, nebo dokonce některé z "obscurantistních" reflexí Cixi. Nakonec jde o obecný historický kontext, který hraje proti Číně: vnitřní společenská krize odhalená válkou Taiping, která zvyšuje zahraniční tlak, neschopnost centrální vlády.

Čínská společnost je rozdělena mezi příznivce napodobování západních metod nebo zabavení tradičních hodnot. Během války Taiping bylo pašování zbraní pašováno, ale Číňané začali stavět vlastní arzenály a loděnice. První parní děla byla vyrobena v Maway v Číně.

- Nachází se ve městě Ningbo (provincie Zhejiang), přístav se vyvíjí jako alternativa k extrémně rušnému přístavu Šanghaj. Jedná se o hlubinný přístav, který mu umožňuje přijímat největší lodní kontejnerové lodě, pokud jde o objemy manipulace s nákladem, patří mezi čtyři hlavní hlubinné přístavy v Číně. Hlavní exportní specializace: kov, ropa, uhlí, chemické výrobky, řeziva, minerály. Plocha kontejneru je více než 26 tisíc m². Rozloha krytého skladu je více než 46 tisíc m²

Z finančního hlediska jsou v Číně velké pivovary, ale slouží jako generální farmáři starého režimu. Hrají polořadovku oficiální úlohu, která je prakticky integruje do vyšší státní správy, tedy do Mandarin, ve které sdílejí chuť a někdy i konfucianskou ideologii. V době Tongzhi jsou jejich činnosti v ekonomické sféře důležité, ale to předpokládá dialog se státem a ochranu mladých průmyslových podniků, které Čína posledních císařů Manchu nemůže nabídnout.

Obchodní a průmyslové společnosti jsou povinny spoléhat na financování evropských bank a mnohé z nich spadají do rukou cizinců. V těchto letech jsou však založeni konkurenti německých, japonských, ruských, francouzských, amerických. Situace v Číně na konci Qing.

Dalian (zde je také známý jako přístav Dalniy) je přístav, považovaný za námořní bránu do Vnitřního Mongolska, navíc je důležitým dopravním uzlem na křižovatce vodní dopravy východních, centrálních a severních oblastí pevninské Číny. Nachází se v provincii Liaoning, na nejjižnějším konci poloostrova Liaodong a je obklopen třemi stranami u moře. Hlavní specializací export-import: obiloviny (kukuřice, pšenice, sója) a krmivo, ropa a ropné produkty, uhlí, rudy, dřevo a řezivo. Rozloha místa kontejneru je více než 500 tisíc metrů čtverečních. Plocha krytého skladu - více než 200 tisíc m²

Čínské vojenské porážky ukazují svůj ekonomický pokles. Mladá čínská flotila byla zničena v zálivu Bohai: Čína je opět povinna kapitulovat a podepsat Shimonosekiho smlouvu a přinutit ji, aby ztratila svou vojenskou a ekonomickou nezávislost. Souostroví Tauran a Pescadora se vrací do Japonska, Čína musí zaplatit vojenský příspěvek ve výši dvě stě milionů langů. Nemá jiný zdroj, než půjčovat polovinu této částky z anglo-německého bankovního konsorcia.

Na základě smlouvy Shimonoseki má Německo argumenty ohledně zasahování do Číny a připojování oblasti Qingdao do Shandongu, Čína je příliš velká pro čínský národní postoj: reakce pokračuje s "boxovou válkou" vedenou učiteli bojových umění, kteří uspěli v obsazení Pekingu velvyslanectví velvyslanectví po celý rok.

Navíc, Tianjin lze připsat portům, které jsou důležité pro čínskou zahraniční ekonomickou aktivitu (jednou z výhod je velká železniční výměna, která zajišťuje rychlé dodání / přepravu zboží do pevninské Číny.) Hlavní specializací na export a import jsou různá zařízení, kov, ),

Často se ho zeptalo, proč Čína nedokázala modernizovat Japonsko v době Meiji. Avšak japonský císař byl podporován významným kapitalistickým vývojem - velkými přístavními centry japonského meditujícího, zejména Kobe a Osaka, a Guangansu čelí zcela jinému kontextu: kapitalizmus je v Číně méně rozvinutý a dynastie Manchu je více známá, zatímco japonský císař vykrystalizované národní aspirace.

Guansu nabádá ministry reformy na svém boku: nejvýznamnější z nich je Kan Yuvey, který se stal předsedou vlády a zahájil reformní balíček evropské inspirace. Seděla v armádě a na nejodpornějších tangerinech a podařilo se mu v září vypátrat Kan Juven. Ministr byl vyhozen do Japonska, Cixi zrušil reformní pořádek. Pět z císařských poradců bylo popraveno a nešťastný Guangxi byl nyní propůjčen do svého paláce. Je pečlivě sledován a bolavý a nebude propuštěn až do své smrti. Číňana, s nápady nebo příklady, které Západ nese.

Přístavy Číny jsou známy po celém světě, a to nejen kvůli jejich kolosálním územním hranicím, ale také kvůli množství zboží, s nímž se v zemi manipuluje. Vybrali jsme nejvýznamnější námořní přístavy Středního království, které denně dopravují tuny zboží a surovin.

1. Námořní přístavy na pobřeží Dongbei (v provinciích Heilongjiang, Liaoning, Jilin).

Voják Yuan Shikai řídí první pluky vybavené moderními zbraněmi, pro které se obrátil na německé instruktory a dodavatele. Tento oportunistický charakter, který napomáhá politickým ambicím, se rozhodne držet se stranou konfliktů, které se postaví proti zastáncům reformy či stažení; nepodporuje současnou reformu, která se spoléhá na její podporu.

V Japonsku napsal Kangwei knihu Velké harmonie Datunshu, ve kterém on vystopoval vznik utopického světa, který by vedli učenci z celého světa na hoře. Realistickyji jeho student Liang Qichao zpochybnil evropský politický model a nakonec se vzal na stranu autoritářského typu vlády. Nakonec, Yang Fu přeložil Adam Smith a Herbert Spencer: distribuoval pojetí sociálního darwinismu vědcům krátce před vědci.

Dandong (port of Dandong). Dandong je přístavní město v jihovýchodní části čínské provincie Liaoning. Podle čínských standardů města je malý, jehož populace je asi osm set tisíc lidí. Dandongský přístav Číny se protáhl dlouhou linkou na spodní straně řeky Yalu. Město je známé svou intenzivní prací v hutním komplexu, strojírenství a textilním průmyslu. Přístav přepravuje obecný náklad, rostlinné oleje, rudy. Přeprava se provádí přes samotné město, což umožňuje přepravu zboží nejen vodními cestami, ale také silnicemi a leteckými spoji.

Současně se čínská nepřátelství vůči dynastii Manchu mění na xenofobii namířenou proti západním lidem. Pravděpodobně z pobídek významného mandarína Shandong, skupiny obyvatel navštěvují tuto provincii, tradičně poznamenané otiskem konfucianismu. Oni spalují církve, domy čínských křesťanů a domy misionářů, někdy i školy nebo dispenzary.

Jedná se o dva vynálezy, které Cixi nechtěla a které byly instalovány na čínské půdě díky společnému úsilí většiny reformujících ministrů a zahraničních podnikatelů. Vzhledem k významu této mobilizace se z Tianjinu 10. června odjíždí konvoj dvou tisíc vojáků: cílem není nic jiného než ochrana delegací Pekingu, které, jak víme, jsou přímo ohroženy.

Dalian (PORT OF DALIAN). Přímořské město Dalian je také největším přístavem v Číně. Setkání ze tří stran je umýváno mořem, které se nachází na poloostrově Liaodong. Zde pobřežní pobřeží trvá 989 km. Čínské přístavní město Dalian je také známé jako ruské dálniční město. Převážně vývozní zásilky z Ruské federace jsou prováděny železničními tratěmi. V rámci hranic Dalianu vznikla svobodná ekonomická zóna, ve které zahraniční investice pocházejí převážně z Japonska, Jižní Koreje a Ruské federace. Zde se aktivně vyvíjí metalurgie, strojírenství, elektronika, chemie, stavebnictví a další průmyslová odvětví. Přístav je také považován za velký rybářský bod země.

Soud zůstává neaktivní, zatímco masakry se v červnu objevují v Pekingu. Jejich pohyb dokonce naznačuje jakousi polořadovku oficiální povahy, když se se souhlasem úřadů transformuje na "Militářství spravedlnosti a harmonie" Yihutan. 18. června si západní obyvatelé převzali kontrolu nad pevnostmi, které chrání Tianjin, 21. Cixi, s pomocí prince Duana, deklarovala válku proti cizincům a obvinila ji z toho, že chce obnovit reformní vládu v Guangxu.

Ovšem cizí vliv má pocit pět provinčních guvernérů střední a jižní Číny. V úzkých vztazích s konzulemi Anglie a Francie se odmítají podrobit deklaraci války pod záminkou, že jde o padělání: pak odmítají podporovat vojenské úsilí, které jsou stále omezené na severní Čínu. Ale velitel císařských sil, Rong Lu, který má mocné zbraně Krupp, nechce podporovat pohyb boxera a chybí konvoje určené pro Asyřany.

Yingkou (port Yinku). Přístavní město Yinkou se nachází v čínské provincii Liaoning, na břehu řeky Liaohe, která se táhne do Žlutého moře. V tomto přístavním městě se intenzivně vyvíjí strojírenství, stavba lodí, chemický a textilní průmysl. Město má také velký dopravní uzel. Řízení přístavu Inkou a ruské vlády podepsaly dohodu o vzájemně prospěšné spolupráci. Tato dohoda přispěla k práci řady průmyslových zařízení z Ruska. Přístav zaujímá přední místo v Číně a hraje zásadní roli při rozvoji ekonomiky celého regionu. Celková nákladní doprava přes město dosahuje 100 milionů tun produktů.

Cizinci okrádají město a donucují vládu, aby kapitulovala 15. ledna. Zároveň byly zřízeny vojenské akademie. Na druhé straně se očekávají administrativní a politické reformy. Regent je nyní mladším bratrem pozdního císaře prince Chun, otce mladého císaře Xuantung, známého jako Puyi, poslední císař Číny. Konzervativní, Chun se především snaží omezit vůli změnit. které jsou všechny známé, nemůže uložit skutečnou ústavu.

Ve skutečnosti je konečné odmítnutí Qingu z velké části způsobeno nemožností propagace moderního bankovního systému. Tento nedostatek v Číně má tendenci paralyzovat rozvoj průmyslu; Navíc, kvůli vlastním rozpočtovým obtížím, stát nemůže investovat do průmyslového sektoru.

2. Přístavy pobřežního moře Huabei (v provincii Hebei, město centrální podřízenosti Peking a Tianjin).

Qinhuangdao (přístav Qinhuangdao). Přístavní město Qinhuangdao se nachází v severní části Čínské lidové republiky v největší provincii Hebei. Tento přístav Číny se táhne podél břehů zátoky Liaodong Yellow Sea. Specializuje se především na vývoz uhlí a ropy. Navíc sklářský průmysl, železná metalurgie, strojírenství, chemický a cementářský průmysl zaznamenali velký rozvoj. Obrovské zahraniční investice z Ruska, ale také z celého světa zde proudí. Dokonce i v Qinhuangdao se rozvíjí turistická infrastruktura, která také silně přitahuje světové investory, pro které se používají daňové úlevy. Tento přístav Číny je známý svou obrovskou rozlohou.

Dopad na ekonomiku, i když je omezen, se začíná projevovat, ale čínské inženýrství zavedlo pouze linku Beijing-Kulgan o délce 200 kilometrů. V Šandongu je 400 km železniční síť Jiaozhou-Qin'an financována německými zájmy a financována cizinci, v tomto případě britskými a americkými zájmy.

Po bojech boxerů se buržoazie snažila kupovat železniční koncese a doly pro cizince. Čínskému státu však chybí i kapitál a stát přišel k uznání znárodnění, ale čínský stát postrádá peníze a nakonec se obrátil na konsorcium zahraničních bank. V následujících měsících byla vyhlášena nezávislost jižních provincií, po níž byla Republika založena, rychle zabavena Yuan Shikai.

Tongshan (port Tongšan). Tongshan (Xuzhou) je město ležící v provincii Ťiang-su v blízkosti řeky Feihuanghe. Město postavilo vidlice na silnici, zejména na železnici. Přístav Číny je proslulý těžbou uhlí. Vedle toho jsou zde dobře zřízeny strojírenství, chemický, hutní a textilní průmysl.

Tianjin (TIANJIN). Město Tianjin je čtvrté největší město v Číně, které se nachází v blízkosti řeky Haihe. Přístavy Tianjin se nacházejí na břehu zálivu Bohai na pobřeží Tichého oceánu. V této oblasti je železniční vidlice. Přístavní město je centrem pro výrobu zboží těžkého a lehkého průmyslu.

Šanghaj, největší město v Číně

Čínské velké městi mě donutí. Moderní, moderní a někdy i futuristický, jsou stejně působivé jako ostatní. Zde je seznam čínských měst. Toto město, centrum čínské ekonomické aktivity, má 14,4 milionu obyvatel.

Ale s aglomerací bylo uvedeno 18, 5 milionů obyvatel! Shanghai má druhý největší přístav na světě. Otevření moře umožnilo výjimečný hospodářský rozvoj města. Město se nachází ve východní části země, na pobřeží Čínského moře. Shanghai se nachází u úst jednoho z Yangtse Jiang.

3. Námořní přístavy Číny v provincii Šan-tung.

Longkou (PORT LONGKOU). Přístavní město Longkou se nachází v provincii Šan-tung. Území tohoto města vytváří vláda jako svobodná ekonomická zóna. Tato zóna zajišťuje vytvoření zvláštních podmínek pro zahraniční investice, a to: snížený daňový systém, podstatné daňové úlevy a další vládní úlevy. Tyto podmínky umožňují snížit náklady, a tím i zvýšit příjmy.

Peking, krásné a lákavé město Číny

V hlavním městě Pekingu má tisíciletí 12, 7 milionů lidí. S aglomerací populace roste na 17,4 milionu lidí. Peking má také největší letiště v celé Asii. Je to druhé největší letiště na světě. Jako politické hlavní město země je toto město cílem cesty, kterou chce každý cestující dosáhnout. Slavná trasa v Paříži - Peking v Transiberu, ale také otevřená!

Nachází se v Guangdongu, město Canton má 11, 8 milionů obyvatel. S aglomerací je 15 milionů obyvatel. To dělá Canton třetí největší město v Číně. Co se týče klimatu, město se nachází ve vlhké sibtropické zóně, známé také jako "čínské klima". Toto klima se vyznačuje mírnými zimami a teplými léty.

Yantai (přístav Yantai). Yantai je přístavní město se nachází v provincii Shandong, ve východní části Číny, poblíž břehů Žlutého moře. Ve městě je železniční křižovatka. Hlavní oblastí zaměstnání je potravinářský průmysl (výroba mouky, slunečnicového oleje a samozřejmě konzervovaných ryb). Rovněž se intenzivně rozvíjí metalurgie, elektrotechnika, konstrukce obráběcích strojů, textilní a papírenský průmysl. Tento přístav Číny je považován za druh rybářského centra. Železná ruda je těžena na území osady. Orgány města silně podporují zahraniční investice v regionu.

Shenzhen, jedno z největších měst v Číně

Toto velké čínské město Shenzhen zvedlo svou starší sestru provincie Guangdong s 11,7 miliony obyvatel. Věnujte pozornost blízké blízkosti města Hong Kongu. Město Schenzen a jeho aglomerace mají 13,4 milionu obyvatel. A právě z tohoto důvodu lze říci, že Schenzen je ekonomický Eldorado, pro tuto vesnici, která byla původně jednoduchou rybářskou vesnicí.

Toto město je stejně vzdálené od měst Hongkongu a Macau. Co se týče klimatu, průměrná teplota Dongguanu je 23 stupňů. V létě jsou teplé a mokré zimy mírné. Musím říci, že město leží mezi Tropickou rakovinou a rovníkem. Proto je zde vlhké a teplé klima.

Weihai (PORT OF WEIHAI). Weihai je celá námořní základna Číny, která se nachází ve východní části Číny poblíž břehů Bohai. Obchod se intenzivně rozvíjí na území sídla. Dovážíme do Weihai produktů z nejrůznějších průmyslových oborů. Aby přilákaly zahraniční investice, region úspěšně vytváří atraktivní daňové úlevy, které pomáhají snižovat náklady podniku. Nedávno se nejvíce vyvíjí výroba nástrojů, strojírenství a lehký průmysl. Tento čínský port umožňuje celému regionu úspěšně a stabilně se rozvíjet. Díky tomu město není jen přístavem, ale také průmyslovým.

4. Mořské přístavy v provinciích Zhejiang, Jiangsu a Šanghaj - město centrální podřízenosti.

Lianyungang (PORT OF LIANYUNGANG). Lianyungang je čínské přístavní město v Číně, které se nachází v provincii Jiangsu na břehu Žlutého moře. Většinou později tento přístav dodává zboží z Číny. Území Lianyungang prochází vidlicí na silnici, kromě toho strojní stavba, kovoobrábění a také textilní, papírenský, kožedělný, chemický a další průmysl rychle rostou. Město je považováno za místo mezinárodní dopravy, v souvislosti s níž funguje snížená struktura daní, která přitahuje zahraniční investory dobře. Správa sídla po celou dobu přijímá nová a nová daňová zjednodušení.

Nantong (Přístav Nantong). Přístavní město Nantong se nachází v provincii Jiangsu, v blízkosti ústí řeky Yangtze. Textilní a potravinářské odvětví se zde úspěšně rozvíjí. V provincii jsou také zavedeny daňové výhody, které aktivně přispívají k přilákání zahraničních investorů. V současnosti je tento přístav jedním z největších přístavů v Číně.

Zhangjiagan (Zhongjiaganský přístav) Zhangjiang je město, které je považováno za nejatraktivnější pro investory, protože je umístěno u vidlice ve velkých dopravních, námořních a leteckých linkách. Po dlouhou dobu se vedení tohoto území snaží přilákat nové investory. Zejména snížením daňového zatížení a poskytováním různých oficiálních grantů a aukcí. Každý rok se velikost produktů přepravovaných v přístavu Číny Zhangjiang zvyšuje, což svědčí o úspěšném uplatnění rozvinutých vládních přínosů podnikatelů.

5. Mořské přístavy na pobřeží provincie Fujian.

Fuzhou (PORT OF FUZHOU). Čínský přístav Fuzhou se nachází v jihovýchodní části státu blízko velké řeky Minjiang. Přední odvětví v této oblasti jsou lehká, potravinářská, lodní a chemická. Kromě toho je přístav Číny Fuzhou považován za centrum uměleckého řemesla, které podle toho láká sběratele z celého světa. Na tomto území, stejně jako v celé Číně, jsou podporovány zahraniční investice, takže zákony upravují řadu daňových pobídek, což umožňuje snížit náklady.

Meizhouvan (PORT MEZIHOUWAN). Přístavní město Meizhouvan se nachází v provincii Fujian. Velké množství zahraničních podniků si zde našlo své základní výrobní závody. A to je způsobeno nejen levnou místní prací a vysoce kvalitními službami, ale v neposlední řadě i odměnami státu. Orgány se snažily zvýšit procento zahraničního kapitálu v regionu Meizhou, protože to umožní, aby se město stalo na mezinárodní scéně. Čínský přístav Meizhouvan je vzájemné působení různých dopravních cest, jak silnic, tak železnic. Samozřejmě toto výrazně snižuje náklady na přepravu vyrobeného zboží.

6. Mořské přístavy v provinciích Guanxi a Guangdong.

Shantou (PORT OF SHANTOU). Čínský největší přístav Shantou se nachází v jihovýchodní části země v provincii Guangdong. Všechny přístavy města se nacházejí u ústí řeky Hanjiang poblíž pobřeží Jihočínského moře. Ve městě se intenzivně rozvíjí strojírenský průmysl, potravinářský, cementářský, chemický, lehký a další průmysl. Také byl zaznamenán rozvoj rybolovu, jehož hlavní část je vyvážena mimo stát. Samozřejmě, stejně jako v ostatních částech ČLR, jsou zahraniční investice vítány pouze zde a bylo vydáno několik zákonů, které umožňují snížení daňového zatížení. Dlouhodobé zahraniční mise tak úspěšně využívají takovou daňovou výhodu, která podporuje vlastní místní produkci na světovém trhu.

Posaďte se (port XIDI). Sit - je jedním z nejznámějších přístavů Číny pro zahraniční investory, kromě ruských podnikatelů, investorů ze států a Evropy také úspěšně investují do ní a moci. Stejně jako jinde je to kvůli vládním pobídkám a daňovým prázdninám. Na dlouhou dobu aktivní realizace pobídek v přístavu Sidi funguje mnoho zahraničních podniků, které užitečně využívají nejen stávající privilegia, ale i levnou práci a vysoce kvalitní služby na mezinárodní úrovni. Místní vláda také pravidelně vydává granty, které vám umožňují vynásobit příjem.

Shanwei (přístav SHANWEI). Přístavní město Shanwei se nachází v provincii Guangdong v ČLR. Toto území má dobrou poptávku od zahraničních investorů, protože vláda snižuje daňové povinnosti na mnoho cizích misí. Dopravní vidlice je zde dobře rozvinutá, což usnadňuje rychlý a nerušený pohyb.