Инсталиране на ерата на glonass на употребявани автомобили в официалния център. Колко струва системата era-glonass и нейната инсталация? Инсталиране на era glonass на машини

Задължителното инсталиране на ERA GLONASS от 2018 г. на употребяван автомобил се превърна в една от най-популярните „истории на ужасите“ за собствениците на автомобили. След приемането през 2017 г. на законопроекта за сателитната система за аварийно реагиране се появиха слухове, че от 1 януари 2018 г. абсолютно всички автомобили ще трябва да бъдат оборудвани с „паник бутони“ за своя сметка.

Всъщност ситуацията е коренно различна от тази, която недобросъвестните информационни бюлетини рисуват за шофьорите. За да разберете кои автомобили инсталирането на ERA GLONASS през 2018 г. е задължително и кой засега не трябва да се притеснява, трябва да проучите тази статия.

ERA GLONASS: основна информация за системата

ERA GLONASS е система, която се инсталира на автомобил, за да информира спешните служби за произшествие възможно най-бързо и пълно. Оборудването използва възможностите на сателитни и мобилни мрежи, което увеличава надеждността на системата.

Хардуерният комплекс е подреден съвсем просто:

На автомобила е инсталиран терминал с навигационен модул GLONASS и блок за комуникация с мобилна мрежа.
Кабината е оборудвана с "паник бутон" и микрофон с високоговорител, които осигуряват комуникация с диспечера.
Ако колата е оборудвана фабрично със системата ERA GLONASS, тогава освен тези елементи на автомобила са монтирани и сензори, които определят удар или преврат.

Високата ефективност на системата ERA GLONASS се осигурява от проста схема на работа:

Оборудването се активира или при натискане на бутона "SOS" от водача или от един от пътниците, или когато сензорът за авария се задейства.
Информацията за активирането на системата се предава на конзолата на диспечера чрез мобилната мрежа. Докладът за произшествието вече съдържа информация за автомобила, както и координатите на мястото на произшествието, получени от спътника ГЛОНАСС.
Диспечерът прави опит да се свърже с водача в гласов режим. Ако инцидентът бъде потвърден или опитите за контакт не доведат до резултати, спасителните служби се изпращат на място.

Всичко това дава възможност да се намали времето за реакция при пътни произшествия, както и да се намалят нараняванията и смъртните случаи по пътищата.

Правила за инсталиране на ERA GLONASS през 2018 г.

Съществуващите нормативни документи налагат задължително оборудване на автомобили от някои категории със системата ERA GLONASS:

Всички нови автомобили, които са пуснати в обращение на територията на Митническия съюз. Това се отнася както за автомобили, произведени в Руската федерация, така и за ново оборудване, внесено от други страни. Във всеки случай превозното средство трябва да бъде оборудвано с оборудване за сателитно позициониране и информиране на спешните служби за произшествие. Такива изисквания се съдържат в точка 5 от допълнение 4 на техническия регламент CU 018/2011.

Забележка! Това се отнася за новата технология, която получава OTTS от началото на 2017 г. Тъй като този документ е валиден за не повече от 3 години, тогава до 2019 г. е възможно да се продават нови автомобили, чиято валидност все още не е изтекла.

Камиони (категория N), които се използват за превоз на опасни товари, и автобуси с различен капацитет (категории M2 и M3). Това изискване стана актуално след подписването на Указа на правителството на Руската федерация № 153 от 02.15.2018 г. и влизането му в сила на 04.15.2018 г.
Използвани автомобили (т.е. употребявани автомобили), закупени в чужбина и внесени в Руската федерация. Инсталирането на навигационно оборудване и неговата идентификация в системата ERA GLONASS са задължителни за получаване на SBKTS, което от своя страна е необходимо за митническо оформяне на внесеното оборудване.

В първия случай оборудването на автомобила със средства за сателитна навигация и уведомяване за пътни произшествия пада върху плещите на производителя или вносителя. Във втория и третия случай собственикът ще трябва да оборудва автомобила - юридическо или физическо лице.

Що се отнася до задължителната инсталация на ERA GLONASS от 2018 г. на всички употребявани автомобили, нито един от приетите от нас нормативни документи днес не съдържа такова изискване. Следователно, ако автомобилът ви не принадлежи към нито една от трите категории, изброени по-горе, можете сами да вземете решение за целесъобразността да го оборудвате с „бутон за аларма“.

Санкции за отсъствието на ERA GLONASS

Санкциите, които се налагат при липса на инсталирана система ERA GLONASS, засягат само превозни средства, използвани в търговския транспорт.

Размерът на глобата варира от 2,5 хиляди рубли за шофьора, който управлява превозното средство, до 500 хиляди рубли за юридическо лице, отговорно за гарантиране, че оборудването отговаря на действащите разпоредби.

Няма глоби за лица, използващи автомобили за лични цели.

Промени в правилата за движение: данни от ERA GLONASS и Europrotocol

Една от причините, поради които информацията за задължителното инсталиране на ERA GLONASS започна активно да се разпространява, бяха промените, които влизат в сила от 1 януари 2018 г. (Федерален закон № 223-FZ). Тези промени засегнаха процедурата за регистрация на ПТП.

Пътнотранспортно произшествие може да бъде регистрирано съгласно "европейския протокол", когато:

Минималният размер на щетите (за пилот Москва и Московска област, както и Санкт Петербург и Ленинградска област - 400 хиляди рубли, за други региони - 150 хиляди рубли).
Отсъствие на жертви
Автоматично предаване на данни за пътнотранспортни произшествия от системата ERA-GLONASS към системата OSAGO.

В този случай използването на „паник бутона“, макар и да улеснява анализа на произшествието, но не е задължително.

Къде може да се инсталира системата?

Ако разпоредбите относно задължителното инсталиране на ERA GLONASS от 2018 г. на употребяван автомобил ви засягат, трябва да се погрижите за привеждане на оборудването в съответствие с изискванията на регламентите. Няма да можете да разрешите този проблем сами, тъй като можете да оборудвате автомобила с навигационна и информационна система само в специализиран сервизен център:

Собственикът на автомобила купува терминал за монтаж в автомобила и заплаща услугите за неговото инсталиране и конфигуриране.
След приключване на всички необходими операции оборудването се идентифицира в системата.
Идентификационният номер на инсталираното устройство се въвежда в SBKTS: този сертификат може да бъде получен, след като машината премине преглед в сертифицирана лаборатория.

За да се гарантира висококачествено инсталиране на оборудване и правилното изпълнение на всички документи, струва си да се повери изпълнението на работата на специалисти само от сертифицирани сервизни центрове. В този случай можете да получите всички необходими съвети за избора и използването на навигационно оборудване, както и да спестите време за оборудване на оборудването.

Важно е също така, че богатият опит с инсталирането на ERA GLONASS на употребявани автомобили позволява на служителите на такива сервизни центрове да вземат предвид редица несъмнени нюанси, неспазването на които може да се превърне в причина за санкции.

Нека започнем просто. "ERA-GLONASS", състоянието на "Система-112" (спешни повиквания) - картината говори сама за себе си. Освен това. За комуникация с диспечера "112" се предполага да се използва GSM-комуникация (клетъчна). Картина като „карта на хората за качеството на клетъчната комуникация“ може да бъде намерена в Интернет по отношение на региона на пребиваване, но се смята, че нормалното е налице на 95% от федералните пътища и около 50% от регионалните.
С други думи, можете да натиснете бутона SOS, но може да не бъдете чути.
Освен това. За бърза реакция, освен услугата "112", се предвижда да се използват звената на МВР. Принципът е общ: при получаване на сигнал (той се предава от машината в ръчен или автоматичен режим), диспечерът трябва да се свърже с източника, за да изясни ситуацията. Ако няма отговор, според параметрите, предадени от бордовия терминал, оценете тежестта на инцидента, свържете се с местната оперативна служба (например Министерството на извънредните ситуации) и тя ще изпрати дежурния екипаж на жертвата (само кого: оперативното Министерство на извънредните ситуации, пътната полиция, линейката, пожарникарите или вече не можете втурвам се?). Но трябва да имате дежурен екипаж, защото днес всички знаят колко дълго линейка или пътна полиция могат да отидат до мястото на произшествието, особено до регионалния път. Ако обаче просто увеличим натоварването на съществуващите единици с въвеждането на Era, едва ли ще бъде постигната реакция. Но за да има такива (нови) екипажи а / е необходимо да се увеличи списъкът на аварийните служби и да се обучи новоназначения персонал; б / необходимо е да се оборудва с машини и специално оборудване и да се организират / построят бази по повечето федерални и регионални маршрути. Освен това, за да се осигури бърза реакция (поне един час), разстоянието между тях трябва да бъде например 100 км през лятото и 50 км през зимата. Освен това, за да се създадат основите, е необходим проект с изчисление, което отчита честотата на произшествията, особеностите на пътните и климатичните условия, типичните произшествия на този участък от пътя и т.н. Но дори три точки (без проект) предполагат бюджетно финансиране и време за внедряване. Някой чувал ли е за рязко увеличаване на финансирането на Министерството на извънредните ситуации и планира ли да увеличи ведомостта именно във връзка с въвеждането на ERA-GLONASS?
С други думи, можете да натиснете бутона SOS и дори да ви чуят, може да се случи, че помощта ще дойде твърде късно ...
По този начин днес „ЕРА-ГЛОНАСС“ е полезен, но много груб проект и не е ясно защо е направено такова строго обвързване към 1.01.2017. Според мен тук се повтаря историята с Платон, както и с прехвърлянето на обществения транспорт на NGV гориво. Там те предложиха: нека да изберем 2-3 пилотни региона, да разработим системата, да разберем всички плюсове и минуси, да премахнем недостатъците и след това да предложим на цялата страна готов продукт. Но се оказа както винаги ...

Отговорът на въпроса колко струва Era-Glonass за вашата кола е много прост - от 20 до 45 000 рубли в стандартната версия. Era-Glonass е проектиран да предоставя бърза помощ на водача и пътниците при извънредни ситуации, които се нуждаят от помощ. Инсталационната цена включва идентификация в системата и експлоатационна услуга (за автомобила).

Характеристики на Era-Glonass

Era-Glonass контролира регистрираните в него превозни средства чрез сателитно проследяване. Координатите на превозното средство се записват с точност до 15 метра. В случай на инцидент това е достатъчно, за да намерите кола дори при екстремни метеорологични условия.

Има два начина, по които системата реагира на извънредни ситуации:

ръчно - чрез натискане на бутона за аларма (възможна е гласова комуникация с оператора);
автоматично (от сензори за удар, задействане на въздушната възглавница и др.).

Сигналът се предава с помощта на два комуникационни стандарта едновременно: американски GPS и руски ГЛОНАСС. Това увеличава надеждността на известието. Освен това виртуалната мрежа MVNO се използва като застрахователна връзка, свързана с всички мобилни оператори на Руската федерация. Обажданията през MVNO имат приоритет пред останалите оператори.

Цялата гласова комуникация се осигурява от мобилни оператори, но в отдалечени райони, където телефонната комуникация не е налична, могат да се използват допълнителни сателитни модули. Тоест, ако шофьор катастрофира в зона, недостъпна за мобилните оператори, той може да се надява, че сателитът ще осигури комуникация.

Създава се съобщение за извънредна ситуация или нападение върху автомобил и се изпраща до Министерството на извънредните ситуации в рамките на 20 секунди. Ако комуникацията не е налична, аварийният комуникационен модул непрекъснато ще изпраща сигнали за бедствие. Стандартът за пристигане на екип на линейка е 20 минути, но е трудно да се каже доколко реалистичен е този период в условията на градски задръствания или тайгови пътища.

Който може, трябва и трябва да инсталира оборудване Era-Glonass

Era-Glonass се инсталира в автомобили:

използвани внесени (само с ръчно обаждане на спешни служби);
нови автомобили, произведени на територията на Руската федерация;
всякакви употребявани автомобили по искане на собственика.

Не е необходимо да инсталирате системата сами в нова кола, произведена в Русия след 2018 г., производителят ще го направи. Има малко изключение. В някои случаи Rosstandart позволява на предприятията да произвеждат автомобили без Era-Glonass до 2019 г., по време на реконструкцията на производството. От друга страна, това решение задължава собственика сам да инсталира аварийна алармена система на автомобила. По един или друг начин ще трябва да платите, а цената зависи от конфигурацията и амбициите на инсталатора.

Разходите за инсталиране на паник бутон и регистрация в системата ще струват 20 000 рубли. Комплектите могат да варират по отношение на наличността на модулите, функционалността и цената.

Съставът и функционалността на системата Era-Glonass

Всички изисквания за системата Era-Glonass са посочени в Gosstandart R 54620–2011 и тя също е напълно хармонизирана с европейската система eCall.

Автомобилите са оборудвани с:

навигационен приемник (GLONASS);
система за запис на профила на ускорението;
интерфейсен блок с панически бутон за повикване;
индикатор за състоянието на високоговорителите;
вътрешен микроконтролер;
оперативна и енергонезависима памет;
интерфейс за достъп до данни;
сензори;
вътрешна или външна GNSS антена;
комуникационни модули GSM и UMTS
основно и резервно захранване.

Превозното средство Era-Glonass трябва да реагира на следните аварийни ситуации:

челен сблъсък;
страничен удар;
заден удар;
преобръщане
падане;
огън.

Някои интегратори на системата Era-Glonass може да изискват допълнителни пари за функцията „заден удар“ - това е незадължителен сензор.

Комплектът на системата Era-Glonass за монтаж на автомобил трябва да включва:

AC и закрепващи механизми;
aC потребителски блок за управление и закрепващи механизми;
сензори за автоматично откриване на събития при ПТП;
микрофон със свързващ кабел и стойка;
резервна батерия;
кабел за захранване;
високоговорител.

GOST ви позволява да използвате всяка комбинация от устройства и съответно да задавате цени в зависимост от комплекта модули.

Как самостоятелно да оборудвате внесена кола със системата Era-Glonass

Ако автомобил се внася без система за извикване на спешните служби, трябва да се спазват следните инструкции:

Закупете абонатен терминал от официалния партньор ГЛОНАСС АД.
Подайте заявление в акредитирана лаборатория със споразумение за закупуване на абонатен терминал.
Подайте документи на митническите органи за издаване на паспорт на автомобил.
Инсталирайте абонатен терминал в сертифициран център.
Попълнете формуляра и предоставете необходимата информация на GAIS.
Осигурете оборудван транспорт Era-Glonass за регистрация в КАТ.
Вземете всички необходими документи.

Разходите за свързване на автоматичната система Era-Glonass

Най-простото решение за оборудване на автомобила със системата Era-Glonass ще бъде инсталирането на минимален технически комплект с паник бутон на удобно място. Такава евтина опция ще струва приблизително 28-30 000 рубли. Той е евтин, но не е ефективен, тъй като след инцидент водачът може дори да не докосне бутона. И абонатният терминал ще „помисли“, че е имало спирка за почивка.

Минималното стандартно оборудване включва:

програмируем терминал - 27 111 рубли;
идентификация в системата - 1950 рубли;
инсталиране на терминала - 2800 рубли.

Но не всеки може да издържи полугодишната опашка за инсталиране на системата, така че някои услуги могат да предложат спешна инсталация за 70-80 000 рубли.

ВАЖНО! Ръководството на AvtoVAZ твърди, че автомобилите, оборудвани с пълноценна система Era-Glonass, ще бъдат само с 40 000 рубли по-скъпи от своите предшественици.

Как работи Era-Glonass

В случай на извънредна ситуация, след като един от сензорите се задейства, системата автоматично изпраща алармен сигнал до кол центъра на спасителната служба. Ако операторът не може да се свърже с бедстващите, той изпраща група спасители до координатите, определени от сателитната система.

ВАЖНО! Сензорите се задействат само когато запалването е включено и 60 секунди след изключването му.

Операторът на спасителна служба автоматично получава файл от 140 байта със следната информация:

географски координати на превозното средство;
vIN номер;
вид гориво.
скорост по време на инцидента;
индикатор на ударна сила;
телесен цвят.

Алгоритъмът на взаимодействие с Министерството на извънредните ситуации може значително да ускори пристигането на спасителите. Това е особено важно в случаите, когато състоянието на водача и пътниците не им позволява да се обадят на помощ сами. Руската статистика показва, че само 3% от ранените при пътнотранспортни произшествия умират мигновено, а 56% не получават своевременна помощ.

На видеото за системата Era-Glonass

Търговска страна на Era-Glonass

От 2018 г. системата се управлява от държавния ГЛОНАСС АД. Предприятието планира да комерсиализира системата и да включи допълнителен бутон за поръчка на платени услуги. Между тях:

извикване на теглещ камион;
извикване на спешния инспектор;
покана за техническа помощ;
дистанционно стартиране чрез вграден модем;
броят на закрепените пътници;
онлайн автоматична диагностика.

Понастоящем комплектът Era-Glonass за монтаж извън поточната линия се произвежда от единствената компания в Руската федерация - Fort-Telecom. Цената на самия комплект не е голяма, 6-12 000 рубли, но крайната цена за потребителя включва сертифициране и инсталиране, поради което в действителност цената на системата Era-Glonass ще бъде 3-4 пъти по-висока.

"ЕРА-ГЛОНАСС" - система за реагиране при извънредни ситуации, разработена в Русия, въведена в търговска експлоатация на 1 януари 2015 г. Самото наименование „ERA“ означава „реагиране при извънредни ситуации при аварии“, а „GLONASS“ - „глобална навигационна спътникова система“. Прилича на малък бутон, монтиран на тавана на колата до превключвателя на светлината. Вътре в устройството се намира SIM карта, която му позволява да комуникира в случай на авария.

Защо е необходимо това?

Основната цел на създаването и внедряването на системата "ERA-GLONASS" е да се запази животът и здравето на жертвите на пътнотранспортни произшествия и различни извънредни ситуации на пътя. Очаква се системата, покриваща всички руски магистрали, да подобри и безопасността на пътническия и товарен транспорт.

"ERA-GLONASS" е технологично съвместим със сходната европейска система "ECALL", която дава възможност да се осигури сигурност не само на територията на Русия, но и в държавите от Европейския съюз.

Как работи?

В случай на произшествие терминалът ERA-GLONASS автоматично определя точните координати, тежестта и времето на инцидента и предава тази информация на оператора ERA-GLONASS. Операторът от своя страна проверява данните и ги изпраща до аварийните оперативни служби - дежурните звена на Министерството на вътрешните работи или системата 112. Сигналът за бедствие има специален, приоритетен статус - той ще се предава чрез всеки мобилен оператор, чийто сигнал ще бъде най-силен на дадено място. В случай на задръстване на мрежата с много разговори, има възможност да ги прекъснете, за да предадат аварийна информация за произшествието. Предполага се, че системата ще позволи на жертвите да получат необходимата помощ по-бързо.

Можете също така да осъществите повикване ръчно, като натиснете специалния SOS бутон. В режим на разговор операторът ще изясни подробностите за инцидента и ако информацията бъде потвърдена, той ще изпрати необходимите служби за спешно реагиране до мястото на произшествието - линейка, спасителна служба или пътна полиция.

За кого се отнася?

В съответствие с Техническия регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ (съответните промени бяха направени на 30 януари 2013 г.) беше установено кои превозни средства и в какъв срок да бъдат оборудвани със системата ERA-GLONASS:

от 1 януари 2015 г. - превозни средства, преминали процедурата за типово одобрение за първи път за съответствие с изискванията на техническите регламенти;

от 1 януари 2016 г. - превозни средства, използвани за търговски превоз на пътници и превоз на опасни товари, твърди битови отпадъци и боклук (камиони за смет), пуснати в обращение на територията на страните от Митническия съюз;

от 1 януари 2017 г. - всички превозни средства, пуснати в обращение на територията на страните от Митническия съюз.

Като се има предвид тенденцията за ежегодно разширяване на гамата от превозни средства, задължени да инсталират тази система, вероятно е в близко бъдеще правителството да се задължи да инсталира оборудване ERA-GLONASS на всички превозни средства, разположени на територията на Руската федерация.

Какво се случва, ако не го сложите?

Ако внесеното превозно средство не е оборудвано със системата ERA-GLONASS, митницата няма да му издаде удостоверение за регистрация на превозно средство, поради което ще бъде невъзможно да регистрира автомобила.

Какво да направя, за да не наруша закона?

Къде можете да ни намерите?

Нашите технически центрове се намират на адрес:

ул. Коцюбински, 4
ул. Нови Арбат, 36 г.
ул. Путейская, 21
ул. Вавилова, 13А
ул. Кетчерская, 13
ул. Удалцова, 36 г.
Востряковски проезд, 10Б
авеню Мира, 186, бл.1

Бележки

Технически регламент на Митническия съюз "За безопасността на колесните превозни средства" http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Федерален закон на Руската федерация от 28 декември 2013 г. N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Постановление на правителството на Руската федерация за въвеждането на системата ERA-GLONASS в търговска експлоатация и създаването на акционерно дружество GLONASS

От 1 януари 2017 г. вносът на автомобили без системата ERA-GLONASS през митниците в Руската федерация е забранен.

Поради белите петна в законодателството за шофьорите на чужди автомобили стана много трудно да управляват бизнеса си: митниците отказаха да разрешат автомобили без ERA-GLONASS, а в началото на годината хиляди коли, внесени от Япония, се натрупаха в Далечния изток, за които митото вече беше платено.

Но митническите служители не успяха да издадат паспорт на МПС за тези автомобили поради липсата на необходимото оборудване. MREO не може да регистрира чуждестранен автомобил, тъй като този модул не е предписан в сертификата за безопасност на дизайна на автомобила.

Но след освобождаването на временния ред за действие ситуацията беше разрешена. Ще научим как да внасяме автомобил без ERA-GLONASS, как да инсталираме необходимото оборудване.

Инфраструктурата за функциониране е разделена на 3 основни части:

устройство за спешни повиквания, което е инсталирано в автомобила и събира и прехвърля данни;
инфраструктура на мобилните комуникации (единичен виртуален оператор MVNO), която се основава на всички реални мобилни оператори (покритието на един от операторите, работещи в Руската федерация, значително ще увеличи покритието на системата);
инфраструктура за приемане и обработка на повиквания (голям кол център за обработка на повиквания).

Основни функции:

определя и предава координатите и времето на инцидента;
предоставя данни за тежестта на произшествието;
осъществява двупосочна комуникация с водача.

Допълнителни функции:

следи движението на превозно средство;
изпълнява функции за сигурност;
навигация.

Използван в цялата страна, той трябва да се превърне в основния поток на всички навигационни системи на превозни средства. Основните компоненти:

терминал за навигация и телекомуникации;
инфраструктура на мобилните оператори и аварийните служби.

Автомобил с модул ERA-GLONASS изпраща съобщение за бедствие, ако получава сигнали от сателити и базови станции на клетъчна комуникация.

Вградената SIM карта работи в режим "виртуален оператор", използвайки всяка налична мрежа. Всички спешни повиквания се обслужват безплатно.

Веднага щом се задейства въздушната възглавница или акселерометърът, бордовият блок ще подаде SOS сигнал, включително:

точни координати на инцидента;
броят на закрепените пътници;
данни за произшествия;
информация за превозното средство: VIN номер, цвят, гориво.

В ръчен режим алармата ще се задейства чрез натискане на бутона. В автоматичен режим, веднага щом се задейства сензорът на въздушната възглавница или собствен вграден акселерометър.

Автоматичната система разпознава челни, странични удари, сблъсъци отзад, преобръщане, но това е възможно, когато запалването е включено или в рамките на минута след изключването му.

Връзката с мобилната мрежа и предаването на данни става за 10 секунди: времето се отделя за набиране, включване на тоновия модем, изпращане на алармено съобщение.

Ако качеството на комуникацията е ниско, системата ще направи 10 опита за набиране, след което ще изпрати минимален набор от данни чрез SMS. Ако няма връзка, данните се записват в паметта, изпратени по-късно.

Незабавното уведомяване за произшествие трябва да ускори пристигането на помощ и да спаси много животи... Това е много важно за Русия, тъй като 3% от жертвите умират по пътищата в резултат на пътни инциденти.

Повече от половината от тях умират, без да чакат медицинска помощ. Също така системата ще ви позволи да запишете колко бърза е била реакцията на службите за спешна помощ.

Системните изисквания са предписани в GOST R 54620–2011... Комплексът разпознава въздействия от няколко типа: челен, страничен, заден удар, преобръщане.

Автоматичната идентификация на произшествието и предаването на данни са задължителни за пътническите превозни средства, които могат да побират до 9 души. За останалото ще е достатъчен ръчният режим.

Бутонът "SOS" трябва да бъде снабден с механизъм, който предпазва от случайно натискане... При някои модели бутонът е скрит зад флип панел. Но в други е в непосредствена близост до интериорните ключове за осветление.

Фалшивите обаждания се прекъсват от оператори, които изпращат обаждане до спасителите, ако спешността бъде потвърдена.

През първата година на работа 550 обаждания бяха признати за верни, 144 от тях бяха автоматични, т.е. задейства се, когато водачът и пътникът са в безсъзнание.

Също така бутонът "SOS" много често се използва не за себе си... Притиска се от очевидци на катастрофа, щом видят преобърната кола, сбиване, горяща къща, извикват линейка на един от пострадалите, Министерството на извънредните ситуации - за отстраняване на последиците, които пречат на движението (дърво паднало на пътя), КАТ, ако забележат пиян шофиране.

"ERA-GLONASS" - първата в света безплатна система за спешни повиквания... Спешното обаждане е безплатно, но се планират допълнителни платени услуги.

Това може да е покана за теглещ камион, комисар за спешни случаи, техническа помощ. Модемът може да се използва за дистанционно стартиране, интернет радио, онлайн диагностика на автомобила.

Инсталацията се извършва на:

нови автомобили, които се внасят в Руската федерация: на конвейерите на производители на автомобили извън Руската федерация;
нови автомобили, които се произвеждат в Руската федерация: на конвейерите на руски автомобилни производители;
за употребявани превозни средства, внесени в Руската федерация след 1 януари 2017 г. и са изминали по-малко от 30 години от пускането им;
за употребявани автомобили, които са били продавани в Руската федерация преди 1 януари 2017 г. на доброволни начала.

Без инсталирането на системата подразделенията на FCS не издават паспорт за превозно средство за автомобил и без PTS не е възможно да се регистрира автомобил.

Митници

Ако желаете да закупите превозно средство извън Руската федерация, ще бъдете изправени пред митниците и процедурата за проверка на внесеното превозно средство. „Митническо оформяне“ не е най-безпроблемната процедура, но сега има някои резерви при издаване на паспорт на превозно средство.

Митниците не забраняват вноса на кола без ERA-GLONASS, но могат да възникнат проблеми с издаването на паспорт на превозно средство.

Митниците издават PTS повече от 10 години, системата за издаване е отстранена и работи без грешки, до 1 януари 2017 г. влезе в сила законът за инсталиране на "ERA-GLONASS" на леки автомобили, осигуряващ задължителната инсталация на предупредителната система на всички превозни средства, които се произвеждат в обращение в зоната на Митническия съюз. Това беше един вид забрана за внос на автомобили без ERA-GLONASS.

Системният бутон трябва да бъде инсталиран на нови и поддържани машини... Нововъведението не промени процедурата за внос и деклариране на превозни средства, не доведе до забрана за внос на чужди автомобили, но спря да издава паспорт на превозно средство за автомобили, подлежащи на митническо оформяне, тъй като няма спазване на техническите регламенти.

Блокадата на внесени автомобили продължи до април 2017 г. След това започнаха да издават PTS. Беше подготвена и тествана "Временна процедура за пускане в обращение на единични превозни средства, внесени на територията на Руската федерация."

Промени:

SBKTS е необходим документ, който предоставя на митническите органи за получаване на паспорт на превозно средство за употребявани автомобили. Процедура за оценка на съответствието:

съставя се заявление;
предоставят се документи за превозното средство, паспорт;
експерт, акредитиран от изпитвателната лаборатория, проверява документите;
експертната лаборатория идентифицира превозното средство;
извършва се технически преглед на конструкцията за съответствие с изискванията на техническите регламенти;
съставя се протокол за проверка на проекта, който включва изпитване;
издава се удостоверение.

От 2010 г. насам около 4,5 милиарда рубли от бюджета са изразходвани за създаването на ERA. Отнема около милиард годишно, за да продължи да функционира.

Нека се научим как да инсталираме ERA-GLONASS. Процедурата предполага следния ред:

Системата ERA-GLONASS може да бъде инсталирана и на употребяван автомобил... Такива устройства имат опростена функционалност. Предоставя се само ръчно обаждане до службите за спешна помощ. Тези. бутонът "SOS" се натиска от този, който присъства в колата.

Но новите автомобили, които току-що са се свалили от поточната линия, изпращат сигнал автоматично. Но за употребявани автомобили няма такова изискване, в противен случай ще трябва да се извършат поредица скъпи краш тестове, които включват реакция на удар, преобръщане.

Можете да инсталирате системата доброволно. Достатъчно е да се свържете с официален инсталатор, който ще инсталира цялото необходимо оборудване.

Функционирането на системата ERA-GLONASS се регулира от закона „За държавната автоматизирана информационна система„ ERA-GLONASS “от декември 2013 г., техническите изисквания са посочени в GOST R 54620-211.

Разходите

Цената на "ERA-GLONASS" с монтаж е около 23 хиляди рубли за едно превозно средство.

Основни цени:

идентификация в системата - 950 рубли;
инсталиране на устройство за повикване на спешни служби - 18 950 рубли.

Като се вземе предвид ставката на ДДС, крайната цена ще бъде 23 482 рубли. Данните за разходите подлежат на промяна.

Как да разберете дали колата е оборудвана с GLONASS и други маяци? По-голямата част от времето устройствата са в режим на заспиване. Тогава те не могат да бъдат открити от скенерите.

„Събужда се“ в строго зададения от собственика на автомобила час, предава данни, получава команди, изпълнява ги и отново „заспива“.

Бутонът SOS от системата ERA-GLONASS може да бъде скрит на различни места в кабината... Също така системата може да бъде идентифицирана чрез физически преглед на автомобила: интериорът, двигателното отделение.

Наличието на системата се определя доста лесно, за разлика от определянето на подслушвания. Има различни компании, които помагат да се намерят „бъгове“: те сканират автомобила с професионален линеен локатор, полеви индикатор, а също така извършват физически преглед. Процедурата отнема 3-24 часа.

Основната цел на „ЕРА-ГЛОНАСС“ е да намали значително времето за доставка на информация за пътнотранспортни произшествия до службите за спешна помощ, което трябва да намали смъртността и нараняването на шофьорите и пътниците на превозното средство, претърпели инцидент.

Закупеният автомобил се доставя на митницата, те се обръщат към сертифицирания център на агента ERA-GLONASS, закупуват системата, след което я инсталират в лабораторията, акредитирана за този вид дейност. Изготвят се необходимите документи и собственикът на автомобила получава титлата.

Въпреки недоверието към системата, всеки месец все повече и повече шофьори я придобиват.