Общата дължина на платените пътища в Република Беларус в началото на 2013 г. е над 900 км. Планира се годишното разширяване на списъка на платените пътища за превозни средства.

Карта на пътните пътища Beltoll в RB

Освободени от плащането на шофьори автомобили с регистрационни номера на страните от митническия съюз и общата маса на транспорта (посочени в техническите) до 3.5 тона включително. Най-значимото на дължината на платения уволнен Beltoll е основната транзитна артерия на Беларус, магистрала M1 Брест-Минск-Москва. Тази песен е един от компонентите, така наречения паневропейски транспортен коридор. Mogistral M1- В хората, наречени "олимпийски" е най-оживеният транспортен поток, минаващ през Република Беларус.

Платени пътища Ремък В района на Минск

В района на Минск, статутът на "платежни пътища" има всички републикански RB магистрали, преминаващи през Минск. Основните платени сегменти са песните:
М4 Минск - Могильов, платен разрез на пътя е 176 километра.
M6 Minsk - Grodno, където платеният път се простира на 45 км.
М5 Минск - Гомел е на 44 км.
М3 Минск - Витебск, 32 км.
M2 Minsk - Minsk 2 Национално летище, платена част от пътя от около 27 км.
Е, ясният лидер в броя на платените километри е така наречената "Olympica", M1 Brest - Minsk - RF, дължината на целия път на територията на Република Беларус се изплаща и възлиза на 609 километра!

Списък на беларуски платени пътища, на които Beltoll въведе от юли 2013 година

От 01/01/2014 m4 Минск - Могилтов плати път от 16 до 192 км. Общата дължина на платените песни в РБ е приблизително 933 километра.

Моля, обърнете внимание, че повечето евакуатори също са принудени да плащат за преминаването на "платените пътища" на Република Беларус, тъй като общата маса на евакуатора надвишава допустимата 3500 кг. Въпреки това, услугата за евакуация "7184" Шифли има няколко кули до 3,5 тона, за да се максимизират разходите за превоз на автомобили в Беларус и съответно да предложи най-евтините

Професионалистите и феновете от Азия, Европа и Северна Америка ще бъдат изядени в столицата на Беларус. Мнозина ще дойдат в Минск за лични автомобили. Как да се справим със системата на платени пътища в Беларус, къде и как да ги платим и колко е толкова удоволствие?.

Платени пътища в Беларус

Днес в Беларус 933 километра платени пътища. М1 маршрутът (от Брест до руската граница), както знаете, напълно платени. Останалите пътища работят частично на системата Beltoll. Например, маршрутът M2 "Minsk - национално летище Минск" е платил от 15 до 42 километра, м3 "Минск-Витебск" - от 9 до 41 километра, м4 "Минск-Могилев" - от 16 до 192 километра, M5 / E271 " Минск - Гомел "От 21 до 65 километра, M6 / E28 Minsk - Grodno - граница на Република Полша (Брюж) - от 12 до 57 километра.

Който плаща за преместване с кола

Вентилатори на хокей, които ще идват от Русия и Казахстан на превозни средства не повече от 3,5 тона, не е нужно да плащате за пътя. В края на краищата, техните превозни средства са регистрирани на територията на митническия съюз, което означава, че не се изисква плащане.

В допълнение, няма да плащате за използването на скъпи, няма да се налага да управлявате мотоциклети и мотопеди, трактори и транспорт. Безплатна линейка, служение за извънредни ситуации и милиция ще се вози безплатно по пътищата с системата Beltoll. Всички други автомобили (включително беларуски камиони и туристически автобуси) ще плащат за използването на скъпи. Включително гражданите на тези страни, които не са включени в митническия съюз.

Цената на платените пътища в Беларус

Цената на въпроса зависи от това коя машина ще реши да отиде чужденец. Ако предположим, че ще бъде пътнически автомобил (до 3,5 тона), тогава за 1 километър от начина ще трябва да дадете 0.04 евро. Ако масата на автомобила е повече от 3.5. Тона и в автомобила две оси, след това плащат 0.08 евро на километър. Ако дойдете на световното първенство по хокей, водачът на камиона ще реши водача на камиона (с маса над 3.5. Тона и три оси) - ще трябва да дам 0,10 евро на километър. За движението на вагон с 4 и повече оси, 0,12 евро на километър ще трябва да дадат. Оказва се, че ако, например, чужденец ще реши да дойде в Беларус на такава кола като Toyota Tundra, Ford F 150, за да стигне до летището до Minsk, за да плати 2.16 евро.

В края на краищата, всяка от тези машини е формално считана за кола, но всъщност попада под категорията "кола, с тегло над 3,5 тона.

Как да плащате за пътища в Беларус

Що се отнася до начините на плащане, разходът на пътя се предлага само чрез бордовото устройство. Същото правило се отнася и за чужденците, които ще пристигнат на световното първенство по хокей само за няколко дни. Сега управлението на компанията като разрешителни въпроси, свързани с масовото влизане в Беларус чужденци. Може би ще се появят допълнителни начини за плащане на пътища (с изключение на електронен сензор). Всяка нова информация първоначално ще бъде публикувана на нашия уебсайт, - казва оператор на Beltoll Julia..

Според оператора на Beltoll, водачът може да направи сметка само ако става въпрос за услуга. Особено за тези, които обичат да спестяват време, е възможно предварително да създадете свой собствен профил на сайта. За да направите това, ще трябва да посочите името и фамилното си име, адрес, данни за контакт, информация за превозното средство, данните за договора и след това да преминете през процедурата за потвърждение.

След успешна и безплатна регистрация, водачът се издава на борда сензор. Вярно е, че ще бъде необходимо да направи депозит (20 евро - за леки автомобили и 50 евро - за камиони). Електронните устройства за леки автомобили и камиони са малко по-различни по външен вид и тегло (30 или 100 грама). Важно е да се знае, че стойността на обезпечението е направена на шофьори само в беларуски рубли и напълно се връща, когато служещото устройство се откаже ... следователно трябва да очакваме опашки в обмен на валута на границата. Между другото, можете да платите и пластмасова карта.

Smart Side Sensor може да бъде блокиран, ако собственикът ще го загуби произволно. В допълнение, на борда устройството може да сигнализира на собственика на ниския баланс. Можете да попълните сметката си в 18 денонощна услуга, които се намират по платените пътеки (между другото, в Минск има една позиция в адреса на Парисански булевард, 172). Други 16 точки работят на границата.

Как да накажем "Зайцев", който избягва да плати път?

- "Zaitsev" е лесен за изчисляване. Някои части на пътя са оборудвани със система за разпръскване на снимки. С него можете да проверите регистрационния номер на всяка кола. Ако машината не е регистрирана в митническия съюз и задвижва по пътя безплатно, е лесно да се намери по номера, - продължава оператора на Beltoll Julia.

За правилното плащане на пътищата, транспортната инспекция наблюдава. Нарушенията включват използването на драйвери на дефектно бордово устройство, датчик от друга кола или неправилно указание за броя на осите на камиона. Санкциите са впечатляващи. Така например, ако плащането не е напълно направено, глобата за водача на пътническия автомобил ще бъде 50 евро, за водача на камиона - 130 евро. Ако транспортната инспекция ще идентифицира случаи на неплащане, тогава 100 евро ще трябва да дадат 100 евро за вагон.

Съвети за плащане на магистрали в Беларус

Ясно е, че ако чуждестранните фенове идват в Беларус само няколко дни, те ще бъдат неудобни да се регистрират в системата Beltoll, да инсталират и предават електронен сензор. Ще бъде много по-лесно да платите веднъж. Но това са правилата, а докато те, за съжаление, са непроменени. Единственото интензивно може да бъде, че уебсайтът на Beltoll има способността да проверява. Той е достъпен на няколко езика (руски, полски, английски, литовски и латвийски). Освен това всяко желание може да използва онлайн услугата за плащане калкулатор. Познаване на техническите характеристики на автомобила и маршрута, можете да изчислите сумата, която ще трябва да платите за беларуски пътища. По принцип, за да се справят с начините на плащане на беларуските пътища е лесно. Подробно подробно да изследвате сайта Beltoll.

Беларуската транспортна система има достатъчно магистрали с много добри международни пътни пътища. За да ги поддържате в отлично състояние за някои категории превозни средства и техните собственици от 10/14/2016, са въведени нови съкращения на пътища с такса за пътуване.

За повече удобство ще бъдат отворени допълнителни точки на електронно плащане за пътуване за пътуване по някои пътища на Република Беларус. Електронните сегменти са оборудвани с международни и републикански магистрали. Магистралата E271 ще бъде оборудвана с сегмент от обща дължина 82, както и 19 км от магистрала R-23. От столицата на Република Микашевичи ще се появи нова точка за плащане за пътуване по магистралата.

Проследяване на преглед

От предишния период в беларуските пътища се намират следните автомобилни контролно-пропускателни пунктове, парични депозити:

• Магистралата M-1 осигурява плащане по дължината на пътя от град Брест през Минск и на село репиш в Руската федерация. Дължината на магистралата и платения парцел е равна на 610 км.
• На магистрала M-2, беларуската столица и националното летище. Нарежете пътя с дължина 27 км от указателите от 15 до 42 магистрали.
• На маршрута M-3. Между градовете Минск и Витебск има парцел с дължина 31 км от 9 до 40 км от магистралата.
• M-4 път между столицата Беларус и регионалния център на Могилев, сегментът между 16 и 192 км, общата дължина от 175 км
• Магама от Минск до Гомел, сегмент между указатели 21 и 295, обща дължина 274 км.
• От Минск през Гродно до Бруг, пътят с дължина 46 км.
• От идиот до Гродно, с разстояние от 76 км, между указатели 211 и 287.
• Източен тичам 28 от Минск до Стоун Лог, парцел с дължина 91 км. Пътят преминава през оксията от плочата от 57 до 148.
• Регионален път с много добро покритие от Минск към град Дзержинск. Дължината на 28 км.
• Регионална магистрала от Витебск до границите с Русия. Ето 2 платени пътища. 9 до 41 и между 42 и 53 км. Обща дължина от 41 км.
• R-23 Маршрут от Минск до Микашевичи. Общата дължина на частта е 90 км, разположена между 10 и 100 км път.
• Парцел от магистрала R-99 от Барановичи до Гродно, през Волковискок и гранична обща дължина 121 км. Намира се между знаците от 16 до 89, след това от 91 до 112 и от 121 до 148 километра.

Кратък парцел от този маршрут до полската граница.

Тарифи за пътуване по платени пътища

За пътуване по всички сегменти на платени пътища, независимо от техния тип, има предизвикателство за някакво плащане, в зависимост от вида на автомобила:

• За преминаването на 1-ви километър от платената магистрала на механично превозно средство, с маса, непревишаваща 3,5 тона, плащането се извършва в 4 стотна евро.
• С капацитет за повдигане над 3,5 тона и 2 оси - нивото на скоростта е по-високо. Тя е равна на 9стотин евро за преминаване на средствата за начисляване на средства.
• Транспортира с капацитет за повдигане над 3,5 тона, с 3 оси. Изчисляването се извършва от 0.145 евро.
• С броя на осите, надвишаващи 4, плащането ще бъде 0,145 евро на единица от разстоянието на пътя в сегмента на пътя.

Колко трябва да бъдат подготвени руснаците за цената на плащанията на Беларус?

За преминаването на руски автомобилни ентусиасти на плащанията на Беларус плащането не се начислява. Според правилата, паричните средства няма да бъдат начислени от пътнически автомобили и автомобили с товароносимост до 3,5 тона, собствениците на които са граждани на държавите-членки на Единния митнически съюз. Парите не са обвинени в хуманитарен, военен транспорт, жители на луганска и донецк народните републики.

Към началото на 2017 г., в Беларус, общата дължина на всички секции на платените пътища са 1513 километра. Има електронна регистрация на превозното средство, парично, безкасово плащане за използване на пътища на Република Беларус. С еднократно плащане можете незабавно да сключите споразумение за определен период на употреба от републикански платени зони на пътища.

Трябва да се помни, че средствата са направени само в беларуската валута. Само глоба, неразрешена употреба. Извиването на плащането за пътуване може да бъде обвинено от чуждестранни граждани във валута.

От 1 ноември 2015 г. в системата на Beltoll ще бъдат включени 323 километра беларуски пътища.

Съответното решение е заложено от решаването на Министерския съвет на Република Беларус от 30.10.2015 г. \\ t № 911 "относно измененията на регламентите относно процедурата за събиране на такси за пътуване на превозни средства по платени пътища на Република Беларус \\ t . " Разширението е свързано с дългосрочната правителствена програма за подобряване на пътната инфраструктура, докато Kapsch TrafficCom участва като разработчик и такса за пътуване за пътуване.

Разширяването се докосва до различни пътища в цялата страна. По-специално, таксата се таксува по пътищата P99, P23 и P21, както и републиканските пътеки M-5 и M-6. По този начин, дължината на платените пътища е над 1500 километра - е почти два пъти повече, отколкото когато стартира електронното начисляване за такси за пасажи през лятото на 2013 година.

В допълнение към разширяването на мрежата от платени пътища, правителственият указ също е залегнал възможността за достъп на официалния сайт на системата на Белел до информация относно записаните нарушения на резиденти на република Беларус, за да се предотврати многократно използване на платени пътища Системата: регистрирана в системата на платен път, сега ще получи възможност в "личен кабинет" на официалния сайт www.beltoll.by да получи информация за записани нарушения и техните видове (неплащане и (или) непълно плащане ) за които не е направена таксата в увеличена сума. Информацията за нарушенията ще бъде достъпна само по отношение на потребителя, регистриран в системата за електронно събиране на превозни средства, регистрирани на територията на Република Беларус за периодите на присъствие на електронното платежно устройство, издадено от потребителя, което ви позволява да платите пътуване по предписания начин.

"Създадохме платежна система в съответствие с международните стандарти и съвременни технологии," Коментари Mikhael Gshchnitzer, директор на международните продажби на Kapsch TrafficCom. - Предвид географското положение на Република Беларус, таксуването на таксите с транзитен транспорт е важно техническо и административно решение, което прави достоен принос за финансирането на инфраструктурата на страната. " Системата се основава на комуникационната технология на DSRC, която позволява на превозното средство да взаимодейства с пътната инфраструктура. По този начин, таксите за зареждане са възможни в режим на свободно многостранно движение. Таксата се начислява от всички превозни средства, с изключение на пътнически автомобили с технически допустимо общо тегло по-малко от 3,5 тона, регистрирани в Евразийския икономически съюз.

Търговска експлоатация на електронната система Beltoll е стартирана на 1 август 2013 г. и оттогава продължителността на платените пътища се разширява последователно от първоначалните 815 до 1513 километра, което ще бъде постигнато след въвеждането на системата при ново одобрени пътища. Системата е регистрирала повече от 224 000 превозни средства (от септември 2015 г.), която се извършва с помощта на 90 автоматични станции за събиране на борда. Проектът с KAPSCCH е предназначен за 20 години работа.

Kapsch TrafficCom. Това е доставчик на интелектуални транспортни системи (негово) при събирането на такси за ползване на пътища, регулиране на достъпа на транспорт в градската среда и пътната безопасност, управлението на търговския транспорт, електронната регистрация на превозните средства, управлението на трафика, както и в. \\ T областта на системите V2X.

Kapsch TrafficCom предлага пълен набор от решения за своите клиенти: от продукти и системи за интегриране и работа на принципа на интегрирано обслужване и преминаване на решения, готови за работа. Kapsch TrafficCom решения допринасят за финансирането на инфраструктурата, подобряване на пътната безопасност, както и оптимизиране на транспортните потоци и намаляване на замърсяването на околната среда. Ключовият бизнес на Kapsch TrafficCom е създаването, въвеждането и управлението на електронни такси за обучение за пътуване в свободен многолетен трафик. Kapsch TrafficCom е представен в 44 страни на всичките пет континента, благодарение на който е световно признат доставчик на електронни такси.

Kapsch TrafficCom влиза в група от компании, принадлежащи към австрийския семеен бизнес в областта на високите технологии, базирани през 1892 година. Седалището на групата се намира във Виена (Австрия), съставът включва представителства и дъщерни дружества в 33 страни по света, чиито акции от 2007 г. насам са изброени във Виенската фондова борса (KTCG). Компанията работят повече от 3500 служители, доходът за фискалната година 2014/15 възлиза на 456 милиона евро.

Ако американците обичат да харчат почивката си в Мексико, тогава руснаците са с голямо удоволствие, те са изпратени да се обърнат към пространствата на прилепването на Беларус или, тъй като страната вече е официално наречена Република Беларус. Какво прави държавата до Русия до Русия? Първо, разбира се природа! Къде другаде можете да намерите такова разнообразие от флора и фауна, събрани на малък парцел, особено в сравнение с територията на Руската федерация. В резервите на този регион можете да срещнете бизон, диви свине, елен, лост, бобър. Брезките горички, борове, дъбови дубби и силно безкрайни пръст седяват на непонятия си аромат и очарователни със сенчеста алея, сякаш канят стажанта да се разхожда по магазина. Уникалният ансамбъл на природното наследство на страната привлича туристи от цял \u200b\u200bсвят, въпреки факта, че трябва да плащат за удоволствие и да плащат много. Платени пътища в Беларус преди две години, спечелени на пълна власт, привличане на значителен доход от това предприятие до държавата на Министерството на финансите.

Чисто не там, където те почистват

Чист, където те не подреждат. Това неписано правило работи, работи и ще работи завинаги. И примерът за това е Беларус, например град Минск. Това е второто от безспорните ползи от почивка тук. Столицата на републиката с право се нарича един от най-зелените градове в Европа. Жителите на метрополиса и които идват от други градове на републиката, хвърлят боклук в града и отвъд града, дори цигари цигари, само в специално определено място за това място: урни, пепелника, контейнери за боклук. В примера на местните жители, гостите на столицата, включително московчани, които активно изпълват къщите за гости на Минск не само по празници, но и в работни дни.

С кола или самолет

От Москва до Минск, платеният път "M1 Беларус" води, а средното време на автомобила е само седем или осем часа шофиране. Бързо, удобно и удобно. И и мобилен. Възможно е да се движите около града без затруднения и ако е необходимо, без никакви проблеми да се измъкнат от границите му. Тези, които искат още по-бързо, могат да резервират билет за редовен полет "Москва-Минск", под наем на автомобил на летището и на 15 километра вече влизат в столицата. Основното е да се помни, че един само платен път е напуснал от Минск национално летище. В Беларус като правило няма алтернатива. С този метод на преместване на туристи извън митническия съюз, вие също ще трябва да платите за цената на превозните средства.

На московския околовръстен път без задръствания

Щастливата мечта за всяко московско шофьорско пътуване в Московския околовръстен път в делнични дни без задръствания, може да се направи тук в Минск. Ето вашия московски околовръстен път: Минск Околовръстен път. Ниският брой машини и компетентно организираното движение на трафика предотвратява появата на различни видове пътни затруднения. Разбира се, задръстванията са тук, но много, много рядко. Всеки информационен павилион в местата за отдих на московския околовръстен път е карта на Пол пътища на Беларус. Водачите на тежки товари са по-лесни за планиране на техния маршрут и ако е необходимо, веднага го регулират. Чуждестранните туристи, както и шофьорите от бившите съветски републики, могат да бъдат платени за пътуване точно тук, чрез терминалите или операторите на балтол, авансовото плащане на платени пътища в Беларус ви позволява да избягвате неприятни моменти, когато се срещате с полицейски патрули, пътна полиция или при проверка на автоматично записани престъпления. В Московския околовръстен път без задръствания - това е третата причина да отидете в приятелската република.

Спокойствие, само спокойно

Платеният проход по пътищата на Беларус не спира нарастващия поток от туристи, търсещи меката и искрено равновесие всяка година. Знаете ли, че беларусите са най-неконфликтната нация на територията на бившия СССР? Спортната атмосфера и безопасността по улиците на градовете, както големи, така и малки, привличат семейните пътници с деца за безопасна почивка и развлечение. Според статистиката всеки осем от десет престъпления на територията на държавата са извършени от граждани на други държави или лица без гражданство. Наказание за такива престъпления на тежка и техният брой постепенно намалява.

Платен път в Беларус

Историята на плащането за пътуване в републиката се отнася до далечните времена на Съветския съюз, когато при подготовката за Московската олимпиада е проектирана великолепна магистрала и изключително построена през тази година в тази година, четирипосочното движение на двигателя Превозни средства (две ленти в една посока и две - към друга), с широка охранителна лента, разделяща трафик. Основната цел на такова глобална конструкция е оперативното движение на атлети от европейската част на континента директно в близост до Москва. Платен път "М1 Беларус" Преди няколко години и се наричаше: "Олимпия". Тя се простираше от границата с републиката) в района на село Козловч (Брест) през основните градове на страната: Кобрин, Барановичи, Минск, Борисов, Орша; С бивш граничен пункт в с. Червената Горка, където съвременният маршрут отива на територията на Руската федерация. Идва от Смоленск, Ярцево, Вязма и Мохайск, пистата отива в Москва, където гладко се слива с булевард Кутузовски след пръстена на Московския околовръстен път.

С света на нишката

След разпадането на СССР и до създаването на митническия съюз в държавата, така наречената така наречена, която всъщност вече е била платена такса по пътищата на Беларус, защото те предлагат всеки да направи mzdu при преминаване на прехвърлящите постове. За да се увеличи привлекателността на магистралата, максималната допустима скорост върху нея за леки автомобили се е увеличила от разрешения 90 km / h до 110 км / ч на главните участъци на дестилацията, където е било допустимо по отношение на пътната безопасност. Транзитният пасаж по магистралата в цялата страна предотврати четирикратно изпражненията. За леки автомобили, по отношение на руски рубли, тази сума е 22 рубли. Това означава, че 88 рубли за преминаване по един начин. Не толкова, но те бяха задължени да плащат всичко, с изключение на автомобили в интериорните помещения, това е самият беларус.

Ремък

От 1 март 2013 г. след създаването на митническия съюз Република се е преместил в друг начин за начисляване на пари от шофьори. Страната официално се появява на националната служба "платени пътища в Беларус". Beltell е мрежов оператор на платформа, като по-голямата част от организациите на страната, държавата. Всички получени пари отиват директно в съкровищницата на републиката. Тарифите за пътуване нараснаха няколко поръчки. Сега вместо 88 рубли, водачът е принуден да плати около 25-30 евро за транзитния пасаж от платен път. Но има добри новини. Сега самите беларуси са освободени от цената, но всички държави, които официално са част от митническия съюз. И освен самата република, в момента на тези само две: Руската федерация и Казахстан.

Въпрос цена

Под удара са били само европейски авто пътници, но и жители на съседна Украйна и други бивши републики на Съюза, с изключение на Луганск и Донецк региони на Украйна. За някои от тях това е доста силен удар за семейния бюджет. Много украинци живеят роднини в републиката и сега броят на техните посещения най-вероятно ще намали. Не всеки може да си позволя всеки път да дава около 40-50 евро на такива пътни такси, когато шофират в двете посоки. Но шофьорите на тежки превозни средства ще трябва да дадат още повече пари за платени пътища в Беларус. Цени за преминаване на един километър за камион в два или дори три пъти повече (в зависимост от броя на осите), отколкото за водачите на автомобили.

И дали проверяват?

Все още проверяват. Цялата мрежа от платени песни е покрита със специални DSRC машини (специализирана радиокомуникация на късни разстояния), която дистанционно открива дали преминаването на конкретна кола е платена. Някои рамкови стълбове (портали) са оборудвани с автоматични станции за събиране на местоположение. След преминаването на такива портали, предавателят, монтиран на стъклото на колата, публикува звуков сигнал. Това е потвърждение, че плащането за преминаване е отписано от Вашата сметка. Видеокамерите и DSRC получаването на рамки много бързо идентифицират нарушителите на платежния режим, автоматично се наслаждават на броя на колата на нещастния пътник в базата на бар. Е, тогава само случай на технология.

Който все още е щастлив

Карта на Беларус всяка година става все по-обширна, улавяйки основните основни артерии на страната в техните радиомрежи и загуба на ентусиасти на автомобилите възможността да се върнат бързо платени зони на вторични пътища. Има обаче някои повече категории превозни средства, които са освободени от плащане на пътна колекция. Това се отнася за тези, които пътуват по мотопеди или мотоциклети, колесни трактори и самоходни превозни средства с местна, беларуска регистрация. Правото на свободното пътуване също се наслаждава на промоционални автомобили, носители на линейки, хуманитарен конвой, както и превозни средства, използвани за гарантиране на възможностите за защита и правоприлагане, както и пътни превозни средства, извършващи градски превоз на пътници. Но автомобили с допустимо общо тегло над 3,5 тона (в общи камиони - камиони), дори ако са регистрирани от страните от митническия съюз, са длъжни да плащат за пасажа във всеки случай.

Къде да купя и плати

Платеният път в Беларус започва веднага в градската особеност на Брест. Плащането се осъществява чрез лизинг на специален предавател, докато е необходимо да се остави стойността на ипотеката, която се връща след връщането на устройството към точката на събиране на борда и попълва личната сметка, която се отваря в регистрационните данни на вашия автомобил по време на първичния лизинг предавател-фар.

Най-важната изненада, която очаква водачите, които искат да плащат за пасажа, е, че от януари 2015 г. всички изчисления в Република Беларус следва да се извършват само в национална валута, а именно в беларуски рубли. Допуска се и пластмасова карта, при условие че банката емитент не е сред организациите за освещаване на САЩ и Европейския съюз. Ако няма карти или не работят, е необходимо да се търси най-близката банка и те се намират като правило, само в големите градове. Такива настояват за неплащане на пътувания и принудени да използват платени пътища в Беларус. Наказанието за такова нарушение може да достигне няколко хиляди евро. И това вече не е шега.

И как в Европа

Цената на платените пътища в Беларус е доста висока, особено в сравнение с други, по-напреднали европейски страни. Цената на използването на магистрали в Австрия в рамките на десет дни ще струва 8,7 евро (чрез закупуване на винетки), в Словения - 15 евро седмично, в Унгария - 9.4 евро за една седмица. В Италия, Франция и Испания, както в Беларус, използването на платени песни се изплаща директно на входа на платения парцел, но цената на услугата в тези страни е по-висока. Или може би трябва да направите пример от Скандинавия? Швеция, Дания, Финландия - Там за използване на пътища за автомобили, регистрирани в друга държава, не се предоставят.